那是什么原因?qū)е缕嚵闩浼牧线吔翘幦菀装l(fā)生銹蝕？經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)鈑金切邊前列的表面曲率小，電泳時(shí)由于前列放電現(xiàn)象的存在，電流密度較大，電沉積首先發(fā)生在這些部位，隨著電泳過程的進(jìn)行，漆膜逐漸增厚、電阻增大、絕緣程度增加，該部位的電流密度逐漸減小，然后電沉積才進(jìn)入到相鄰區(qū)域。涂料固體組分集中在前列部位析出，邊角覆蓋性較好。但在烘烤后前列部位涂層厚度因涂料表面張力作用會(huì)發(fā)生明顯的減少。前列部位的金屬特別薄，溫度較其它部位升高較快，該部位底部涂料溫度迅速升高，引起對(duì)流，底部物料從底層向上遷移到達(dá)頂點(diǎn)。表面張力隨溫度的上升而下降，到達(dá)頂點(diǎn)物料的表面張力與周圍物料相比較低，周圍物料對(duì)頂點(diǎn)物料產(chǎn)生沿兩側(cè)的橫向外力，結(jié)果引起該處物料向外流動(dòng)，流動(dòng)時(shí)又帶動(dòng)一些物料一起遷移；同時(shí)底部被加熱的溫液繼續(xù)上升至表面，加強(qiáng)了初始的流動(dòng)。這樣初不流動(dòng)的液層變得不穩(wěn)定，前列部位的涂層逐漸向兩側(cè)移動(dòng)，變薄，造成切邊漆膜覆蓋效果差。 通過對(duì)涂裝車身的電泳粗糙度及面漆外觀進(jìn)行跟蹤，驗(yàn)證電泳粗糙度對(duì)面漆質(zhì)量的影響。環(huán)氧電泳水性油漆哪家好

    電泳涂裝的特點(diǎn)：自本世紀(jì)30年代電泳涂料及涂裝在福特汽車公司一條車輪涂裝線上使用，近40年來其應(yīng)用得到了飛速發(fā)展。由于電泳涂裝使用水性涂料，具有安全、高效、質(zhì)優(yōu)、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，在汽車工業(yè)中得到了的應(yīng)用。由于電泳涂料的優(yōu)異性能，透明的丙烯酸類和聚氨酯類電泳涂料自70年代開始已成功用于金屬表面的裝飾和保護(hù)，如銅字招牌保護(hù)，不銹鋼及電鍍制品的裝飾和保護(hù)，作為較終保護(hù)裝飾的較具代表性和應(yīng)用較的就是建筑鋁型材的電泳涂裝。傳統(tǒng)的鋁材型材表面處理工藝是氧化、著色及封閉處理，這種鋁材的轉(zhuǎn)化膜在戶外長期使用時(shí)，特別是在酸雨或海洋環(huán)境中時(shí)，容易腐蝕，耐久性差，因此自70年代開始，人們嘗試用涂料涂裝的方法來提高建筑用鋁型材的裝飾性能及使用年限。 電泳水性油漆施工工藝這一要求驅(qū)動(dòng)涂料供應(yīng)商更嚴(yán)格地審核其原材料、配方和生產(chǎn)工藝。

    電泳涂裝過程中會(huì)發(fā)生哪些典型的漆病？又是怎樣采取應(yīng)對(duì)措施的？電泳涂裝過程中的缺陷和弊病包括顆粒、縮孔、流痕、、花斑等。由于電泳涂裝包含的工序眾多，同一類缺陷產(chǎn)生的原因不盡相同，因此解決方式也不完全一致。當(dāng)缺陷出現(xiàn)后，通常采用快速交叉對(duì)比的方法鎖定缺陷產(chǎn)生的主要工序，然后對(duì)癥實(shí)施圍堵和預(yù)防措施。以縮孔缺陷為例。電泳涂層出現(xiàn)縮孔的原因通常與3個(gè)系統(tǒng)有關(guān)：（1）前處理系統(tǒng)：工件表面除油效果不良；（2）電泳系統(tǒng)：電泳或水洗槽受油污污染；（3）烘烤系統(tǒng)：烘烤爐內(nèi)受油污污染?？梢酝ㄟ^電泳前掛裝標(biāo)準(zhǔn)樣板的方式對(duì)前處理系統(tǒng)進(jìn)行快速排查；通過實(shí)驗(yàn)室配置新鮮電泳液/水洗槽的方式對(duì)電泳系統(tǒng)進(jìn)行快速排查；通過實(shí)驗(yàn)室烘烤的方式對(duì)烘烤系統(tǒng)進(jìn)行快速排查。如鎖定電泳系統(tǒng)是產(chǎn)生縮孔的主要工序，則可實(shí)施除油過濾袋更換、鋪設(shè)除油過濾棉、提升涂料顏基比、提高抗縮孔助劑等措施進(jìn)行快速圍堵，同時(shí)對(duì)污染源進(jìn)行排查和預(yù)防，如輸送鏈接液盤中油污滴漏至槽體等。

電泳底漆表面處理：電泳底漆不打磨，只進(jìn)行表面清潔配套：電泳底漆+水性環(huán)氧（40-60微米）+水性聚氨酯面漆環(huán)氧膜厚：40-60微米性能要求：中間環(huán)氧涂料對(duì)電泳底漆的附著力及復(fù)合涂層的附著力：百格≤1級(jí)（ISO2409）干燥條件：環(huán)氧涂料：自然晾干20min，80°C烘烤30minPU面漆：自然晾干30min，80°C烘烤30min同時(shí)我們和行業(yè)的客戶也確定了研究和實(shí)驗(yàn)的目的，那就是篩選瀚岱化學(xué)水性環(huán)氧樹脂和固化劑并通過設(shè)計(jì)水性環(huán)氧中間漆的配方，以實(shí)現(xiàn)：其對(duì)電泳底漆良好附著力，達(dá)到≤1級(jí)（IS02409)復(fù)合涂層（電泳底漆+環(huán)氧中間漆+PU面漆）良好的附著力，達(dá)到≤1級(jí)（IS02409)陰極電泳涂料屬于環(huán)境友好型水性涂料。

    為了有效地提高零部件的邊緣腐蝕，在陽離子樹脂中提高疏水基團(tuán)，以延緩腐蝕速度，添加微凝膠助劑以控制涂膜流動(dòng)，抑制電泳涂漆在烘干固化時(shí)的縮邊現(xiàn)象，增加工件邊緣尤其銳邊和焊接部位的漆膜厚度和涂膜覆蓋率。選擇超聲波工藝，可以加快前處理效果，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室的腐蝕試驗(yàn)、工業(yè)連續(xù)化生產(chǎn)腐蝕試驗(yàn)等方式，通過陽離子樹脂疏水性體系的設(shè)計(jì)和特殊微凝膠技術(shù)改進(jìn)提升的電泳漆完全可以滿足車輛的防腐蝕性能要求。電泳涂裝是基于電化學(xué)理論和膠體化學(xué)理論發(fā)展起來的涂裝方法，早出現(xiàn)于1960年，人們發(fā)現(xiàn)溶液中帶電的膠體粒子在電場作用下會(huì)發(fā)生定向移動(dòng)的現(xiàn)象，此現(xiàn)象稱為電泳現(xiàn)象。依據(jù)電泳現(xiàn)象隨后開發(fā)出電泳涂裝及電泳涂料，并逐步應(yīng)用于涂料工業(yè)。隨著國民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展和進(jìn)步，新的電泳涂料品種和工藝也不斷涌現(xiàn)，如厚膜型電泳涂料及高裝飾性彩色電泳涂料等。新產(chǎn)品的出現(xiàn)使電泳涂裝有了更大的應(yīng)用空間，電泳涂料也從原來的底漆應(yīng)用逐漸拓展到底面合一應(yīng)用。 電泳涂料技術(shù)受電泳槽的制約，對(duì)于超大型車架有什么辦法嗎？定做電泳水性油漆哪里買

開發(fā)低顏基比或無顏料陰極電泳涂料，提高涂料的流動(dòng)性，降低膠體的沉降速率，減少顏料絮凝以保護(hù)泵。環(huán)氧電泳水性油漆哪家好

電泳涂料從初研發(fā)問世以來，在性能上不斷改進(jìn)。您覺得未來電泳涂料的性能提升空間還有多大？雖然電泳涂料問世已有半個(gè)世紀(jì)，但其一直伴隨著涂裝技術(shù)和涂裝需求的發(fā)展不斷進(jìn)步。針對(duì)不同的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，電泳至今仍具有不小的發(fā)展空間，其中即包含了涂料性能方面，也包含了涂料應(yīng)用方面。例如倡導(dǎo)節(jié)能理念的低溫固化電泳涂料、配合緊湊型水性面漆工藝的高流平車身電泳涂料、倡導(dǎo)環(huán)保理念的低VOC、低重金屬電泳涂料、專注于粗糙材質(zhì)的高邊緣保護(hù)電泳涂料、與無磷前處理配套的高泳透力電泳涂料等。環(huán)氧電泳水性油漆哪家好

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