電氣控制系統(tǒng)方式有直流調(diào)速，直流調(diào)速具有過載能力大、調(diào)速比大、起制動性能好、適合頻繁的起制動、事gu率低等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴、需要直流電源等。除了直流調(diào)速以外還有雙電機(jī)調(diào)速，液力推動器調(diào)速、動力制動調(diào)速、轉(zhuǎn)子脈沖調(diào)速、蝸流制動器調(diào)速、定子調(diào)壓調(diào)速等等。具體比如固定電壓供電的直流串激電動機(jī)，改變外串電阻和接法的直流調(diào)速；可控電壓供電的直流發(fā)電機(jī)一電動機(jī)的直流調(diào)速；可控電壓供電的晶閘管供電一直流電動機(jī)系統(tǒng)的直流調(diào)速。直流減速電機(jī)的減速與調(diào)速是兩回事。調(diào)速是指改動直流電機(jī)的供電電壓(或改動直流電機(jī)的驅(qū)動電路參數(shù)到達(dá)調(diào)整轉(zhuǎn)速的目的，而減速(多數(shù)狀況下是指在直流電機(jī)的出軸上裝置一定速比的減速器到達(dá)減速(同時(shí)進(jìn)步扭力;調(diào)速進(jìn)行(假如不是直流無刷電機(jī)則用可調(diào)壓的直流電源對直流減速電機(jī)供電，調(diào)整電源電壓就能對直流減速電機(jī)的直流減速電機(jī)可調(diào)速。淄博誠鋮創(chuàng)惠電子有限公司——追求品質(zhì)，致力創(chuàng)新。景德鎮(zhèn)齒輪電機(jī)調(diào)速器廠

直流電機(jī)的換向極是為了消除電樞反應(yīng)影響、改善電機(jī)換向而設(shè)置的。換向極繞組應(yīng)與電樞繞組串聯(lián)，使換向極產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度隨電樞電流的增大而增強(qiáng);同時(shí)還使換向極的方向與此處出現(xiàn)的電樞磁場方向相反。這樣，就可以使任何工況下?lián)Q向極產(chǎn)生的磁場，總是起到抵消電樞反應(yīng)影響的作用，使換向元件有較好的換向條件。換向極的極性按電樞旋轉(zhuǎn)方向，發(fā)電機(jī)主磁極前方的是異極性換向極;而電動機(jī)前方的是同極性換向極。這是因?yàn)樵诖艠O極性與電樞旋轉(zhuǎn)方向相同的發(fā)電機(jī)和電動機(jī)中，電樞電流方向是相反的，電樞磁場的方向也相反，要使換向極磁場抵消電樞磁場，發(fā)電機(jī)和電動機(jī)附加極的極性也必須相反。江南地區(qū)直流脈寬調(diào)制調(diào)速器批發(fā)誠鋮創(chuàng)惠，用心前行，進(jìn)無止境。

直流電機(jī)調(diào)速器是在電機(jī)上用于調(diào)速的，主要通過模擬或閉環(huán)運(yùn)行系統(tǒng)。那么，直流電機(jī)調(diào)速器有哪些湊試法呢?湊試前，要先了解PID控制器參數(shù)值對系統(tǒng)的響應(yīng)有哪些影響。增大比例系數(shù)Kp,可以加快系統(tǒng)的響應(yīng)速度，有利于減少靜態(tài)誤差;但是，過大的比例系數(shù)會使系統(tǒng)有較大的超調(diào)，因此產(chǎn)生振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。增大積分常數(shù)Ki,會有利于直流電機(jī)調(diào)速器減少超調(diào)，減少振蕩，使系統(tǒng)更穩(wěn)定;但系統(tǒng)靜態(tài)誤差的消除將隨之減慢。增大微分常數(shù)KD,也可以加快系統(tǒng)的響應(yīng)，使超調(diào)量減少，穩(wěn)定性增加;但系統(tǒng)的抗干擾能力降低。在考慮了以上參數(shù)對控制過程的影響后，湊試時(shí)，可按先比例-后積分-再微分的順序反復(fù)調(diào)試參數(shù)。具體步驟如下：首先只直流電機(jī)調(diào)速器調(diào)節(jié)直流電機(jī)調(diào)速器比例部分，將比例系數(shù)由小變大，并觀察系統(tǒng)所對應(yīng)的響應(yīng)，知道得到響應(yīng)快，超調(diào)量小的響應(yīng)曲線為止。如果這時(shí)系統(tǒng)的靜態(tài)誤差已在允許范圍內(nèi)，并且達(dá)到1/4衰減度的響應(yīng)曲線(超衰減到1/4時(shí)，已進(jìn)入允許的靜態(tài)誤差范圍)，但系統(tǒng)的動態(tài)性能仍不能令人滿意，這時(shí)可加入微分環(huán)節(jié)。在湊試時(shí)，可先給一個很小的微分常數(shù)，以后逐漸增大，同時(shí)響應(yīng)地改變比例系數(shù)和積分常數(shù)，知道獲得滿意的效果為止。

因而，在電動機(jī)與變頻器之間的電纜未斷開前， 不能對電動機(jī)進(jìn)行絕緣測驗(yàn)，也不能對已銜接到變頻器的電纜進(jìn)行絕緣測驗(yàn)。對直流電機(jī)調(diào)速器的輸出參數(shù)進(jìn)行丈量時(shí)也要格外注意。因?yàn)樽冾l器的輸出為PWM波形，富含高次諧波，而電動機(jī)轉(zhuǎn)矩首要依賴于基波電壓有效值，故丈量輸出電壓時(shí)，首要是丈量基波電壓值，運(yùn)用整流式電壓表，其丈量結(jié)果接近數(shù)字頻譜剖析儀丈量值，并且與變頻器的輸出頻率有極好的線性關(guān)系。若需進(jìn)一步進(jìn)步丈量精度，能夠選用阻容濾波器。數(shù)字萬用表簡單受攪擾，丈量有較大的差錯。輸出電流需求丈量包含基波和其他高次諧波在內(nèi)的總有效值，因而常用的外表是動圈式電流表(在電動機(jī)負(fù)載時(shí)，基波電流有效值和總電流有效值不同不大)。當(dāng)考慮到丈量便利而選用電流互感器時(shí)，在低頻情況下電流互感器能夠飽滿，所以，有必要挑選適當(dāng)容量的電流互感器。淄博誠鋮創(chuàng)惠電子有限公司——具備雄厚的實(shí)力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

在變頻調(diào)速器的平常保護(hù)中要格外當(dāng)心。有的電工一發(fā)現(xiàn)變頻器毛病跳停，就當(dāng)即翻開變頻器進(jìn)行維修。這樣做是很風(fēng)險(xiǎn)的，有能夠發(fā)作人身觸電事端。這是因?yàn)榧幢阕冾l器不處于作業(yè)狀況，乃至電源現(xiàn)已堵截，因?yàn)槠溟g的電容器的存在，變頻器的電源輸入線、直流端子和電動機(jī)端子上依然能夠帶有電壓。斷開開關(guān)后，有必要等候幾分鐘后，使變頻器放電完畢，才干開端作業(yè)。還有的電工習(xí)慣于一發(fā)現(xiàn)變頻調(diào)速體系跳停，就當(dāng)即用搖表對變頻器拖動的電動機(jī)進(jìn)行絕緣測驗(yàn)，然后判別電動機(jī)是否燒毀。這也是很風(fēng)險(xiǎn)的，易使變頻器被燒。因而，在電動機(jī)與變頻器之間的電纜未斷開前， 不能對電動機(jī)進(jìn)行絕緣測驗(yàn)，也不能對已銜接到變頻器的電纜進(jìn)行絕緣測驗(yàn)。誠鋮創(chuàng)惠，品質(zhì)永創(chuàng)新。景德鎮(zhèn)齒輪電機(jī)調(diào)速器廠

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直流電機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)變頻，例如現(xiàn)在的直流變頻空調(diào)，其把工頻交流電轉(zhuǎn)換為直流電源，并送至功率模塊，模塊受微電腦送來的控制信號控制，和交流變頻所不同的是模塊輸出受控的直流電源送至壓縮機(jī)的直流電機(jī)，控制壓縮機(jī)的排量，從而實(shí)現(xiàn)“變頻調(diào)速”。在起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中，直流調(diào)速還得到了寬泛的應(yīng)用，如“起重機(jī)采用直流驅(qū)動控制方案：交流供電采用直流調(diào)壓調(diào)速；直流供電采用串勵和復(fù)勵直流電動機(jī)系統(tǒng)，采用電樞串電阻調(diào)速。”但是，交流變頻調(diào)速系統(tǒng)正在逐漸取代直流供電。直流調(diào)速器是一種電機(jī)調(diào)速裝置，包括電機(jī)直流調(diào)速器、脈寬直流調(diào)速器、可控硅直流調(diào)速器等，一般為模塊式直流電機(jī)調(diào)速器，集電源、控制、驅(qū)動電路于一體，選用立體結(jié)構(gòu)布局，控制電路選用微功耗元件，用光電耦合器完成電流、電壓的阻隔改換，電路的比例常數(shù)、積分常數(shù)和微分常數(shù)用PID適配器調(diào)整。具有體積小、重量輕等特色，可獨(dú)自使用也可直接安裝在直流電機(jī)上構(gòu)成一體化直流調(diào)速電機(jī)，可具有調(diào)速器所應(yīng)有的一切功能。景德鎮(zhèn)齒輪電機(jī)調(diào)速器廠

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