什么叫電機？答：電機是將電池電能轉換成機械能，驅動電動車車輪旋轉的部件。什么叫繞組？答：電樞繞組是直流電機的中心部分，是銅質(zhì)漆包線繞制的線圈。當電樞繞組在電機的磁場中旋轉都會產(chǎn)生電動勢。什么叫磁場？答：在永磁體或電流周圍所發(fā)生的力場及凡是磁力所能達到的空間或磁力作用的范圍。什么叫磁場強度？答：定義載有1安培電流的無限長導線在距離導線1/2米遠處的磁場強度為1A/m（安培/米，國際單位制SI）；在CGS單位制（厘米-克-秒）中，為紀念奧斯特對電磁學的貢獻，定義載有1安培電流的無限長導線在距離導線0.2厘米遠處的磁場強度為10e（奧斯特），10e=1/4.103/m，磁場強度通常用H表示。淄博誠鋮創(chuàng)惠電子有限公司——只求品質(zhì)，共創(chuàng)佳績。濱州調(diào)速電機控制器哪家質(zhì)量好

討論脈寬調(diào)速和電壓調(diào)速的區(qū)別、優(yōu)缺點和應用范圍。答：脈寬，其實就是指脈沖的寬度。開和關的時間比值就可以認為是脈沖的占空比，開的時間長，相應的關的時間就會縮短（每秒必須完成一次開和關，相當于脈沖的頻率）。脈寬調(diào)速，實質(zhì)上也是電壓調(diào)速，因脈寬調(diào)制的輸出，經(jīng)濾波，續(xù)流，供給電機的也是連續(xù)的(可調(diào))直流電壓，所以也叫脈寬調(diào)壓，對電機沒有什么機械損傷，但要加濾波和續(xù)流電路。脈寬調(diào)速不需要在計算機接口中使用D/A轉換器，基本原理是使用具有一定占空比的方波來模擬對應的電壓值。電壓調(diào)速工作時不能超過特定電壓，優(yōu)點是機械特性較硬并且電壓降低后硬度不變，穩(wěn)定性好，適用于對穩(wěn)定性要求較高的環(huán)境。脈寬調(diào)速可 節(jié)省電量，具有很強的抗噪性，且節(jié)約空間、比較經(jīng)濟，適用于低頻大功率控制。說明程序原理中累加進位法的正確性。答：累加進位法相當于每輸出M/N-1次1，就輸出一個0，相當于輸出的0:1為N:（M-N），與占空比一致，所以累加進位法是正確的，并且實現(xiàn)了將總的周期內(nèi)的0和1均勻分散開。計算轉速測量的比較大可能誤差，討論減少誤差的辦法。福建直流電機馬達控制器型號全淄博誠鋮創(chuàng)惠電子有限公司——追求品質(zhì)，致力創(chuàng)新。

PWM如何實現(xiàn)電機的反轉調(diào)速要實現(xiàn)電機的反轉只需要做如下設置即可：A控制端：低電平，控制三極管Q4截止；B控制端：低電平，控制三極管Q3導通；C控制端：高電平，控制三極管Q1截止；D控制端：高電平，控制三極管Q2導通；通過以上操作，即實現(xiàn)三極管Q1和Q4截止，三極管Q2和Q3導通，電流的流向如下：VCC→Q3→電機→Q2→GND，實現(xiàn)了電機的反轉。7-H橋驅動電機反轉調(diào)速電路在這種情況下要實現(xiàn)電機轉速的調(diào)節(jié)，只需要給Q2的基極加載PWM信號即可。 電機 驅動IC和分離元器件電路的對比目前有很多電機 驅動IC，體積小、控制簡單，比用分離元器件所搭建的電路占有更大的優(yōu)勢。

直流調(diào)速器應用:直流調(diào)速器在數(shù)控機床、造紙印刷、紡織印染、光纜線纜設備、包裝機械、電工機械、食品加工機械、橡膠機械、生物設備、印制電路板設備、實驗設備、焊接切割、輕工機械、物流輸送設備、機車車輛、醫(yī)設備、通訊設備、雷達設備、衛(wèi)星地面接受系統(tǒng)等行業(yè)應用。直流調(diào)速器工作原理簡單介紹：直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動機速度的設備，上端和交流電源連接，下端和直流電動機連接，直流調(diào)速器將交流電轉化成兩路輸出直流電源，一路輸入給直流電機礪磁（定子），一路輸入給直流電機電樞（轉子），直流調(diào)速器通過控制電樞直流電壓來調(diào)節(jié)直流電動機轉速。同時直流電動機給調(diào)速器一個反饋電流，調(diào)速器根據(jù)反饋電流來判斷直流電機的轉速情況，必要時修正電樞電壓輸出，以此來再次調(diào)節(jié)電機的轉速。淄博誠鋮創(chuàng)惠電子有限公司——提供周到的解決方案，滿足客戶不同的服務需要。

電控系統(tǒng) 主要的損耗來源是逆變器部分，逆變器損耗70%來自開關部分。從開關損耗角度降低，研究了載頻動態(tài)調(diào)整技術。通過仿真試驗發(fā)現(xiàn)，調(diào)整開關頻率后，控制器效率比較大可以提升2%左右，使用動態(tài)載頻率技術，尤其是在低轉速，對載頻要求不那么高的時候，調(diào)整載頻可以有效降低控制器的損耗，提供控制器的效率，初步預計每100公里可以提供1.5公里左右，載頻不能無限制下調(diào)，還需要考慮整車噪音和電機控制的需要?？刂破鲹p耗包括開關損耗和導動損耗。導動損耗與輸出電流有很大關系，輸出功率一定的情況下，輸出電流降低對應輸出電壓需要相應提高。淄博誠鋮創(chuàng)惠電子有限公司——以發(fā)展為本，取創(chuàng)新為根。福建直流電機馬達控制器型號全

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電機控制器是連接電機與電池的神經(jīng)中樞，用來調(diào)校整車各項性能，足夠智能的電控不僅能保障車輛的基本安全及精細操控，還能讓電池和電機發(fā)揮出充足的實力。電機控制器單元的中心，便是對驅動電機的控制。動力單元的提供者--動力電池所提供的是直流電，而驅動電機所需要的，則是三項交流電。因此，電控單元所要實現(xiàn)的，便是在電力電子技術上稱之為逆變的一個過程，即將動力電池端的直流電轉換成電機輸入側的交流電。為實現(xiàn)逆變過程，電控單元需要直流母線電容，IGBT等組件來配合一起工作。當電流從動力電池端輸出之后，首先需要經(jīng)過直流母線電容用以消除諧波分量，之后，通過控制IGBT的開關以及其他控制單元的配合，直流電被 終逆變成交流電，并 終作為動力電機的輸入電流。如前文所述，通過控制動力電機三項輸入電流的頻率以及配合動力電機上轉速傳感器與溫度傳感器的反饋值，電控單元 終實現(xiàn)對電機的控制。濱州調(diào)速電機控制器哪家質(zhì)量好

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