實行以培育和滿足客戶需求為目標(biāo)的個性化物流效勞。國際貨運(yùn)代理是介于貨主和承運(yùn)人之間的效勞中介，其產(chǎn)品是“運(yùn)輸效勞”和“與運(yùn)輸密切相關(guān)的其他效勞”，是一個與“客戶滿意”密切相關(guān)的行業(yè)?！皾M足客戶需求”是現(xiàn)代市場營銷的重要基點和效勞的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。及時、正確地了解客戶需求能為我們的經(jīng)營提供明確的方向?？蛻魧\(yùn)輸和物流的需求是多樣性的，為這些客戶提供包括運(yùn)輸、倉儲、商務(wù)附加效勞在內(nèi)“量體裁衣”式的靈活物流效勞，不但可以有效地支撐貨代主業(yè)，還可以增加附加收入。但是，并不是所有的客戶需求，我們都應(yīng)該去滿足。滿足客戶需求是建立在盈利的根底之上的，否那么雙方就失去了合作的根底，公司經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效益也不可以得以保證。為此，有必要對客戶需求實行“客戶需求分級管理”，即對客戶需求進(jìn)行科學(xué)的定性和定量分析。國際貨運(yùn)代理作用在于可以把小批量的貨物集中為成組貨物，使客戶從中受益。天津服務(wù)國際貨運(yùn)代理平臺

國際貨運(yùn)代理是一種專門從事跨國貨物運(yùn)輸?shù)拇砉?。他們?yōu)榭蛻籼峁囊环N運(yùn)輸方式到另一種運(yùn)輸方式的連接，確保貨物能夠安全、準(zhǔn)時地到達(dá)目的地。這些代理公司通常擁有各領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)，與世界各地的運(yùn)輸公司、機(jī)場和港口都有合作關(guān)系。他們可以根據(jù)客戶的需求和貨物的特性，選擇合適的運(yùn)輸方式。無論是海運(yùn)、空運(yùn)還是陸運(yùn)，他們都能提供專業(yè)的建議和服務(wù)。國際貨運(yùn)代理在物流領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗，能夠為貨主提供綜合的物流解決方案。在未來發(fā)展中，國際貨運(yùn)代理需要不斷創(chuàng)新和適應(yīng)市場變化，以提供更優(yōu)良的服務(wù)和支持。京津冀主要國際貨運(yùn)代理誠信合作我國中小國際貨運(yùn)代理企業(yè)可針對客戶需求，在國際貨運(yùn)代理服務(wù)基礎(chǔ)上，以較低的服務(wù)費(fèi)提高層次的增值服務(wù)。

發(fā)達(dá)國家對國際貨運(yùn)代理企業(yè)的管理由有關(guān)部門的宏觀調(diào)控、立法和執(zhí)法部門的依法管理、中介組織三方面組成，特點是：各國根據(jù)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實際，有不同的有關(guān)部門管理，既有商貿(mào)部門、綜合運(yùn)輸部門，也有海關(guān)等部門。有關(guān)部門管理部門的職責(zé)分明，都實行宏觀調(diào)控，制定政策法規(guī)，依法監(jiān)督管理。我國現(xiàn)行國際貨運(yùn)代理行業(yè)管理體制：商務(wù)部是我國國際代理行業(yè)的主管部門。地方商務(wù)主管部門是在商務(wù)部的授權(quán)下，負(fù)責(zé)對本行政區(qū)域內(nèi)的國際貨運(yùn)代理業(yè)實施監(jiān)督管理。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會在商務(wù)部和地方商務(wù)主管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下，協(xié)助有關(guān)部門加強(qiáng)行業(yè)管理。

客戶對國際貨運(yùn)的需求是多樣性的，國際貨運(yùn)代理為這些客戶提供包括運(yùn)輸、倉儲、商務(wù)附加服務(wù)在內(nèi)“量體裁衣”式的靈活物流服務(wù)，不但可以有效地支撐貨代主業(yè)，還可以增加附加收入。但是，并不是所有的客戶需求，我們都應(yīng)該去滿足。滿足客戶需求是建立在盈利的基礎(chǔ)之上的，否則雙方就失去了合作的基礎(chǔ)，公司經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效益也不可以得以保證。為此，有必要對客戶需求實行“客戶需求分級管理”，即對客戶需求進(jìn)行科學(xué)的定性和定量分析。制定客戶需求滿足方案需要經(jīng)過科學(xué)的、詳盡的市場調(diào)查，通過對有針對性收集的資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行定性和定量的分析與評價，確定目標(biāo)，提出多種方案，從可盈利性、可操作性等方面進(jìn)行選擇。國際貨運(yùn)代理可直接通過貨運(yùn)代理或雇傭的其它代理機(jī)構(gòu)為客戶服務(wù)，也可以利用他的海外代理人提供服務(wù)。

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得供應(yīng)鏈中的貨物運(yùn)輸變得越來越“可視化”，全球定位系統(tǒng)GPS、電子交換技術(shù)EDI、智能運(yùn)輸系統(tǒng)ITS等系統(tǒng)的出現(xiàn)，提高了物流作業(yè)效率。對于國際貨運(yùn)代理企業(yè)，信息不只包括單純的與運(yùn)輸、包裝、裝卸、存儲等活動有關(guān)的信息，還包括與其他流通活動有關(guān)的信息，如商品交易的信息和市場信息等。只有充分掌握有關(guān)的信息，貨代企業(yè)才能利用這些信息對物流過程中的各個活動進(jìn)行有效的計劃、控制、協(xié)調(diào)和管理。通過信息的不斷傳遞，一方面把不同層次的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來，一方面把各部門、各崗位的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來，通過信息技術(shù)處理人、財、物之間的關(guān)系，強(qiáng)化核心競爭力，提供低成本、高質(zhì)量、高效率的物流服務(wù)。 貨運(yùn)代理只有承擔(dān)更多的風(fēng)險責(zé)任，并以此作為商業(yè)成功的代價。天津服務(wù)國際貨運(yùn)代理平臺

國際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展受到全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的影響，也反作用于這兩個領(lǐng)域的發(fā)展。天津服務(wù)國際貨運(yùn)代理平臺

企業(yè)之間的競爭從根本而言是企業(yè)員工素質(zhì)的競爭，是人才的競爭。對于國際貨運(yùn)代理企業(yè)而言,其工作性質(zhì)決定了從事這項業(yè)務(wù)的人員必須具有廣博的有關(guān)國際貿(mào)易運(yùn)輸方面的專業(yè)知識、豐富的實踐經(jīng)驗和超前的辦事能力，熟悉各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸手續(xù)和各種不同的社會經(jīng)濟(jì)制度、法律規(guī)定、習(xí)慣做法等，精通國際貨物運(yùn)輸中各個環(huán)節(jié)的種種業(yè)務(wù)。與國內(nèi)外有關(guān)機(jī)構(gòu)諸如海關(guān)、商檢、銀行、保險、倉儲、包裝、各種承運(yùn)人以及各種代理人等有著大面積的聯(lián)系和密切的關(guān)系。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)鼓勵和允許各高等院校，按照市場對人才的需求開辦、設(shè)置相關(guān)的專業(yè)和課程,為物流領(lǐng)域培養(yǎng)高級的經(jīng)營管理人才。允許和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與并開展多層次的物流人才培訓(xùn)和教育工作。天津服務(wù)國際貨運(yùn)代理平臺