無(wú)震動(dòng)止滑坡道是多角性硬度極高的礦物骨料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現(xiàn)場(chǎng)工藝施工而成，其成品具有防滑防耐磨、舒適無(wú)震動(dòng)等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀(guān)鮮明、標(biāo)志性強(qiáng)。相對(duì)水泥坎車(chē)道的震動(dòng)大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗石的阻力小、易滑危險(xiǎn)等缺陷，無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道已成為汽車(chē)上下坡道、美化區(qū)域的推薦產(chǎn)品！系統(tǒng)特征：防滑性強(qiáng)、平穩(wěn)無(wú)震動(dòng)、無(wú)噪音耐磨、耐沖擊、耐壓、有效延長(zhǎng)道路壽命表面無(wú)縫、不易開(kāi)裂剝落醒目安全、導(dǎo)向性強(qiáng)、排水性好、不積水。無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道材料適用于車(chē)庫(kù)坡道、道路、公交車(chē)道、自行車(chē)道、人行道等有特殊防滑 要求的部位、區(qū)域。常州聚氨酯砂漿無(wú)振動(dòng)止滑坡道

無(wú)振動(dòng)止滑坡道得適用性：無(wú)振動(dòng)止滑坡道技術(shù)在不同的地質(zhì)條件下具有較好的適用性。在陡坡、松散地層等不穩(wěn)定的地質(zhì)條件下，采用了無(wú)振動(dòng)止滑坡道技術(shù)可以有效地提高防災(zāi)能力。同時(shí)，在地鐵、隧道等地下工程中，也可以采用無(wú)振動(dòng)止滑坡道技術(shù)來(lái)保障工程的安全和穩(wěn)定?？傊?，無(wú)振動(dòng)止滑坡道技術(shù)在防止山體滑坡、地質(zhì)災(zāi)害等方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際工程中應(yīng)用普及。但其具體的設(shè)計(jì)和施工還是需要結(jié)合具體情況進(jìn)行認(rèn)真論證和實(shí)踐。宿遷聚氨酯超耐磨無(wú)振動(dòng)止滑坡道防滑性能好、平穩(wěn)舒適無(wú)震動(dòng)。

    無(wú)震動(dòng)止滑坡道的性能特點(diǎn)包括：①車(chē)輛行駛時(shí)無(wú)明顯震動(dòng)：無(wú)震動(dòng)止滑坡道能夠有效地減少車(chē)輛行駛時(shí)的震動(dòng)感，提高駕駛的舒適性和安全性。②表面粗糙度均勻：無(wú)震動(dòng)止滑坡道的表面粗糙度均勻，可以有效地降低車(chē)輛的行駛噪音，提高行駛的平穩(wěn)性。③即使有水或結(jié)冰，車(chē)輛行駛也很安全：無(wú)震動(dòng)止滑坡道具有優(yōu)良的防滑性能，即使在雨天或雪天，也能保證車(chē)輛的安全行駛。④抗壓性好，表面硬度高，耐磨：無(wú)震動(dòng)止滑坡道具有優(yōu)良的抗壓性能和耐磨性能，能夠長(zhǎng)期保持其使用效果。⑤使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上：無(wú)震動(dòng)止滑坡道的使用壽命長(zhǎng)，可以減少頻繁維修和更換的麻煩，降低維護(hù)成本。⑥施工周期短，色彩美觀(guān)：無(wú)震動(dòng)止滑坡道的施工周期短，可以在短時(shí)間內(nèi)完成施工。同時(shí)，其色彩美觀(guān)，可以有效地提升停車(chē)場(chǎng)的整體形象。總的來(lái)說(shuō)，無(wú)震動(dòng)止滑坡道是一種高性能、高安全性的專(zhuān)業(yè)材料，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、道路等場(chǎng)所的防滑處理。

無(wú)振動(dòng)防滑坡道又稱(chēng)止滑坡道、停車(chē)場(chǎng)防滑坡道、止滑型坡道等，大多數(shù)用于各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)庫(kù)上、下坡道處，是目前市面上應(yīng)用普遍的主流工藝之一無(wú)振動(dòng)防滑坡道是由特種功效聚合物、改性樹(shù)脂、多角性硬質(zhì)礦物骨料、其他摻和物和添加劑組成(特制成品砂漿與水性樹(shù)脂現(xiàn)場(chǎng)拌合)，施工工藝簡(jiǎn)單快捷，具有強(qiáng)度好，硬度高，極具耐磨性，耐重壓優(yōu)點(diǎn)。較之傳統(tǒng)水泥坎或其他種類(lèi)的車(chē)道，其特性是減少了車(chē)輛輪胎與車(chē)道間摩擦的噪音，降低了普通車(chē)道對(duì)汽車(chē)輪胎的損傷，阻尼性能強(qiáng)，駕馭感舒適，起伏性低。彩色底紋和防滑層，既美觀(guān)，又對(duì)駕駛者具有警示減速作用，且施工材料顏色多樣，能滿(mǎn)足眾多人審美需要。表面粗糙度均勻，起伏小，阻尼大；

坡道的施工條件（1）、外部環(huán)境條件1、施工的環(huán)境溫度≥5℃；2、空氣相對(duì)濕度保證施工表面不結(jié)露；3、陰雨天氣，戶(hù)外不能進(jìn)行施工；4、現(xiàn)場(chǎng)有220V和380V的電源和充足的照明；5、現(xiàn)場(chǎng)不能有任何的交叉施工現(xiàn)象。（2）坡道基層應(yīng)具備條件1、混凝土表層施工完畢，養(yǎng)護(hù)14天后，方可進(jìn)行坡道施工。2、建議所做的混凝土表層的強(qiáng)度在C25以上，并保證地面密實(shí)。3、建議坡道澆筑混凝土，采用一次性澆筑，省去澆找平面，避免空鼓和龜裂。4、保證地面坡道平順，不能出現(xiàn)局部的龜裂現(xiàn)象，不能有明顯的凹凸。5、保證待施工的基礎(chǔ)表面不能有水泥漿和油污等的污染物。這種坡道還具有抗壓性好、表面硬度高、耐磨等優(yōu)點(diǎn)。耐高溫?zé)o振動(dòng)止滑坡道漆

在坡道表面處理上，采用了防滑涂層或橡膠材料，能夠有效增加車(chē)輛和行人的行走或行駛摩擦力。常州聚氨酯砂漿無(wú)振動(dòng)止滑坡道

無(wú)振動(dòng)止滑坡道的施工工藝1.素地處理：依素地狀況做好風(fēng)炮機(jī)鑿除混凝土，金剛石打磨機(jī)打磨、修補(bǔ)、除污工作。2.環(huán)氧底涂：采用滲透性及附著力特強(qiáng)的環(huán)氧透明底漆滾涂一道，增強(qiáng)地面對(duì)環(huán)氧地坪的附著力。（1）施工前需要保持干凈，如果有雜物粘附需要立即清理干凈（2）依照正確的比例將主劑及硬化劑混合，充分?jǐn)嚢瑁?）這時(shí)需要視地面情況調(diào)整適當(dāng)?shù)恼扯龋?）混合完成材料需要4小時(shí)以?xún)?nèi)施工完成（5）底涂層養(yǎng)生硬化時(shí)間約八小時(shí)以上常州聚氨酯砂漿無(wú)振動(dòng)止滑坡道