無振動止滑坡道的施工工藝1.素地處理：依素地狀況做好風(fēng)炮機鑿除混凝土，金剛石打磨機打磨、修補、除污工作。2.環(huán)氧底涂：采用滲透性及附著力特強的環(huán)氧透明底漆滾涂一道，增強地面對環(huán)氧地坪的附著力。（1）施工前需要保持干凈，如果有雜物粘附需要立即清理干凈（2）依照正確的比例將主劑及硬化劑混合，充分?jǐn)嚢瑁?）這時需要視地面情況調(diào)整適當(dāng)?shù)恼扯龋?）混合完成材料需要4小時以內(nèi)施工完成（5）底涂層養(yǎng)生硬化時間約八小時以上能夠快速完成施工，同時保持美觀的外觀，提升場所的整體形象。馬鞍山塑膠跑道無振動止滑坡道

環(huán)氧樹脂中涂：將環(huán)氧樹脂用鏝刀將其均勻涂布一道，增強地面的耐壓及抗沖擊性能。（1）施工前需要保持干凈如有雜物粘附需清理（2）依照正確比例將主劑及硬化劑混合，充分?jǐn)嚢瑁?）將混合完成的樹脂適量加入石英砂（4）使用鏝刀將材料均勻涂布（5）混合完成材料需30分鐘以內(nèi)施工完成（6）施工交接處做好交接處理

撒播石英砂防滑顆粒：將石英砂均勻地撒地面一道；（1）依照正確比例將主劑及固化劑混合，充分?jǐn)嚢瑁?）混合完成材料需30分鐘內(nèi)施工完成（3）硬化時間約八小時以上（4）視實際需要施工數(shù)道要求達到顆粒分布均勻。 蕪湖耐腐蝕無振動止滑坡道降低車輛行駛噪音，改善行車條件。

無震動止滑坡道又分為聚合物無震動止滑坡道、耐候型樹脂地坪、環(huán)氧型防滑車道。

產(chǎn)品特點：減小地下室的噪音，駕駛舒適。超伏小，增加進行地庫的駕駛樂趣，增加摩擦的同時降低了車道對汽車輪胎的損傷，不滑不震，不同色彩搭配導(dǎo)向性行駛條紋，具有耐候性強，自潔?？怪貕?，耐磨損，使用壽命長等超值特性，徹底解決了地下車庫坡道存在的頭疼問題。適用場所：無震動止滑車道**材料是由氧化鋁、無機顏料、耐候性極強的高分子水性粘結(jié)劑、和多種化學(xué)添加劑聚合物組成，適用于地下室車道出入口，自行邊坡道、舊車道改造、混凝土基面行車道及需要防滑部位。

無振動止滑車道的施工工藝也是其成功應(yīng)用的關(guān)鍵。這種車道采用特種現(xiàn)場工藝施工而成，確保了其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能。此外，無振動止滑車道的圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強，提供了醒目的視覺指引，增強了安全性。無振動止滑車道的施工工藝也是其成功應(yīng)用的關(guān)鍵。這種車道采用特種現(xiàn)場工藝施工而成，確保了其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能。此外，無振動止滑車道的圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強，提供了醒目的視覺指引，增強了安全性。環(huán)氧無震動止滑坡道已經(jīng)在國內(nèi)多個地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用。

無震動止滑車道，它主要用于停車場上下坡道、機場，車站候機、候車樓的上、下坡道、大型裝載區(qū)坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。無震動止滑車道是有特種功效聚合物、改性樹脂、硅酸鹽水泥等材料組合而成的專業(yè)材料，施工完成后形成的車道強度好，耐磨性好，硬度極高，材料耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經(jīng)久耐用、無明顯震動感，是現(xiàn)在物業(yè)的優(yōu)先產(chǎn)品。地下車庫的汽車坡道，是地下車庫的重要組成部分，是連接地下車庫室外和室內(nèi)，地上與地下的豎向交通樞紐。合理地選擇地下車庫坡道，在地下車庫設(shè)計非常重要。防水、排水性能好，不積水，消除濺水，增加雨天行車安全性；虹口區(qū)工業(yè)無振動止滑坡道

表面無縫、不易剝落和開裂。馬鞍山塑膠跑道無振動止滑坡道

在坡道激勵裝置上，采用了一種智能的控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的車輛負(fù)荷和速度情況進行實時調(diào)節(jié)，使車輛在行駛過程中不會出現(xiàn)特別明顯的顛簸感。除了解決了振動的問題，無振動止滑坡道還具備出色的防滑功能。在坡道表面處理上，采用了防滑涂層或橡膠材料，不但能夠有效增加車輛和行人的行走或行駛摩擦力，降低滑移風(fēng)險。這種防滑處理不僅可以應(yīng)用于陡坡路段，還可以用于橋梁、隧道等交通設(shè)施，同時為行車和行人提供了更高的安全保障。馬鞍山塑膠跑道無振動止滑坡道