碼頭的注意事項(xiàng)：西堤碼頭主建筑使用法國(guó)生產(chǎn)的白色膜材做主材，用現(xiàn)在國(guó)外較流行拉幕結(jié)構(gòu)建成，整個(gè)碼頭通透明亮，是珠江一日游的始發(fā)站，其四周有遠(yuǎn)近聞名的西關(guān)土屋，竹筒屋，騎樓建筑，以及歐陸風(fēng)情建筑，并與沙面，西濠二馬路一起連接組成，成為廣州有悠久歷史的商業(yè)購(gòu)物，娛樂(lè)，旅游新區(qū)。碼頭是海邊、江河邊專門供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見(jiàn)于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集中的地標(biāo)。西堤碼頭是有歷史的碼頭。廣州港口游玩服務(wù)

去珠江夜游西堤碼頭的理由：1.廣州市西提碼頭位于沿江西路，碼頭歷史悠久。2.碼頭附近有愛(ài)群大廈，東亞大酒店等建筑群，更有廣州獨(dú)特的西關(guān)美食。3.游客可以在此碼頭登船，夜游珠江，欣賞夜幕下的廣州！游玩景點(diǎn)珠江夜游西堤碼頭，廣州市西提碼頭位于沿江西路，碼頭歷史悠久。在西提碼頭上你可以看到沿江兩岸的珠江美景。西提碼頭位于越秀區(qū)，碼頭附近有愛(ài)群大廈，東亞大酒店等建筑群，更有廣州獨(dú)特的西關(guān)美食。游客可以在此碼頭登船，夜游珠江，欣賞夜幕下的廣州！天字碼頭除了用于渡江外，一大的用途是用于旅游觀光。夜游港口預(yù)訂西堤碼頭是廣州的“外灘”。

碼頭建筑物靠船一側(cè)的豎向平面與水平面的交線，即?？看暗难匕堕L(zhǎng)度。它是決定碼頭平面位置和高程的重要基線。構(gòu)成碼頭岸線的水工建筑物叫碼頭建筑物。根據(jù)船舶吃水深度和使用性質(zhì)等的不同，一般分為深水岸線、淺水岸線和輔助作業(yè)岸線等等。港口各類碼頭岸線的總長(zhǎng)度是港口規(guī)模的重要標(biāo)志，說(shuō)明它能同時(shí)靠碼頭作業(yè)的船舶數(shù)量。按斷面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按結(jié)構(gòu)形式分，有重力式、板樁式、高樁式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭式等。按用途分，有一般件雜貨碼頭、固定碼頭（漁碼頭、油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭、游艇碼頭等）、客運(yùn)碼頭、供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭、舾裝碼頭。按使用時(shí)間長(zhǎng)短可分為：臨時(shí)性碼頭和長(zhǎng)久性碼頭。

碼頭的注意事項(xiàng)：西堤碼頭主建筑使用白色膜材做主材，用現(xiàn)在國(guó)外較流行拉幕結(jié)構(gòu)建成，整個(gè)碼頭通透明亮，是珠江一日游的始發(fā)站，其四周有遠(yuǎn)近聞名的西關(guān)土屋，竹筒屋，騎樓建筑，以及歐陸風(fēng)情建筑，并與沙面，西濠二馬路一起連接組成，成為廣州有悠久歷史的商業(yè)購(gòu)物，娛樂(lè)，旅游新區(qū)。碼頭是海邊、江河邊專門供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見(jiàn)于水陸交通發(fā)達(dá)的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會(huì)集中的地標(biāo)。芳村碼頭是集過(guò)江輪渡、水上巴士、珠江夜游于一體的新型客運(yùn)碼頭。碼頭線長(zhǎng)度：根據(jù)可能同時(shí)?？看a頭的船長(zhǎng)和船舶間的安全間距確定。

碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長(zhǎng)堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數(shù)是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。碼頭泊位數(shù)：根據(jù)貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內(nèi)還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。碼頭線長(zhǎng)度：根據(jù)可能同時(shí)?？看a頭的船長(zhǎng)和船舶間的安全間距確定。芳村碼頭：芳村碼頭是集過(guò)江輪渡、水上巴士、珠江夜游于一體的新型客運(yùn)碼頭，碼頭占地2704平方米，總建筑面積460平方米，是目前我市至大的客運(yùn)碼頭，是為迎接九運(yùn)會(huì)的到來(lái)而改建而成的，后來(lái)在2010年的廣州亞運(yùn)會(huì)也進(jìn)行了一定的裝飾與擴(kuò)建。在西提碼頭上你可以看到沿江兩岸的珠江美景。夜游碼頭游玩指南

大沙頭碼頭游船是比較多的。廣州港口游玩服務(wù)

大沙頭碼頭對(duì)于廣州人來(lái)說(shuō)，可以稱得上是“水上的白云機(jī)場(chǎng)”。從20世紀(jì)60年代初大沙頭碼頭開(kāi)始正式營(yíng)運(yùn)，客運(yùn)碼頭宣告內(nèi)河航運(yùn)業(yè)務(wù)暫停，這期間從此處登船遠(yuǎn)行的市民不計(jì)其數(shù)，碼頭連接岸、船的舷梯，更記錄了無(wú)數(shù)珠三角地區(qū)**踏入廣州的第1個(gè)腳印。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國(guó)內(nèi)外交往的增加，上世紀(jì)70年代大沙頭迎來(lái)一個(gè)客運(yùn)高峰期，成為廣東省內(nèi)河旅客轉(zhuǎn)運(yùn)較集中的站點(diǎn)，共有36條沿海及內(nèi)河主要航線和150多個(gè)沿途站點(diǎn)，溝通了省內(nèi)水路內(nèi)河沿線，銜接內(nèi)河沿岸各縣市。碼頭擁有現(xiàn)代、智能的售 票大廳、綜合候船大樓。大沙頭碼頭是廣州整體配套設(shè)施較完備的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船 "母港"，碼頭在建工程完工后將是廣州市集旅游、娛樂(lè)、購(gòu)物、餐飲于一體的，具有特色全開(kāi)放式的濱江休閑勝地，堪稱廣州"外灘"。廣州塔碼頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像一座黃色瓦頂?shù)募t木亭子。廣州港口游玩服務(wù)