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如果起升高度較大的時(shí)候,為了縮小卷筒的尺寸,可采用表面帶導(dǎo)向螺旋槽或光滑的卷筒進(jìn)行多層卷繞,但鋼絲繩磨損較快,適用于慢速和工作類(lèi)型較輕,噸位較低的起重機(jī),當(dāng)然現(xiàn)在也會(huì)去選擇折線卷筒來(lái)解決這一問(wèn)題。鋼板焊接卷筒則主要適用于大噸位、性能要求高的起重機(jī)械設(shè)備。起重機(jī)鋼絲繩卷筒也是需要定期對(duì)其進(jìn)行檢查的,防止部件出現(xiàn)問(wèn)題并導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障。卷筒被鋼絲繩環(huán)擠壓,也是由鋼絲繩彎曲和扭曲引起的,擠壓起著重要的作用。由于鋼絲繩在卷筒上有裂紋時(shí)容易發(fā)生事故,有裂紋的卷組應(yīng)報(bào)廢,不能使用,為了避免事故發(fā)生,應(yīng)該及時(shí)更換新的卷筒。卷筒長(zhǎng)度由起升高度和滑輪組倍率確定。廣州多穩(wěn)移動(dòng)卷筒哪家好
起重機(jī)卷筒的檢查:對(duì)于起重機(jī)卷筒的檢查,一般采用的是直接進(jìn)行外觀檢查的方法。通過(guò)直觀的檢查來(lái)判斷卷筒的磨損程度,時(shí)可以使用鋼直尺、卡尺和放大鏡等工具來(lái)進(jìn)行精細(xì)的檢查。筒壁磨損超過(guò)原壁厚的20%時(shí)應(yīng)報(bào)廢;繩槽磨損量大于鋼絲繩直徑的1/4且不能修復(fù)或不能控制鋼絲繩時(shí)應(yīng)報(bào)廢;卷筒表面出現(xiàn)裂紋,橫向小裂紋允許有一處,縱向小裂紋允許有兩處,超出這一界限時(shí)應(yīng)報(bào)廢;但當(dāng)氣孔或砂眼的直徑小于8nm,深度小于該處壁厚的20%在100nm長(zhǎng)度上下不超過(guò)一處,全長(zhǎng)上下不超過(guò)5處時(shí),可以不必補(bǔ)焊而繼續(xù)使用。起重機(jī)卷筒常見(jiàn)的是由于繩槽磨損而導(dǎo)致報(bào)廢。鋼絲繩頻繁的收放,會(huì)在繩槽內(nèi)反復(fù)滑動(dòng),對(duì)繩槽造成磨損,當(dāng)繩槽磨損到不能控制住鋼絲繩時(shí),便應(yīng)盡快更換卷筒。否則鋼絲繩就會(huì)纏繞混亂,相互擠壓摩擦,加速損壞。四川正規(guī)卷筒集成供電系統(tǒng)單層卷筒可以增加鋼絲繩的接觸面積和減少接觸應(yīng)力。
起重機(jī)鋼絲繩卷筒按照纏繞方式主要分為兩種,卷繞卷筒和摩擦卷筒。卷繞卷筒:鋼絲繩末端直接固定在卷筒體上,卷筒起收儲(chǔ)或卷放鋼絲繩的作用,來(lái)控制貨物的起落,其形狀是表面有螺旋形繩槽的圓筒,普遍地應(yīng)用于各種起升機(jī)構(gòu)上。摩擦卷筒:鋼絲繩在卷筒上只纏繞數(shù)圈,一端繞入,另一端繞出,卷筒依靠鋼絲繩與筒壁之間的摩擦力傳遞扭矩,其形狀有帶螺旋形繩槽的圓筒,也有兩端直徑大、中間直徑小的光卷筒,適合牽引式起重小車(chē)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和絞盤(pán)機(jī)上,但光表面的摩擦卷筒表面磨損嚴(yán)重,不宜用于工作繁重的場(chǎng)合。
鑄造卷筒是起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備上常用的一種裝置,在電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和熱軋滑輪等的配合下卷入或放出鋼絲繩,來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的升降工作。鑄造卷筒使用范圍非常廣、使用量非常大的一種卷筒。鑄造卷筒技術(shù)要求主要包含有四大方面的內(nèi)容:鑄造卷筒材質(zhì)方面的要求,主要有硬度、抗拉強(qiáng)度、延伸率、沖擊韌性;尺寸精度和形位精度,不同的鑄造卷筒鑄件有不同要求,采用不同的尺寸和幾何公差標(biāo)準(zhǔn)和不同的公差等級(jí);根據(jù)使用要求,對(duì)鑄造卷筒的其它缺陷規(guī)定驗(yàn)收要求,如氣孔、砂眼、縮孔、縮松、夾渣、夾砂、裂紋等;對(duì)缺陷修復(fù)的要求,標(biāo)注數(shù)量、材質(zhì)、加工精度、鑄件執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、非加工面外觀處理情況,重量、鑄造圓角,不得有氣孔、砂眼、裂紋等缺陷。按卷筒的筒體表面是否有繩槽,可分為光面和螺旋槽面卷筒。
起重機(jī)卷筒的工作特性,避免不了環(huán)境造成的腐蝕損壞,所以只能采取措施加強(qiáng)起重機(jī)卷筒自身的防銹能力,即油漆工作。起重機(jī)卷筒所采用的油漆和油漆方法,應(yīng)適用使用地區(qū)氣候環(huán)境條件,油漆及涂裝工藝應(yīng)符合所認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。起重機(jī)卷筒在油漆前應(yīng)對(duì)需涂漆的部位表面進(jìn)行清潔、除銹處理。油漆涂裝應(yīng)在氣溫10-32℃范圍內(nèi)進(jìn)行,但也考慮油漆制造商的油漆使用規(guī)范,涂裝場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好,遇到潮濕、塵土飛揚(yáng)或烈日爆曬等情況應(yīng)采取措施,否則應(yīng)停止涂裝工作。起重機(jī)卷筒油漆全部采用無(wú)氣壓力噴涂設(shè)備,油膜厚度采用公制的干膜厚度計(jì)來(lái)測(cè)量。油漆使用前進(jìn)行攪拌,直到油漆全部成份完全混合。如油漆成份有快速沉淀傾向時(shí),經(jīng)常攪動(dòng)。當(dāng)同一種顏色連續(xù)涂裝時(shí),分層進(jìn)行,每一層都有足夠的對(duì)比度,以便鑒定是否全部覆蓋。鋼絲繩在卷筒上的固定要求安全可靠、便于檢査更換,且鋼絲繩不應(yīng)過(guò)分彎曲。杭州多功能卷筒哪家好
可大幅度改善鋼絲繩的工作條件,提高鋼絲繩的使用壽命。廣州多穩(wěn)移動(dòng)卷筒哪家好
鋼板焊接卷筒在相同起升高度下,縮短了卷筒長(zhǎng)度,使吊鉤更貼近車(chē)間兩端的支腿立柱,增大了作業(yè)空間,減少了工作盲區(qū),充分利用了廠房空間。卷筒長(zhǎng)度小,減少了吊鉤起到時(shí)載荷的水平位移,實(shí)現(xiàn)載荷的垂直提升,載荷飄逸小,定位準(zhǔn)確。隨著卷筒的增長(zhǎng),重量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增加,需要更大的電機(jī),而且需要更大的布置空間。采用多層纏繞卷筒可以節(jié)省成本,目前其采用率相當(dāng)高。折線繩槽是適合多層纏繞的一種繩槽形式,能有效地克服傳統(tǒng)卷筒在多層纏繞方面的缺點(diǎn),避免亂繩,有效地延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。廣州多穩(wěn)移動(dòng)卷筒哪家好
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