會(huì)導(dǎo)致電機(jī)不轉(zhuǎn);如果產(chǎn)生的鋸齒波頻率異常,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速不正常。故障檢修:可通過示波器測(cè)量定時(shí)電容C兩端的波形是否正常,即可確認(rèn)鋸齒波脈沖發(fā)生電路是否正常。5、控制器PWM調(diào)制器故障檢修:當(dāng)芯片或其外部輸入的電壓異常使PWM脈沖不正常,不僅會(huì)產(chǎn)生電機(jī)不轉(zhuǎn)的故障,還會(huì)發(fā)生電機(jī)轉(zhuǎn)速不正常的故障。故障檢修:用示波器檢測(cè)PWM調(diào)制器,如果有正常鋸齒形波脈沖和直流控制器電壓輸入,不能輸出正常的PWM脈沖,就可判斷其不正常。6、控制器功率放大器故障檢修:當(dāng)場(chǎng)效應(yīng)管、IGBT損壞后,會(huì)引起熔斷器過電流熔斷,產(chǎn)生整車無電,同時(shí)取樣電阻熔斷,電機(jī)不轉(zhuǎn)。還會(huì)使為電機(jī)提供的驅(qū)動(dòng)電流達(dá)到較大,容易產(chǎn)生飛車事故。故障檢修方法:場(chǎng)效應(yīng)管、IGBT是否損壞可用數(shù)字萬用表的二極管檔或指針式萬用表的R*1檔在線測(cè)量。7、控制器驅(qū)動(dòng)電路故障的檢修:驅(qū)動(dòng)電路異常不僅會(huì)導(dǎo)致場(chǎng)效應(yīng)管、IGBT不能工作,產(chǎn)生電機(jī)不轉(zhuǎn)故障,也會(huì)導(dǎo)致場(chǎng)效應(yīng)管、IGBT因激勵(lì)不足而損壞。8、控制器調(diào)速電路故障的檢修:檢修時(shí)必須確認(rèn)轉(zhuǎn)把未處于空擋位置,這很重要。正常情況下旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把器件它應(yīng)該能輸出1~4V(正把)或4~1V(反把)的調(diào)速電壓。如果輸出電壓不正常,在確認(rèn)轉(zhuǎn)把的供電和接地線正常后。不同品質(zhì)的控制器,用在同一輛車上配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池,有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。江蘇兩輪電動(dòng)車控制器什么價(jià)格
在電動(dòng)車控制器使用的時(shí)候應(yīng)注意以下一些問題:目前控制器的集成度很高,各廠家的控制方案不同,控制器內(nèi)部出現(xiàn)問題需要專業(yè)儀器設(shè)備檢測(cè)才能確認(rèn)。有的控制器產(chǎn)品為了防水、防震、防腐,采用了環(huán)氧或聚氨酯封裝工藝,根本無法拆卸維修,原則上應(yīng)返回生產(chǎn)廠由專業(yè)技術(shù)人員來維修。當(dāng)然,如果是簡(jiǎn)單的接插件松動(dòng)或掉頭,可以自己動(dòng)手解決??刂破鞯氖褂脡勖c平常保養(yǎng)有關(guān),平時(shí)注意控制器外表清潔,有利于散熱,散熱條件好使用壽命就會(huì)延長(zhǎng)。特別注意,控制器引線接插頭的清潔也會(huì)延長(zhǎng)使用壽命,這一點(diǎn)也是影響控制器的薄弱環(huán)節(jié),當(dāng)控制器引線接插頭收到污染的雨水浸泡后,要及時(shí)用清水或酒精清洗,避免氧化銹蝕,防止造成接插不實(shí)而使控制器失效。每次功能部件與控制器連接前一定要記住先關(guān)掉電源,后進(jìn)行操作,以免造成意想不到的損失。廣西常規(guī)兩輪電動(dòng)車控制器廠家報(bào)價(jià)產(chǎn)能夯實(shí)發(fā)展保障,強(qiáng)大生產(chǎn)力助理品牌騰飛!
周邊器件是一些功能器件,如執(zhí)行、采樣控制器電路圖等,它們是電阻、傳感器、橋式開關(guān)電路,以及輔助單片機(jī)或集成電路完成控制過程的器件;單片機(jī)也稱微控制器。是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號(hào)語言的譯碼器、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調(diào)制功能電路以及能使開關(guān)電路功率管導(dǎo)通或截止、通過方波控制功率管的的導(dǎo)通時(shí)間以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電路、輸入輸出端口等集成在一起,而構(gòu)成的計(jì)算機(jī)片。這就是電動(dòng)自行車的智能控制器。它是以“傻瓜”面目出現(xiàn)的高技術(shù)產(chǎn)品。控制器的設(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等,直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài),也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器,用在同一輛車上,配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池,有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。
電動(dòng)車控制器失效原因編輯電動(dòng)自行車有很多不起眼,但是很重要的小部件而電動(dòng)自行車控制器就是其中之一。別看控制器不起眼,但是你的電動(dòng)自行車的啟動(dòng)、進(jìn)退、停止可全靠它了。那么是那些原因能導(dǎo)致電動(dòng)車控制器的失效呢?1、功率器件損壞;功率器件的損壞,一般有以下幾種可能:電機(jī)損壞引起的;功率器本身的質(zhì)量差或選用等級(jí)不夠引起的;器件安裝或振動(dòng)松動(dòng)引起的;電機(jī)過載引起的;功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的。2、控制器內(nèi)部供電電源損壞;控制器內(nèi)部電源的損壞,一般有以下幾種可能:控制器內(nèi)部電路短路;控制部件短路;外部引線短路。3、控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù);控制器工作起來時(shí)斷時(shí)續(xù),一般有以下幾種可能:器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移;控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài);接觸不良。4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失。連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落,一般有以下幾種可能:線材選擇不合理;對(duì)線材的保護(hù)不完備;接插件壓接不牢。接控制器前先確定斷開了電池總線也是空氣開關(guān),如果沒有或者不能確定,應(yīng)該先擰掉任意一個(gè)電池的螺絲和線。
電機(jī)鎖系統(tǒng):在警戒狀態(tài)下,報(bào)警時(shí)控制器將電機(jī)自動(dòng)鎖死??刂破鲙缀鯖]有電力消耗,對(duì)電機(jī)沒有特殊要求,在電池欠壓或其他異常情況下對(duì)電動(dòng)車正常推行無任何影響。
自檢功能:分動(dòng)態(tài)自檢和靜態(tài)自檢,控制器只要在上電狀態(tài),就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)與之相關(guān)的接口狀態(tài),如轉(zhuǎn)把,剎把或其它外部開關(guān)等等,一旦出現(xiàn)故障,控制器自動(dòng)實(shí)施保護(hù),充分保證騎行的安全,當(dāng)故障排除后控制器的保護(hù)狀態(tài)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。
反充電功能:剎車、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池,起到反充電的效果,從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù),延長(zhǎng)電池壽命,增加續(xù)行里程。
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檢測(cè)方法是:(1)拔開控制器與無刷電機(jī)的霍耳引線,在控制器通電狀態(tài)下,用萬用表的+20V直流(DC)檔,并將黑表筆靠在控制器霍耳引線的黑線上,紅表筆測(cè)量控制器的其他霍耳引線。應(yīng)該有+5V以上的電壓,否則說明控制器內(nèi)部霍耳輸出電路出現(xiàn)故障。(2)通過測(cè)量霍耳引線的濾波電容和主控制相應(yīng)引腳,進(jìn)一步判斷故障位置。更換濾波電容或更換主控芯片可以排除故障。用電壓比較法測(cè)量圖示各標(biāo)注點(diǎn)的電壓,可以判斷出引起缺相故障的具體元件。江蘇兩輪電動(dòng)車控制器什么價(jià)格
臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè),積極探索行業(yè)發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家一人有限責(zé)任公司企業(yè),隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,與多家企業(yè)合作研究,在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),追求新型,在強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù),在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。以滿足顧客要求為己任;以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn);以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo),提供***的電動(dòng)車控制器。隆昕科技以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,打造高指標(biāo)的服務(wù),引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。