所述安裝底座呈l形板體，所述安裝底座的一面固定在外殼本體上，其另一面設(shè)有兩個(gè)螺紋孔一，所述安裝底座通過螺栓一穿過螺紋孔一固定在電動(dòng)車上；所述外殼本體的兩個(gè)側(cè)面的下部?jī)?nèi)側(cè)分別設(shè)有滑槽，所述滑槽與外殼本體一體成型，兩個(gè)所述滑槽下表面分別等間隔設(shè)有多個(gè)減震墊座，所述減震墊座與滑槽通過**度彈簧連接；所述外殼本體具有擋門和底板，所述擋門和底板構(gòu)成l形板體，所述擋門和底板一體成型，所述擋門的中部對(duì)稱開設(shè)兩個(gè)出線孔，所述底板的下表面兩端沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個(gè)滑托，底板通過兩個(gè)滑托在滑槽上滑動(dòng)。推薦地，所述外殼本體的兩個(gè)側(cè)面上部靠近擋門的一端分別通過轉(zhuǎn)軸連接卡扣，所述卡扣呈l形板狀，當(dāng)擋門關(guān)閉時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡扣，卡扣剛好卡在擋門上。推薦地，卡扣遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端面設(shè)有螺紋孔二，所述擋板上部的兩端安裝墊板，墊板與卡扣上的螺紋孔二相對(duì)應(yīng)，當(dāng)擋門關(guān)閉時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡扣，卡扣剛好卡在擋門上，再通過螺栓二穿過螺紋孔二緊固。推薦地，所述散熱片設(shè)有兩排，每排六個(gè)，所述散熱孔設(shè)有兩排，每排七個(gè)，散熱片和散熱孔的設(shè)置，方便快速散熱。推薦地，兩個(gè)所述滑槽下表面分別等間隔設(shè)有3-6個(gè)減震墊座。推薦地，所述外殼本體的后端面設(shè)有散熱齒。隆昕科技創(chuàng)造了平均2秒制造一件控制器成品的工業(yè)奇跡！河北常規(guī)矢量正弦波控制器聯(lián)系人
影響控制器可靠性的因素:一.控制器的失效,從表現(xiàn)形式來看,有以下幾種:1、功率器件損壞;2、控制器內(nèi)部供電電源損壞;3、控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù);4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失.二.針對(duì)以上失效形式起因分析如下:A、功率器件的損壞,一般有以下幾種可能:電機(jī)損壞引起的;功率器件本身的質(zhì)量差或選用等級(jí)不夠引起的;器件安裝或振動(dòng)松動(dòng)引起的;電機(jī)過載引起的;功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的.B、控制器內(nèi)部電源的損壞,一般有以下幾種可能:控制器內(nèi)部電路短路;**控制部件短路;外部引線短路.C,控制器工作起來時(shí)斷時(shí)續(xù),一般有以下幾種可能:器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移;控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài);接觸不良.D、連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落,一般有以下幾種可能:線材選擇不合理;對(duì)線材的保護(hù)不完備;接插件的選型不好;線束與接插件的壓接不牢.▲控制器故障與檢修通過測(cè)量控制器連接部件或引線的電源電壓或信號(hào)電壓,可分析判斷出控制器的故障所在.以下是控制器常見故障的檢查與排除方法.一、有刷控制器沒有輸出先檢查閘把輸出信號(hào)的高、低電位.如果捏閘把時(shí),閘把信號(hào)有超過4V的電位變化。廣西定制矢量正弦波控制器哪里買智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。
則可排除閘把故障.之后,按照有刷控制器常用芯片引腳功能表,與測(cè)量出的主控芯片與邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析,并檢查各芯片**器件(電阻、電容、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的表識(shí)相一致,檢查出是**器件或是集成電路出現(xiàn)故障.我們可以通過更換同型號(hào)的器件來排除故障.二、無刷控制器沒有輸出無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法予以排除.三、飛車飛車故障一般是由MOS管擊穿引起的,如果MOS管損壞,則可以通過更換同型號(hào)的器件來排除故障.四、有刷控制器部件的電源不正?？刂破鲀?nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電器,一般用7805、7806、7812、7815規(guī)格的穩(wěn)壓集成電路,它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V,一般有刷控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障.五、無刷控制器完全沒有輸出參照無刷控制器主相位檢查測(cè)量圖,檢測(cè)電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角呈對(duì)應(yīng)關(guān)系.如果沒有對(duì)應(yīng)關(guān)系,表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動(dòng)電路有故障.參照無刷控制器主相位檢查圖,測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系。
所述箱體1外壁兩側(cè)的底部均固定安裝有安裝板4，所述箱體1頂部的一側(cè)固定連接有旋桿5，所述上擋板6一側(cè)的旋轉(zhuǎn)孔7套接于旋桿5的外壁，所述旋桿5的頂部固定安裝有***限位板14，所述箱體1頂部的另一側(cè)開設(shè)有螺紋孔9，所述螺紋孔9與上擋板6表面的貫穿孔8處于相對(duì)應(yīng)的位置，所述上擋板6的表面設(shè)置有螺紋釘10，所述螺紋釘10的底部穿過上擋板6表面的貫穿孔8并嚙合與螺紋孔9的內(nèi)部，所述箱體1的正面貫穿開設(shè)有過線孔11，所述箱體1的正面且對(duì)應(yīng)過線孔11的上方均設(shè)置有放置架15。進(jìn)一步的，所述側(cè)擋板3的遠(yuǎn)離彈簧2的一側(cè)開設(shè)有對(duì)稱分布的卡接口12，所述側(cè)擋板3遠(yuǎn)離彈簧2的一側(cè)與卡接口12的內(nèi)壁均設(shè)置有阻尼墊13。進(jìn)一步的，所述過線孔11均勻分布于箱體1的正面，且過線孔11的數(shù)量推薦為五組。進(jìn)一步的，所述上擋板6的長(zhǎng)度與箱體1的寬度相同。進(jìn)一步的，所述放置架15包括固定板16、第二限位板17和標(biāo)記紙18，所述固定板16固定安裝于箱體1的正面，所述固定板16的表面固定連接有第二限位板17，所述固定板16的表面與第二限位板17的背面之間留有縫隙，所述固定板16與第二限位板17之間的縫隙處夾持有標(biāo)記紙18，所述第二限位板17的制造材料為透明材料。使用時(shí)，首先。控制器的設(shè)計(jì)品質(zhì)局等，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。
所述箱體內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有對(duì)稱分布的彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離箱體內(nèi)壁的一側(cè)固定安裝有側(cè)擋板，所述側(cè)擋板的底部可沿著箱體內(nèi)壁的底部滑動(dòng)，所述箱體外壁兩側(cè)的底部均固定安裝有安裝板，所述箱體頂部的一側(cè)固定連接有旋桿，所述上擋板一側(cè)的旋轉(zhuǎn)孔套接于旋桿的外壁，所述旋桿的頂部固定安裝有***限位板，所述箱體頂部的另一側(cè)開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與上擋板表面的貫穿孔處于相對(duì)應(yīng)的位置，所述上擋板的表面設(shè)置有螺紋釘，所述螺紋釘?shù)牡撞看┻^上擋板表面的貫穿孔并嚙合與螺紋孔的內(nèi)部，所述箱體的正面貫穿開設(shè)有過線孔，所述箱體的正面且對(duì)應(yīng)過線孔的上方均設(shè)置有放置架。進(jìn)一步的，所述側(cè)擋板的遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)開設(shè)有對(duì)稱分布的卡接口，所述側(cè)擋板遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)與卡接口的內(nèi)壁均設(shè)置有阻尼墊。進(jìn)一步的，所述過線孔均勻分布于箱體的正面，且過線孔的數(shù)量推薦為五組。進(jìn)一步的，所述上擋板的長(zhǎng)度與箱體的寬度相同。進(jìn)一步的，所述放置架包括固定板、第二限位板和標(biāo)記紙，所述固定板固定安裝于箱體的正面，所述固定板的表面固定連接有第二限位板，所述固定板的表面與第二限位板的背面之間留有縫隙，所述固定板與第二限位板之間的縫隙處夾持有標(biāo)記紙。手工焊接的控制器肯定不如波峰焊下來的控制器。廣東品質(zhì)矢量正弦波控制器
電動(dòng)車的工作原理主要是依靠其控制器來協(xié)調(diào)電機(jī)、電池等其他配件進(jìn)行工作。河北常規(guī)矢量正弦波控制器聯(lián)系人
出線孔22的設(shè)置，方便排線，防止線路雜亂，所述擋門2在出線孔22的下方設(shè)有拉手21，拉手21的設(shè)置，方便抽拉。所述底板3的下表面兩端沿長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個(gè)滑托31，底板3通過兩個(gè)滑托31在滑槽7上滑動(dòng)。所述外殼本體1的兩個(gè)側(cè)面上部靠近擋門2的一端分別通過轉(zhuǎn)軸51連接卡扣5，所述卡扣5呈l形板狀，當(dāng)擋門2關(guān)閉時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡扣5，卡扣5剛好卡在擋門2上。推薦地，卡扣5遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸51的一端面設(shè)有螺紋孔二52，所述擋板2上部的兩端安裝墊板23，墊板23與卡扣5上的螺紋孔二52相對(duì)應(yīng)，當(dāng)擋門2關(guān)閉時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡扣5，卡扣5剛好卡在擋門2上，再通過螺栓二53穿過螺紋孔二52緊固。推薦地，所述外殼本體1的后端面設(shè)有散熱齒(圖中未畫出)。工作原理：本發(fā)明通過在外殼本體1的兩個(gè)側(cè)面設(shè)置安裝底座4，安裝底座4通過螺栓一42穿過螺紋孔一41固定在電動(dòng)車上，拆裝方便；通過設(shè)置擋門2、底板3、滑托31和滑槽7，通過抽拉擋門2，擋門2帶動(dòng)底板3從外殼本體中滑出，方便對(duì)控制器的安裝與檢修。***應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例*用以說明而非限制本發(fā)明的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，依然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或者等同替換。河北常規(guī)矢量正弦波控制器聯(lián)系人
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