本實(shí)用新型涉及防水結(jié)構(gòu)，具體涉及一種電動(dòng)車控制器的防水結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：現(xiàn)有的控制器防水，大部分是通過(guò)注膠防水。帶有卡槽的塑料擋板，將線束卡進(jìn)去之后，向其中注入防水膠，讓防水膠與線束凝固在一起，起到防水效果。但是如果防水膠沒(méi)有灌注完全，線與線之間的縫隙沒(méi)有注滿防水膠，就會(huì)產(chǎn)生空隙，導(dǎo)致控制器防水效果差，極易進(jìn)水控制器遭受損壞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決上述注膠防水、防水膠沒(méi)有灌注到位導(dǎo)致防水效果差的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車控制器的防水結(jié)構(gòu)。用控制器上蓋與散熱器之間的擠壓力取代防水膠，密封效果好，防水效果好。本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車控制器的防水結(jié)構(gòu)，它包括控制器上蓋兩側(cè)設(shè)置的“勾”狀結(jié)構(gòu)以及控制器上蓋與散熱器的接觸部分設(shè)置的各個(gè)橡膠墊，控制器上蓋兩側(cè)的“勾”狀結(jié)構(gòu)卡在散熱器兩側(cè)的凹槽中，控制器上蓋與散熱器的接觸部分分別為中間接觸面、“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面和下面接觸面，中間接觸面、“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面、下面接觸面處均設(shè)置有橡膠墊。進(jìn)一步的，所述中間接觸面上設(shè)置有方形橡膠墊。進(jìn)一步的，所述“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面設(shè)置有條形橡膠墊。進(jìn)一步的，所述下面接觸面上設(shè)置有帶孔橡膠墊。注意接正負(fù)極時(shí)如果有接線板，盡量把正負(fù)極放在接線板2端，防止接線上螺絲短路打火燒毀接線螺絲。江蘇標(biāo)準(zhǔn)大功率控制器聯(lián)系人

    功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的?？刂破鲀?nèi)部供電電源損壞控制器內(nèi)部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內(nèi)部電路短路；**控制部件短路；外部引線短路?？刂破鞴ぷ鲿r(shí)斷時(shí)續(xù)控制器工作起來(lái)時(shí)斷時(shí)續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移；控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過(guò)高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)；接觸不良。連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對(duì)線材的保護(hù)不完備；接插件壓接不牢。電動(dòng)車控制器多少錢一只48V350W20A是控制器還是充電器48V350W的控制器沒(méi)有20A的，比較大到18A的，但可以自己加到20A，比較好不要用，傷控制器更傷電瓶。重慶質(zhì)量大功率控制器廠家報(bào)價(jià)耐用型電動(dòng)車廣受歡迎的背景下，有“電動(dòng)車大腦”之稱的控制器更贏得了全行業(yè)的高度關(guān)注。

    所述***殼體部件和/或第二殼體部件上在對(duì)應(yīng)所述端口的位置設(shè)有過(guò)孔。一種電動(dòng)車，包括以上任一技術(shù)方案所述的控制器結(jié)構(gòu)。上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果之一：控制器結(jié)構(gòu)中，***殼體部件和第二殼體部件通過(guò)卡扣連接，通過(guò)***凸點(diǎn)、第二凸點(diǎn)夾緊控制電路板，實(shí)現(xiàn)***殼體部件、第二殼體部件、控制電路板的連接固定，其不需要螺釘連接，簡(jiǎn)單可靠地固定住控制電路板，***殼體部件和第二殼體部件連接固定方案可靠。采用此方案，控制器尺寸可以設(shè)計(jì)得很輕巧，裝配非常方便可靠。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：圖1是本實(shí)用新型控制器結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1所示的一個(gè)實(shí)施例***殼體部件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示的一個(gè)實(shí)施例第二殼體部件結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1所示的一個(gè)實(shí)施例控制電路板結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1所示的一個(gè)實(shí)施例控制電路板與***殼體部件配合后結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖1所示的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式本部分將詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例在附圖中示出，附圖的作用在于用圖形補(bǔ)充說(shuō)明書文字部分的描述，使人能夠直觀地、形象地理解本實(shí)用新型的每個(gè)技術(shù)特征和整體技術(shù)方案。

    在保證相同的功能下，電路板面積需要增加，自然散熱外殼體積也要增加以匹配電路板，這無(wú)疑會(huì)增加生產(chǎn)成本。同時(shí)，該**需要將電路板裝入電路板卡槽中進(jìn)行位置限定，而由于散熱外殼具有導(dǎo)電性，電路板上又布滿焊點(diǎn)，可能出現(xiàn)電路板上焊點(diǎn)與散熱外殼意外接觸的情況，導(dǎo)致電路板失效。中國(guó)**文件cna公開(kāi)了一種外扣合式電動(dòng)車控制器結(jié)構(gòu)，該**設(shè)置了功率管支撐臺(tái)階以配合彎折的功率管，解決了功率管需直立安裝的問(wèn)題，但該**中電路板置于左支撐臺(tái)階和右支撐臺(tái)階之間進(jìn)行位置限定，仍然存在電路板上焊點(diǎn)與散熱外殼意外接觸導(dǎo)致電路板失效的情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題，提供了一種電動(dòng)車控制器散熱結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用時(shí)電路板與散熱外殼不會(huì)接觸，可以避免電路板上焊點(diǎn)與散熱外殼意外接觸導(dǎo)致電路板失效的情況，同時(shí)便于裝配，散熱效果良好。本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)車控制器散熱結(jié)構(gòu)，包括散熱外殼，電路板裝配于散熱外殼內(nèi)，散熱外殼外表面均勻設(shè)有多個(gè)散熱槽，所述散熱外殼內(nèi)壁設(shè)有攔擋條，攔擋條對(duì)電路板上的功率管進(jìn)行限位和支撐，使得功率管的位置被限定，同時(shí)安裝功率管的電路板在散熱外殼內(nèi)懸空設(shè)置。作為控制電動(dòng)車啟停、行駛狀態(tài)的**部件，控制器的重要性毋庸置疑。

    如果你實(shí)在把握不住電動(dòng)車控制器是否損壞，那么還可以用萬(wàn)用表對(duì)電動(dòng)車控制器（萬(wàn)用表的使用方法詳見(jiàn)電動(dòng)車控制器萬(wàn)用表的使用講解）好壞測(cè)量，主要是測(cè)試控制器的關(guān)鍵電壓和信號(hào)是否通路。測(cè)試電池電壓，測(cè)試點(diǎn)控制器主線紅黑，48V電動(dòng)車為42V欠壓點(diǎn)以上，60V電動(dòng)車為52V欠壓點(diǎn)以上，打開(kāi)車鎖，測(cè)試控制器鎖線電壓是否有，測(cè)試轉(zhuǎn)把的5V供電線，霍爾的5V供電線，高電平剎車高剎線應(yīng)該為低電平，進(jìn)入高剎為高電平，低電平剎車與與之相反，手撥動(dòng)電機(jī)輪子，控制器三根相線有感應(yīng)電壓，霍爾三根信號(hào)線也隨轉(zhuǎn)動(dòng)有變化的電壓等。測(cè)量手把是否有信號(hào)，那么請(qǐng)測(cè)量手把的信號(hào)線，手把未擰動(dòng)時(shí)有，擰到比較大時(shí)有。以上都是判斷控制器好壞的測(cè)試點(diǎn)和方法，如果電壓不正常，狀態(tài)不正常，請(qǐng)檢查完接插件沒(méi)有問(wèn)題的情況下，那基本就確定是電動(dòng)車控制器的問(wèn)題了。掌握上面相關(guān)的電壓電流測(cè)量測(cè)試方法，那么你對(duì)電動(dòng)車控制器更加了解，電動(dòng)車控制器維修轉(zhuǎn)向技術(shù)型，而不是只懂得接線，現(xiàn)象檢查這表明功夫而已，電子電路的基本原理是相同的，學(xué)會(huì)了測(cè)量那么電動(dòng)車上的儀表，電壓轉(zhuǎn)化器的好壞測(cè)量你也就懂得了。龐大增量市場(chǎng)賦予整車品牌巨大的機(jī)遇，同時(shí)也是如隆昕科技般***配件商的饕餮盛宴。浙江大功率控制器零售

答：防盜報(bào)警器有故障，在沒(méi)有防盜時(shí)也會(huì)有電源提供給控制器。江蘇標(biāo)準(zhǔn)大功率控制器聯(lián)系人

    沿所述***圍墻結(jié)構(gòu)11設(shè)有多個(gè)限位凸臺(tái)12，控制電路板2的邊緣設(shè)有限位槽21，所述限位槽21與所述限位凸臺(tái)12配合，通過(guò)限位凸臺(tái)12和限位槽21的配合限制控制電路板2水平方向的移動(dòng)。進(jìn)一步的，所述限位凸臺(tái)12上設(shè)有導(dǎo)向斜面，在控制電路板2放入***殼體部件1時(shí)，限位凸臺(tái)12能夠與限位槽21配合起到導(dǎo)向作用，使控制電路板2能夠快速準(zhǔn)確入位。在一些實(shí)施例中，所述控制電路板2與***圍墻結(jié)構(gòu)11形狀呈多邊形，例如圖4所示實(shí)施例，控制電路板2呈方形，所述控制電路板2上設(shè)有兩個(gè)定位孔22，兩個(gè)所述定位孔22位于所述控制電路板2的對(duì)角位置，以避開(kāi)控制電路板2的功能區(qū)域，并使定位更加準(zhǔn)確，其中，一個(gè)定位孔22為長(zhǎng)圓孔，另一個(gè)定位孔22為圓孔；所述***殼體部件1上設(shè)有兩個(gè)定位柱14，兩個(gè)所述定位柱14位于所述***殼體部件1的對(duì)角位置，所述定位柱14與所述定位孔22配合，結(jié)合***凸點(diǎn)13、第二凸點(diǎn)31的接觸支撐，實(shí)現(xiàn)一面兩孔的精確定位。在一些實(shí)施例中，所述第二殼體部件3呈平板狀，第二殼體部件3通過(guò)邊緣的卡扣與***殼體部件1連接。在一些實(shí)施例中，參見(jiàn)圖3，所述第二殼體部件3具有第二圍墻結(jié)構(gòu)32，第二圍墻結(jié)構(gòu)32的內(nèi)側(cè)形成第二殼體部件3的內(nèi)腔，以為控制電路板上的元件提供空間。江蘇標(biāo)準(zhǔn)大功率控制器聯(lián)系人

臺(tái)州市黃巖隆昕電子科技有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的****，公司位于浙江省臺(tái)州市黃巖區(qū)高橋街道高橋頭村(原三坦村)，成立于2015-05-26。公司秉承著技術(shù)研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國(guó)內(nèi){主營(yíng)產(chǎn)品或行業(yè)}的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦。公司主要經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車控制器等產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，均通過(guò)汽摩及配件行業(yè)檢測(cè)，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用與全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)。五星鉆豹,立馬,綠佳電動(dòng)車,金箭,歐派,金彭,錢江,新大洲,吉祥獅,小飛哥為用戶提供真誠(chéng)、貼心的售前、售后服務(wù)，產(chǎn)品價(jià)格實(shí)惠。公司秉承為社會(huì)做貢獻(xiàn)、為用戶做服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念，致力向社會(huì)和用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。電動(dòng)車控制器產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為重心，公司真誠(chéng)期待與您合作，相信有了您的支持我們會(huì)以昂揚(yáng)的姿態(tài)不斷前進(jìn)、進(jìn)步。