物流(英文名稱:logistics)原意為“實物分配”或“貨物配送”,是供應(yīng)鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要,以**低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。物流的概念**早是在美國形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞,源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。物流發(fā)展是海南自由貿(mào)易港建設(shè)中的重要內(nèi)容和基礎(chǔ)支撐。濟(jì)源品質(zhì)直達(dá)三亞物流歡迎來電
海南成為**個自由貿(mào)易港是出乎意料的。從中國香港、迪拜、新加坡等自由港經(jīng)驗看,大家都傾向認(rèn)為上海或者廣東更有基礎(chǔ)首先建設(shè)自由貿(mào)易港。海南雖然地理優(yōu)勢明顯,但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對較差,高素質(zhì)人才匱乏,甚至沒有成為**批自由貿(mào)易試驗區(qū)。但認(rèn)真比較,海南建設(shè)自由貿(mào)易港的優(yōu)勢也很多。相比東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū),海南幾乎是“一張白紙”,零基礎(chǔ)起步,不怕試錯,也不存在打碎“瓶瓶罐罐”的成本代價。同時,海南面積很大,因為是島嶼而具有“天然圍欄”,減輕了修建海關(guān)監(jiān)管設(shè)施的壓力。在國家戰(zhàn)略中,海南又占據(jù)相當(dāng)重要的地位,一旦自由貿(mào)易港建成將成為“****”的門戶和全球制度開放高地。因此,**的決策是十分英明的。但與國外自由港不同,海南的目標(biāo)是建設(shè)**自由貿(mào)易港,既不走房地產(chǎn)開發(fā)的老路,也不能簡單照抄其他港口的做法。而是要按照**的要求,踏踏實實推進(jìn)**服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,通過**和市場作用相輔相成,構(gòu)建**為開放的制度體系和營商環(huán)境,成為全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心。建設(shè)過程是漫長的。目前自由貿(mào)易港制度的“四梁八柱”還沒有完成,**和學(xué)術(shù)界對于**自由貿(mào)易港的重點領(lǐng)域和主要特點還處于摸索階段三門峽全程直達(dá)三亞物流怎么樣海南現(xiàn)代物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展需要進(jìn)一步關(guān)注影響物流需求的因素。
2021年行將過去,回看這一年,新經(jīng)濟(jì)企業(yè)們在“黑天鵝”中摸索前行,在“灰犀?!崩锇l(fā)現(xiàn)新機(jī)遇。如今,數(shù)字化浪潮洶涌而來,各行各業(yè)的玩家都在布局?jǐn)?shù)字化賽道,其中物流行業(yè)也不例外,也在數(shù)字化新格局下積極打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新基建。12月7日,滿幫集團(tuán)董事長兼CEO張暉分享了2021年數(shù)字貨運行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞,以及對2022年的展望。封面新聞:回顧2021年,這一年企業(yè)的關(guān)鍵詞是什么?張暉:我覺得2021年讓我感觸**深的兩個關(guān)鍵詞是責(zé)任和溫度。2021年,滿幫邁入了一個全新的發(fā)展階段。在面對更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)的同時,我們也愈加深刻地意識到了平臺所肩負(fù)的責(zé)任和使命,特別是在用戶群體關(guān)懷層面,我們做了大量的探索和努力。這一年,我們成立了客戶體驗部,將對客戶體驗的重視程度提升到集團(tuán)戰(zhàn)略層面,一方面建立多渠道閉環(huán)的溝通機(jī)制,一方面針對用戶訴求持續(xù)對產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行升級迭代;這一年,我們通過“全能保障”項目,累計為數(shù)百萬司機(jī)追討運費超數(shù)億元,為營造行業(yè)健康市場秩序,維護(hù)從業(yè)者合法權(quán)益提供了一套“滿幫方案”;這一年。
羅戈研究院長潘永剛曾通俗地對“供應(yīng)鏈密度論”進(jìn)行解釋:有客戶就有訂單,有訂單便有業(yè)務(wù),訂單密度決定網(wǎng)絡(luò)密度,訂單密度和網(wǎng)點密度又提升了數(shù)據(jù)密度,有數(shù)據(jù)密度才能參與未來的競爭。在大件物流的競爭中,一直缺少一體化供應(yīng)鏈服務(wù),多頭對接導(dǎo)致物流過程不可控、貨損責(zé)任分不清、到貨周期長、管理效率低,而大多企業(yè)往往在解決貨物從工廠運輸至倉到配送這幾環(huán)后,卻卡在**后一個環(huán)節(jié),由于大件物流貨物非標(biāo)、易損等特征,大多企業(yè)往往忽視了送貨上門、安裝、售后專業(yè)配套服務(wù),因此,**后一公里又一度被稱為“貨在囧途”。特別是隨著大件消費品的線上化,品牌商線上線下訂單分布不均,開始從單渠道、單平臺轉(zhuǎn)向多渠道、多平臺競爭后,供應(yīng)鏈管理難度較高,通常需要集成式的供應(yīng)鏈管理解決方案以有效應(yīng)對該等問題,一體化供應(yīng)鏈管理能力越來越重要。我們也看到,伴隨商流成長的大件物流企業(yè)早已感知到這種變化,如日日順供應(yīng)鏈已立足于一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù),并針對**后一公里的用戶體驗提供相應(yīng)解決方案。日日順供應(yīng)鏈結(jié)合大件消費品細(xì)分行業(yè)的特點,通過將上述供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力進(jìn)行整合。社會物流成本費用偏高。
又如何定位自身角色?王秀峰:在智慧港口的建設(shè)方案中,碼頭操作管理系統(tǒng)是基礎(chǔ)也是**,招商港口旗下公司招商國科自主研發(fā)了可與歐美前列企業(yè)媲美的集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)(CTOS),因此,我們經(jīng)過公開招標(biāo),以招商國科為主,協(xié)同華為、中移動、三一重工、中科云杉等合作伙伴共同打造媽灣智慧港。招商芯是以CTOS為**,具有開放特點的智能平臺,也就是說可以通過標(biāo)準(zhǔn)接口與各方的系統(tǒng)進(jìn)行對接。我們歡迎更多的合作伙伴加入到招商芯開發(fā)平臺生態(tài)中來,“聚四海之氣、借八方之力”進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新,招商港口是一個港口科技創(chuàng)新場景提供方,也是一個組織協(xié)調(diào)者,共同創(chuàng)新的成果由參與方共同分享?!吨袊絼?wù)周刊》:我們知道,去年招商局國際科技有限公司與希臘塞薩洛尼基港務(wù)局簽署了“招商芯”的采購協(xié)議,目前,這一項目進(jìn)展如何?王秀峰:招商國科承接的基于招商芯的塞港碼頭操作系統(tǒng)建設(shè)工作目前進(jìn)展順利,招商國科已按計劃完成了系統(tǒng)研發(fā)工作,并派出工作組在塞港進(jìn)行培訓(xùn)和實施?!吨袊絼?wù)周刊》:“招商芯”是智慧港口信息業(yè)務(wù)平臺,也是招商港口打造國際**的關(guān)鍵。海南貨物來源流向的全球趨勢明顯加強(qiáng)。安陽評價直達(dá)三亞物流主要有
海南的物流費用成本要明顯高于全國平均水平。濟(jì)源品質(zhì)直達(dá)三亞物流歡迎來電
因為無人操作機(jī)艙也無需加壓,所以運輸成本極低,運輸效率極高,順豐是這方面的先行者。而雙11,更令人稱道的智能設(shè)備,恐怕是順豐小哥們?nèi)碌目纱┐髦悄苡布?,這套由智能收派手表、工牌掃描器和藍(lán)牙耳機(jī)組成的智能套裝可以大幅提升快遞員們的運輸效率,平均每票收件縮短12秒,平均每票派件縮短16秒。據(jù)說還有有心率監(jiān)測和勞動強(qiáng)度識別等健康功能,可以及時保障工作中的人身安全。今年的雙11,還有以家電家裝為**的大件商品的物流企業(yè),在智能化方面也嘆為觀止。日日順6大智慧無人倉群***聯(lián)動,并展示了全景智能掃描站、關(guān)節(jié)機(jī)器人、龍門揀選機(jī)器人、外骨骼機(jī)器人等各種炫酷的“黑科技”。專屬定制的關(guān)節(jié)機(jī)器人可輕松提起450公斤重的大件商品,10秒完成高效搬運;體型巨大的龍門揀選機(jī)器人,*20秒就可完成揀選,且距離誤差不超過5毫米。物流企業(yè)不斷加大對于智能科技研發(fā)的投入,每年雙11,是對阿里、京東等物流智能技術(shù)體系的一次主動擴(kuò)容。濟(jì)源品質(zhì)直達(dá)三亞物流歡迎來電
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