車規(guī)薄膜電阻器是一種全新電阻器，汽車電子產(chǎn)品對于車規(guī)薄膜電阻器的需求日益增長，目前很多國際大品牌的電阻廠家都紛紛推出車規(guī)電阻競爭汽車電阻領(lǐng)域。車規(guī)電阻想進(jìn)入汽車電子市場，就必須通過AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)檢測，那么為什么要用這個標(biāo)準(zhǔn)來驗證車規(guī)電阻呢？為什么選擇AEC-Q200來驗證車規(guī)電阻可靠性？車用電子的測試要求要比消費(fèi)級零件嚴(yán)苛得多，目前車規(guī)元器件國際通用的產(chǎn)品驗證標(biāo)準(zhǔn)為汽車電子委員會AEC制定的AEC-Q規(guī)范，AEC-Q100針對集成電路IC、AEC-Q101針對離散半導(dǎo)體元件、AEC-Q102針對離散光電LED、AEC-Q104針對多芯片組件、AEC-Q200針對被動元器件。通常車規(guī)電阻采用的電阻溫度系數(shù)為±25ppm/℃～±50ppm/℃，阻值精度為0.1%～1.0%。由于特殊的高溫電阻薄膜材料及表面鈍化技術(shù)，使車規(guī)電阻具有優(yōu)異的耐高溫特性及長期高穩(wěn)定性。在AEC-Q200的環(huán)境試驗條件，依據(jù)MIL-STD-202與JEDEC22A-104規(guī)范要求，不同零件的試驗溫度除了不一樣之外，其施加電源(電壓、電流、負(fù)載)要求也會有所不同，高溫儲存屬于不施加偏壓與負(fù)載，但是在高溫工作壽命就需要，溫度循環(huán)與溫度沖擊來檢測車規(guī)電阻穩(wěn)定性。光頡車規(guī)電阻代理商。重慶風(fēng)華車規(guī)電阻現(xiàn)貨供應(yīng)商找順?？萍?/p>

車規(guī)薄膜電阻器是一種全新電阻器，汽車電子產(chǎn)品對于車規(guī)薄膜電阻器的需求日益增長，目前很多國際大品牌的電阻廠家都紛紛推出車規(guī)電阻競爭汽車電阻領(lǐng)域。車規(guī)電阻想進(jìn)入汽車電子市場，就必須通過AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)檢測，那么為什么要用這個標(biāo)準(zhǔn)來驗證車規(guī)電阻呢？為什么選擇AEC-Q200來驗證車規(guī)電阻可靠性？車用電子的測試要求要比消費(fèi)級零件嚴(yán)苛得多，目前車規(guī)元器件國際通用的產(chǎn)品驗證標(biāo)準(zhǔn)為汽車電子委員會AEC制定的AEC-Q規(guī)范，AEC-Q100針對集成電路IC、AEC-Q101針對離散半導(dǎo)體元件、AEC-Q102針對離散光電LED、AEC-Q104針對多芯片組件、AEC-Q200針對被動元器件。車規(guī)電阻屬于被動元器件，適用AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)。江蘇光頡車規(guī)電阻型號找順?？萍架囈?guī)電阻有哪些型號？

車規(guī)級貼片電容是用在汽車在，定位**，對于產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性有苛刻的要求，常用在汽車導(dǎo)航，儀表盤，汽車大燈，等產(chǎn)品領(lǐng)域①通過AEC-Q200認(rèn)證。目前汽車產(chǎn)業(yè)中針對于零件資格及品質(zhì)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的就是AEC(汽車電子委員會)，針對于被動元件設(shè)計為[AEC-Q200]，其規(guī)范了被動零件所必須達(dá)成的產(chǎn)品品質(zhì)與可靠度。普通電容無法通過這樣的認(rèn)證，很顯然在可靠性和穩(wěn)定性有很大的差別。②車規(guī)級貼片電容耐受溫度范圍廣，比較高可達(dá)150℃，測試溫度可達(dá)85攝氏度。普通貼片電容設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)*為125攝氏度，測試溫度為40攝氏度。汽車長達(dá)10多年設(shè)計壽命和極端使用條件，普通電容無法適用。③超長壽命。車規(guī)級貼片電容的溫度周期可達(dá)1000，普通貼片電容溫度周期*為5.壽命相差近200倍。

繼2021年汽車電子銷售額同比增長20.9%后，2022年又取得突破性進(jìn)展，1-2月累計銷售額同比增長24.56%，市場占有率不斷攀升。汽車電子行業(yè)銷售占比由2020年6.5%快速提升至目前11.**華高科指出，其中，公司片式電阻器車規(guī)產(chǎn)品持續(xù)火爆，發(fā)貨量創(chuàng)歷史新高。片式電阻器車規(guī)產(chǎn)品規(guī)?？蛻魯?shù)量增長60%，發(fā)貨量同比增加104%，發(fā)貨金額同比增長175%，實(shí)現(xiàn)了“開門紅”。官網(wǎng)顯示，風(fēng)華高科致力于成為世界前列的電子元器件整合配套供應(yīng)商及解決方案提供商，而片式電阻器是該公司生產(chǎn)規(guī)模比較大的單項產(chǎn)品。一路以來，風(fēng)華高科一系列片式電阻器創(chuàng)新項目不斷取得新進(jìn)展，包括合金電阻、薄膜電阻、車規(guī)電阻、抗硫化電阻等一批高附加值產(chǎn)品先后研發(fā)成功并量產(chǎn)，進(jìn)一步拓寬了片式電阻器的市場領(lǐng)域。風(fēng)華高科表示，公司圍繞“以家電市場為基礎(chǔ)，以通訊市場為重點(diǎn)，以汽車電子市場為目標(biāo)”的市場布局規(guī)劃，著力攻克汽車電子類客戶、產(chǎn)銷雙驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，緊貼客戶技術(shù)需求和產(chǎn)品需求，從汽車電子客戶產(chǎn)品設(shè)計前端導(dǎo)入，主營產(chǎn)品大部分規(guī)格已通過AECQ-200車規(guī)級認(rèn)證。其中，車規(guī)電容以高可靠性能***，車規(guī)電阻以抗特殊環(huán)境、抗振動性能突出，車規(guī)電感以高頻、抗電流過載、抗振動性能優(yōu)先。什么是車規(guī)貼片電阻呢？

“車規(guī)級”到底說了些什么？汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？1、溫度：汽車電子對元件的工作溫度要求比較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求，車規(guī)電阻，但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求。舉例：發(fā)動機(jī)周邊：-40℃-150℃；乘客艙：-40℃-85℃；民用產(chǎn)品：0℃-70℃。2，車規(guī)級電阻選型，振動、沖擊汽車在運(yùn)動的環(huán)境中工作，會相關(guān)很多產(chǎn)品來說，遭遇更多的振動和沖擊。這種要求可能會比擺放在家里使用的產(chǎn)品要高很多。3，可靠性為了說明汽車對可靠性的要求，我來換個其它方式來說明一下：1.設(shè)計壽命：一般的汽車設(shè)計壽命都在15年20萬公里左右，遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子產(chǎn)品壽命要求。2.在相同的可靠性要求下，系統(tǒng)組成的部件和環(huán)節(jié)越多，對組成的部件的可靠性要求就越高。這也是為什么汽車零部件的要求經(jīng)常是用PPM（百萬分之一）來描述。4，一致性要求現(xiàn)在的汽車已經(jīng)進(jìn)入到了一個大規(guī)模生產(chǎn)的階段的，一款車1年可以生產(chǎn)數(shù)十萬輛，所以這對產(chǎn)品質(zhì)量的一致性要求就非常高了。這在早些年對于半導(dǎo)體材料來說，是挺有挑戰(zhàn)的。車規(guī)電阻購買選擇順海科技。江蘇光頡車規(guī)電阻型號找順?？萍?/p>

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汽車級電阻目前，在汽車電子控制和傳動系統(tǒng)中，電流檢測電阻是的元件。出于成本和小型化的原因，越來越多地應(yīng)用貼片封裝的高精密取樣電阻，VIKING車規(guī)電阻，阻值要求毫歐級別。由于PCB的高度集成化，電阻在檢測電流時會產(chǎn)生大量的熱量。同時，汽車在行駛后，車規(guī)melf電阻，溫度會有常溫升高至90℃到100℃，而局部溫度會到達(dá)125℃甚至更高。環(huán)境溫度的升高加上電阻本生檢測產(chǎn)生的熱量，會讓電阻有100多度的溫差，這時電阻的一個特性就會帶來檢測的誤差，那就是溫漂特性，一般用TCR表示。通常，市面上的采樣電阻溫漂在50~100PPM左右。我們以100℃變化計算，假如測試100A的電流，電阻有50PPM的TCR，經(jīng)過計算可以得出，電流的測試誤差在0.5A。因為電路測試本身也會存在一個精度問題，那么在測試溫度變化大的時候，精度就會大于1%。100A的電流就會超過1A的電流測試偏差。這對汽車電子的控制帶來了一定的影響，我們需要的精度要小于1%，jia達(dá)到0.5%甚至0.1%。中國臺灣光頡推出的CS-A系列LRCA系列LR系列AR-ACSRVPWRSWR等均符合AEC-Q200車規(guī)認(rèn)證，是汽車電子的sou選。重慶風(fēng)華車規(guī)電阻現(xiàn)貨供應(yīng)商找順?？萍?/p>

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