給車(chē)載用電器供電，怎樣估計(jì)DCDC功率：每一個(gè)用電設(shè)備都有自身工作的額定電壓和額定電流，如果電動(dòng)汽車(chē)中的用電設(shè)備經(jīng)常處于非額定狀態(tài)下工作的話(huà)，會(huì)有效降低電能轉(zhuǎn)換效率，壽命受損甚至?xí)?dǎo)致設(shè)備損壞。因此，DCDC的規(guī)格與所在系統(tǒng)的需求相匹配，才能更好的發(fā)揮功能。一般的選型思路不是直接將全部電氣功率加在一起，因?yàn)樗麄兛赡懿⒉皇侨客瑫r(shí)工作的。根據(jù)純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電子設(shè)備的不同屬性，能把用電設(shè)備分為長(zhǎng)期用電、連續(xù)用電、短時(shí)間間歇用電和附加用電設(shè)備種類(lèi)型，并賦于不同的權(quán)值。其中，長(zhǎng)期用電設(shè)備包括組合儀表和蓄電池，權(quán)值取1；連續(xù)用電設(shè)備包括雨刮、電機(jī)、音響系統(tǒng)和儀表照明等設(shè)備，權(quán)值可取0.5；短時(shí)間間歇用電設(shè)備包括電喇機(jī)、各類(lèi)信號(hào)燈、控制器等設(shè)備，權(quán)值可取0.1；附加用電設(shè)備電動(dòng)真空泵、電動(dòng)水泵和電動(dòng)轉(zhuǎn)向，權(quán)值根據(jù)實(shí)際情況分別取0.1、1、0.3。 大功率DCDC模塊可以節(jié)省空間和成本，提高設(shè)備的集成度。江蘇儲(chǔ)能DCDC模塊價(jià)錢(qián)

那么怎么選擇封裝形式呢？主要有三個(gè)方面：① 一定功率條件下了體積要盡量小，這樣才能給系統(tǒng)其它部分更多空間更多功能；② 盡量選擇符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)封裝的產(chǎn)品，因?yàn)榧嫒菪暂^好，不局限于一兩個(gè)供貨廠家；③ 應(yīng)具有可擴(kuò)展性，便于系統(tǒng)擴(kuò)容和升級(jí)。選擇一種封裝，系統(tǒng)由于功能升級(jí)對(duì)電源功率的要求提高,電源模塊封裝依然不變,系統(tǒng)線路板設(shè)計(jì)可以不必改動(dòng),從而有效簡(jiǎn)化了產(chǎn)品升級(jí)更新?lián)Q代，節(jié)約時(shí)間。以大功率模塊電源產(chǎn)品為例：全部符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為業(yè)界普遍采用的半磚、全磚封裝，與品牌完全兼容，并且半磚產(chǎn)品功率范圍覆蓋50～200w，全磚產(chǎn)品覆蓋100～300w。廣東儲(chǔ)能DCDC模塊哪里買(mǎi)大功率DCDC模塊的輸出電壓和電流可以實(shí)現(xiàn)精確控制，具有很高的穩(wěn)定性和精度。

雙向DCDC電源根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)組成方案的不同，雙向DCDC電源(變換器)主要分為主DC/DC（含升壓型和降壓型）、雙向DC/DC和輔助DC/DC三種。 雙向DCDC電源(變換器) 具有穩(wěn)壓、穩(wěn)流、連續(xù)調(diào)節(jié)，過(guò)壓、過(guò)流、短路、過(guò)溫等全方面保護(hù)，性能安全可靠，使用簡(jiǎn)單、操作方便、穩(wěn)定精度高、波紋小、適用范圍普遍。雙向DCDC電源(變換器) 有預(yù)置功能、軟啟動(dòng)、無(wú)過(guò)沖、雙開(kāi)關(guān)。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1.模塊化設(shè)計(jì)：所有產(chǎn)品全部采用模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品一致性好，維修維護(hù)方便，可以多臺(tái)并機(jī)2.高頻逆變技術(shù)：節(jié)材省電便攜，抗電網(wǎng)電壓波動(dòng)能力強(qiáng)。3.微電腦程控：充滿(mǎn)電自動(dòng)停機(jī)報(bào)警，無(wú)需人員值守和中途干預(yù)。4.改進(jìn)型充電曲線：防止過(guò)充和欠充電，電池發(fā)熱失水少。5.高效率：采用數(shù)字化設(shè)計(jì)，效率高達(dá)96%6.蓄電池維護(hù)：可以不同規(guī)格蓄電池進(jìn)行修復(fù)7.安全性：具備多種保護(hù)（過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱、短路）8.記憶存儲(chǔ)：內(nèi)置大容量存儲(chǔ)器，具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，掉電存儲(chǔ)等功能。

主電路的反饋主要有三種控制模式：電壓控制模式，峰值電流控制模式，平均電流控制模式。電壓控制模式：屬于電壓反饋，利用輸出電壓進(jìn)行校正，是單環(huán)反饋模式，輸出電壓采樣與輸入基準(zhǔn)電壓比較，得到的輸出信號(hào)與一鋸齒波電壓比較，輸出 PWM波信號(hào)。電壓控制模式設(shè)計(jì)以和運(yùn)用都比較簡(jiǎn)單，但是電壓控制模式?jīng)]有對(duì)輸出電流進(jìn)行控制，有一定的誤差存在，并且輸出電壓先經(jīng)過(guò)電感以及電容的濾波，使得動(dòng)態(tài)響應(yīng)比較差。峰值電流控制模式：峰值電流控制模式與電壓控制模式的區(qū)別在于，峰值電流控制模式中，把電壓控制模式的那一路鋸齒波形，轉(zhuǎn)換成了電感的瞬時(shí)電流與一個(gè)小鋸齒波的疊加。但是電感的瞬時(shí)電流并不能表示平均電流的情況。大功率DCDC模塊可以實(shí)現(xiàn)電能的高效利用。

雙向DC變換器雙向DC-DC變換器是實(shí)現(xiàn)DC能量雙向流動(dòng)的裝置，主要用于混合動(dòng)力汽車(chē)和DC不間斷電源系統(tǒng)。雙向DC變換器采用經(jīng)典的BUCK/BOOST電路拓?fù)?，具有升壓和降壓的雙向變換功能，即升壓和降壓斬波電路。當(dāng)能量從C1流向C2時(shí)，DC變換器工作在BOOST模式，實(shí)現(xiàn)升壓功能；當(dāng)能量從C2流向C1時(shí)，DC變換器工作在降壓模式，實(shí)現(xiàn)降壓功能。雙向DC變換器功能描述：恒壓充放電電機(jī)變換，恒功率充放電變換等。電池側(cè)和DC母線側(cè)雙向升降壓；l兼容各種不同配置和型號(hào)的電池；電池連接到側(cè)面的光伏板時(shí)具有MPPT功能；多個(gè)變流器的并聯(lián)運(yùn)行控制功能(主從控制、下垂控制)。大功率DCDC模塊可以提高電力轉(zhuǎn)換效率。深圳汽車(chē)DCDC模塊哪里能買(mǎi)

大功率DCDC模塊具有高效率、低噪聲、低溫升等優(yōu)點(diǎn)。江蘇儲(chǔ)能DCDC模塊價(jià)錢(qián)

DCDC中的硬開(kāi)關(guān)與軟開(kāi)關(guān)有何區(qū)別？硬開(kāi)關(guān)和軟開(kāi)關(guān)是針對(duì)開(kāi)關(guān)管來(lái)講的。硬開(kāi)關(guān)是不管開(kāi)關(guān)管(DS極或CE極)上的電壓或電流，強(qiáng)行turn on或turn off開(kāi)關(guān)管。當(dāng)開(kāi)關(guān)管上(DS極或CE極)電壓及電流較大時(shí)開(kāi)關(guān)管動(dòng)作，由于開(kāi)關(guān)管狀態(tài)間的切換(由開(kāi)到關(guān)，或由關(guān)到開(kāi))需要一定的時(shí)間，這會(huì)造成在開(kāi)關(guān)管狀態(tài)間切換的某一段時(shí)間內(nèi)電壓和電流會(huì)有一個(gè)交越區(qū)域，這個(gè)交越造成的開(kāi)關(guān)管損耗稱(chēng)為開(kāi)關(guān)管的切換損耗。軟開(kāi)關(guān)是指通過(guò)檢測(cè)開(kāi)關(guān)管電流或其他技術(shù)，做到當(dāng)開(kāi)關(guān)管兩端電壓或流過(guò)開(kāi)關(guān)管電流為零時(shí)才導(dǎo)通或關(guān)斷開(kāi)關(guān)管，這樣開(kāi)關(guān)管就不會(huì)存在切換損耗。一般來(lái)說(shuō)軟開(kāi)關(guān)的效率較高(因?yàn)闆](méi)有切換損)；操作頻率較高，PFC或變壓器體積可以減少，所以體積可以做的更小。但成本也相對(duì)較高，設(shè)計(jì)較復(fù)雜。江蘇儲(chǔ)能DCDC模塊價(jià)錢(qián)

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