不論重物被提升或下方，負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL始終為反方向。顯然，位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特性在一與第四象限內(nèi)，表示恒值特性的直線(xiàn)是連續(xù)的），為了均勻拖動(dòng)負(fù)載，電梯由牽引機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載是由載客轎廂和配重平衡塊組成，只有當(dāng)轎廂重量約為50%時(shí)，轎廂和配重平衡塊才相互平衡，否則轎廂和配重平衡塊就有質(zhì)量差，是電梯運(yùn)行產(chǎn)生機(jī)械位能。電梯運(yùn)行時(shí)多余的機(jī)械能（包括位能和動(dòng)能）通過(guò)電動(dòng)機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能存儲(chǔ)在變頻器直流回路中的電容中，回送到電容中的電能約多，電容電壓就越高，到一定程度，如果不釋放電容器內(nèi)存儲(chǔ)的電能，就會(huì)發(fā)生過(guò)壓故障，是變頻器停止工作，電梯無(wú)法正常運(yùn)行。電梯能量回收系統(tǒng)可以提高電梯的安全性。四川重力勢(shì)能能量回收系統(tǒng)作用

隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大和人們生活水平不斷提高，電能供需矛盾日益突出，節(jié)電呼聲日益高漲。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載消耗的電能占總耗電量的70%以上。因此，電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)節(jié)約電能具有特別重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)效益。電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)節(jié)約電能的途徑主要有兩大類(lèi)：一類(lèi)是提高電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，如風(fēng)機(jī)、水泵調(diào)速是以提高負(fù)載運(yùn)行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施，再如電梯曳引機(jī)采用變頻器調(diào)速取代異步電動(dòng)機(jī)調(diào)壓調(diào)速是以提高電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施。二類(lèi)是將運(yùn)動(dòng)中負(fù)載上的機(jī)械能（位能、動(dòng)能）通過(guò)能量回饋器變換成電能（再生電能）并回送給交流電網(wǎng)，供附近其它用電設(shè)備使用，使電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)在單位時(shí)間消耗電網(wǎng)電能下降，從而達(dá)到節(jié)約電能的目的。河北直流母線(xiàn)支撐能量回收系統(tǒng)有用嗎電梯能量回收系統(tǒng)可以提高電梯的能效，降低能源消耗。

當(dāng)電梯曳引機(jī)工作在電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，開(kāi)關(guān)器件V1~V6全部被封閉，處于關(guān)斷狀態(tài)。當(dāng)曳引機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，能量累積在變頻器直流母線(xiàn)側(cè)，產(chǎn)生泵升電壓，當(dāng)直流母線(xiàn)電壓超過(guò)啟動(dòng)有源逆變電路的工作電壓Ed并滿(mǎn)足其它逆變條件后，能量回饋系統(tǒng)開(kāi)始工作，將直流母線(xiàn)上的能量回饋電網(wǎng)。隨著這部分能量的釋放，直流母線(xiàn)電壓逐漸下降，當(dāng)回落到設(shè)定值后，回饋系統(tǒng)停止工作。另外，連接在逆變電路與三相交流電網(wǎng)之間的高頻磁芯扼流電抗器將吸收直流母線(xiàn)電壓和電網(wǎng)線(xiàn)電壓的差值，以減小對(duì)電網(wǎng)電壓的影響。從而實(shí)現(xiàn)能量的回收，節(jié)省了能源。

目前，在液壓電梯系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)之中蓄能器得到了普遍利用。以往很少有人重視電梯的能耗問(wèn)題，外加蓄能器應(yīng)用上存在一些技術(shù)問(wèn)題，使得蓄能器并未得到普遍利用。將蓄能器應(yīng)用到液壓電梯中，能夠讓電梯下行的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Υ鎯?chǔ)起來(lái),而在電梯上行中將所存儲(chǔ)的壓力釋放出來(lái)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)電梯能量回收，還能有效降低液壓系統(tǒng)對(duì)電能機(jī)的要求。在能量轉(zhuǎn)化中蓄能器產(chǎn)生的損失因溫度變化影響。當(dāng)溫度逐漸穩(wěn)定，它的損失是零，所以液壓蓄能器所耗費(fèi)的損失是比較小的。因此液壓電梯中需要利用蓄能器來(lái)對(duì)負(fù)載與勢(shì)能進(jìn)行平衡,或是回收能量計(jì)劃需具備良好的應(yīng)用前景。電梯能量回收系統(tǒng)可以讓電梯更加節(jié)能。

采用電梯電能回饋裝置以后，所有由機(jī)械能及勢(shì)能轉(zhuǎn)變而來(lái)的電能被回收利用，電梯機(jī)房主要發(fā)熱源制動(dòng)電阻停止工作，不再發(fā)熱，因此電梯機(jī)房溫度可以有效下降，原來(lái)需要一直開(kāi)機(jī)給電梯降溫的空調(diào)此時(shí)可以少開(kāi)或者停開(kāi)，實(shí)現(xiàn)節(jié)省空調(diào)用電，節(jié)約空調(diào)電費(fèi)的二次節(jié)能。此外由于電梯機(jī)房主要發(fā)熱源制動(dòng)電阻停止工作，機(jī)房溫度明顯下降，電梯工作環(huán)境得以改善，電梯可避免因?yàn)楦邷刈晕冶Ｗo(hù)而導(dǎo)致電梯緊急停運(yùn)的困人事故。電梯機(jī)房環(huán)境改善以后，電梯電路板上電子元器件的老化速度放緩，電梯故障率會(huì)明顯下降，電梯的維修維護(hù)成本會(huì)相應(yīng)下降；同時(shí)，電梯的實(shí)際使用壽命也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。電梯能量回收系統(tǒng)可以減輕電梯的負(fù)荷。南京直流母線(xiàn)支撐能量回收系統(tǒng)在哪買(mǎi)

電梯能量回收系統(tǒng)可以?xún)?yōu)化電梯的運(yùn)行。四川重力勢(shì)能能量回收系統(tǒng)作用

其工作原理為:如果工作平臺(tái)下降時(shí)所攜帶工件重量很大，運(yùn)動(dòng)速度過(guò)快時(shí)，該閥控制端的液壓力較低，不足以克服彈簧力，閥芯處于左位，截?cái)嘀鞲谆蜉o助缸的有桿腔與油箱之間的直通油路，經(jīng)溢流閥13(作背壓閥用)回油箱，增加了回液阻力，減小液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，起到保護(hù)作用。當(dāng)需要快速下降時(shí)，可使閥14(為電、液動(dòng)閥)的電磁鐵通電，利用電磁力將閥芯推至右位，接通回油路。為便于制造和安裝，宜選用相同規(guī)格的主缸和輔助缸;配重2的重量要可調(diào)，其基本重量應(yīng)大于工作臺(tái)1的重量與工作臺(tái)較大負(fù)載的一半之和。采用兩個(gè)液壓缸互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)能量回收的方法，要增設(shè)一個(gè)輔助液壓缸和較大的配重，使升降機(jī)的結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜和笨重，制造成本增加，液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，其推廣應(yīng)用受到限制。四川重力勢(shì)能能量回收系統(tǒng)作用

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