電梯的運(yùn)行離不開(kāi)電能，由于電梯在空載或輕載上行時(shí)以及滿載或重載下行時(shí)曳引機(jī)會(huì)產(chǎn)生再生能量。并且這些再生能量必須要得到適當(dāng)處理，而能量回饋技術(shù)正是解決再生能量的較佳處理方法。電梯能量回饋技術(shù)的研究就是要解決電梯運(yùn)行過(guò)程中的能量浪費(fèi)問(wèn)題，降低電梯的能耗，這對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)效益。電梯能量回饋裝置的基本原理：系統(tǒng)的主回路結(jié)構(gòu)如圖2所示，主要由濾波電容、三相IGBT全橋、串聯(lián)電感及一些外圍電路組成。電梯能量回饋系統(tǒng)的輸入端與電梯變頻器的直流母線側(cè)相連，輸出端與電網(wǎng)側(cè)相連。電梯能量回收系統(tǒng)通過(guò)將電梯運(yùn)行所產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換成可以充電的電能來(lái)節(jié)省電力消耗量。江西能量回收系統(tǒng)費(fèi)用

在2002/91/EC樓宇能耗指令的制定過(guò)程當(dāng)中，并未把電梯的能耗標(biāo)準(zhǔn)包括進(jìn)去，因?yàn)殡娞莸哪茉聪闹徽紭怯羁傮w能耗量的極小一部分，約為3%-8%。然而，隨著人口的增長(zhǎng)和城市化的加劇，越來(lái)越多的建筑物里開(kāi)始配置電梯。近幾年來(lái)，全球平均每年都會(huì)新安裝45萬(wàn)部電梯。電梯作為一種“長(zhǎng)壽”的能耗產(chǎn)品，已經(jīng)越來(lái)越受到歐盟及世界能源組織的關(guān)注，建筑規(guī)劃者為了使樓宇的整體布局符合其生態(tài)設(shè)計(jì)的要求，對(duì)于電梯節(jié)能的要求也就越來(lái)越高。而《VDI4707》是一項(xiàng)專門(mén)針對(duì)電梯能效的標(biāo)準(zhǔn)。它由來(lái)自德國(guó)、瑞士及奧地利的**根據(jù)瑞士能效使用機(jī)構(gòu)（S.A.F.E）的研究結(jié)果制定，于2009年3月開(kāi)始正式在歐洲發(fā)行，有德文和英文兩種版本。河南反滲透能量回收系統(tǒng)有什么用電梯能量回收系統(tǒng)可以促進(jìn)能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。

電梯節(jié)能技術(shù)的推廣任務(wù)是艱巨的，但前途光明。利用電梯能量回饋技術(shù)對(duì)社會(huì)上老舊電梯特別是高校中使用頻率較高的電梯進(jìn)行電梯節(jié)電技術(shù)改造非常有必要。不只符合我國(guó)節(jié)能減排的發(fā)展方針，降低大量的能源消耗，而且可以取得良好的社會(huì)效應(yīng)和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。電梯能量回收系統(tǒng)應(yīng)用于垂直升降電梯，將電梯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的再生能量回收利用。一般節(jié)電率在20~45%之間。樓層越高，功率越大，使用越頻繁，節(jié)能的效果越好。系統(tǒng)不改變電梯原有的控制方式，并且與電梯原來(lái)的系統(tǒng)“互為冗余”，確保電梯安全運(yùn)行。回收的電能回饋到局域電網(wǎng)中，供周邊設(shè)備用電，不會(huì)污染電網(wǎng)。

適用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)具有位能負(fù)載、大慣量負(fù)載和長(zhǎng)時(shí)間（頻繁）減速制動(dòng)的場(chǎng)合，產(chǎn)品配套與節(jié)能改造?；仞伖?jié)能裝置采用了第三代電流控制算法，關(guān)鍵部分采用了美國(guó)TI的工業(yè)控制DSP處理器和高性能電力電子器件IGBT/IPM，使產(chǎn)品的回饋效率高，電流諧波極小，從而避免了常見(jiàn)回饋裝置對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制系統(tǒng)的干擾，確保了加裝回饋裝置后不會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的正常運(yùn)行。能量回饋原理:1、回饋節(jié)能基本原理:將運(yùn)動(dòng)中負(fù)載上的機(jī)械能（位能、動(dòng)能）通過(guò)能量回饋裝置變換成電能（再生電能）并回送給交流電網(wǎng)，供附近其它用電設(shè)備使用，使電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)在單位時(shí)間消耗電網(wǎng)電能下降，從而達(dá)到節(jié)約電能的目的。電梯能量回收系統(tǒng)可以為能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多的機(jī)遇。

電梯能量回饋裝置是電梯高性能回饋制動(dòng)單元。能有效的將電梯變頻器電容儲(chǔ)存的再生電能轉(zhuǎn)換成交流電能回送到電網(wǎng)，讓電梯變成綠色“發(fā)電廠”為其他設(shè)備供電，具有節(jié)約電能的作用，綜合節(jié)電效率達(dá)20-50%，再生電能回收效率高達(dá)97.5%。此外，由于代替電阻耗能，降低了機(jī)房的環(huán)境溫度，也改善了電梯控制系統(tǒng)的運(yùn)行溫度，延長(zhǎng)電梯使用壽命，機(jī)房可以不需要使用空調(diào)等降溫設(shè)備，間接節(jié)省電能。?、楦码娞蒉I廂照明系統(tǒng)，采用LED照明燈具，節(jié)省照明電量90%左右，且LED燈具壽命是常規(guī)燈具的40倍左右。采用先進(jìn)的電梯控制技術(shù)，包括電梯轎廂無(wú)人自動(dòng)關(guān)燈技術(shù)、驅(qū)動(dòng)樓宇智能管理技術(shù)等，可達(dá)到良好的節(jié)能效果。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)電梯后期的養(yǎng)護(hù)管理，采取有效的運(yùn)行養(yǎng)護(hù)、維修管理措施，減少電梯故障率，延長(zhǎng)電梯使用壽命，也是電梯節(jié)能管理措施的體現(xiàn)。電梯能量回收系統(tǒng)可以降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。連云港新能源能量回收系統(tǒng)廠商

電梯能量回收系統(tǒng)可以減少電梯的電費(fèi)支出，降低物業(yè)管理費(fèi)用。江西能量回收系統(tǒng)費(fèi)用

電梯電能回饋裝置是一種專門(mén)應(yīng)用于能耗制動(dòng)VVVF電梯的，將電梯在輕載上行、重載下行，及平層剎車運(yùn)行過(guò)程中，由機(jī)械動(dòng)能和重力勢(shì)能轉(zhuǎn)變而來(lái)的直流電能回收，通過(guò)直流交流逆變、整流、濾波以后輸送到局域電網(wǎng)、供電梯周邊用電設(shè)備使用的節(jié)電裝置。節(jié)能改造實(shí)施前，采用能耗制動(dòng)的VVVF電梯其能耗使用的特點(diǎn)并不是它本身耗能大，而是它發(fā)電量大，但是沒(méi)有被回收利用，相反將可用電能轉(zhuǎn)變成熱能白白燒掉了，由此產(chǎn)生的次生問(wèn)題是電梯機(jī)房溫度驟升，必須配置專門(mén)的降溫設(shè)備（空調(diào)風(fēng)機(jī)），否則會(huì)影響電梯的正常運(yùn)行。而降溫設(shè)備的運(yùn)行能耗本身也是一種能源消耗，在夏季散熱不好的電梯機(jī)房，電梯空調(diào)的運(yùn)行能耗甚至?xí)^(guò)電梯本身運(yùn)行能耗，因此能耗浪費(fèi)非常嚴(yán)重。江西能量回收系統(tǒng)費(fèi)用

上海海奇新能源科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。