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深圳起重設備能量回收系統(tǒng)設備

來源: 發(fā)布時間:2023-07-05

適用于國民經濟各行業(yè)具有位能負載、大慣量負載和長時間(頻繁)減速制動的場合,產品配套與節(jié)能改造。回饋節(jié)能裝置采用了第三代電流控制算法,關鍵部分采用了美國TI的工業(yè)控制DSP處理器和高性能電力電子器件IGBT/IPM,使產品的回饋效率高,電流諧波極小,從而避免了常見回饋裝置對現(xiàn)場設備控制系統(tǒng)的干擾,確保了加裝回饋裝置后不會影響現(xiàn)場設備的正常運行。能量回饋原理:1、回饋節(jié)能基本原理:將運動中負載上的機械能(位能、動能)通過能量回饋裝置變換成電能(再生電能)并回送給交流電網,供附近其它用電設備使用,使電機拖動系統(tǒng)在單位時間消耗電網電能下降,從而達到節(jié)約電能的目的。電梯能量回收系統(tǒng)可以提高企業(yè)的社會責任感。深圳起重設備能量回收系統(tǒng)設備

產品特點:采用整柜式安裝,方便運輸,安裝及維護;適用性廣,適用于各種有勢能做工的設備;安裝方便,對外只需兩根直流電纜接入;回收區(qū)間大,節(jié)電率高,綜合節(jié)電率高達45%;儲能式節(jié)能,直流側循環(huán)利用,對電網無影響;安全性高,采用與制動電阻并聯(lián)的連接方式,設備故障時對設備運行無影響。能量回收就是將不能儲存再利用的將浪費掉的能量形式,比如熱能、機械能、光能等轉化為電能儲存起來再利用。比如太陽能回收,車輛振動能量回收,地熱能回收等。能量回收的定義十分普遍,具體來說就是將已經使用過的能量轉變成可使用的能量,如將燈光轉變?yōu)殡娔?,將人行動中的能量收集起來發(fā)電等等。常州電池能量轉換能量回收系統(tǒng)企業(yè)電梯能量回收系統(tǒng)可以為社會帶來更多的福利。

在2002/91/EC樓宇能耗指令的制定過程當中,并未把電梯的能耗標準包括進去,因為電梯的能源消耗只占樓宇總體能耗量的極小一部分,約為3%-8%。然而,隨著人口的增長和城市化的加劇,越來越多的建筑物里開始配置電梯。近幾年來,全球平均每年都會新安裝45萬部電梯。電梯作為一種“長壽”的能耗產品,已經越來越受到歐盟及世界能源組織的關注,建筑規(guī)劃者為了使樓宇的整體布局符合其生態(tài)設計的要求,對于電梯節(jié)能的要求也就越來越高。而《VDI4707》是一項專門針對電梯能效的標準。它由來自德國、瑞士及奧地利的**根據(jù)瑞士能效使用機構(S.A.F.E)的研究結果制定,于2009年3月開始正式在歐洲發(fā)行,有德文和英文兩種版本。

隨著社會經濟的日益發(fā)展,現(xiàn)有的高樓層建筑越來越多,有效地增加了對電梯的需求量。電梯在正常使用過程中,電梯上行和下行時,都存在相關能量的轉換,在此過程中曳引機所輸入的電能實際上并不是完全在做有用功,而是有相當一部分的能量轉換成為熱能,即電梯在運行過程中有相當程度的電能被阻性元件所消耗了,此時曳引機就相當于起到了發(fā)電機的作用,浪費電能的同時,還將提高了電梯中某些電路元件或者某些配件的溫度,之后導致影響電梯的使用壽命。電梯轎廂在井道中運行的過程中,收到空氣阻力、超重、失重等因素的影響而振動。電梯的振動具有較高的能量密度,充分利用回收電梯運行過程中的振動能量能夠提高能量的回收再利用率,綠色環(huán)保。電梯能量回收系統(tǒng)可以降低社會的能源消耗。

在電梯、礦山提升機、港口起重機、工廠離心機、油田抽油機等許多場合,都會伴隨著負載勢能、動能的變化。比如,提升機、起重機等在下放重物時勢能會減小,離心機設備在停機時,動能會減小。而由能量守恒定律我們知道,能量是不會憑空消失的,那么這部分能量到哪里去了呢?答案是通過電機轉換成為了再生電能。實際上,在采用變頻調速的設備里,這部分電能一般是通過能耗制動電阻再轉換為熱能白白浪費掉了的。設想如果能夠有一種裝置,將這部分再生電能利用起來回送到電網,那么不是可以省下這部分電能,起到節(jié)能降耗的效果嗎?能量回饋裝置就是這樣一種產品。它使用的電力電子變換技術,其主要實現(xiàn)的作用就是將上述設備在運行過程中所產生的再生電能利用起來,并轉換為同步的交流電能回送到電網,起到節(jié)電的效果。電梯能量回收系統(tǒng)可以讓電梯更加節(jié)能。佛山重力勢能能量回收系統(tǒng)有用嗎

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液壓蓄能器采用了物理存儲方法,因此在循環(huán)工作當中使用壽命和循環(huán)承受力更強,且能量密度低,更加適用于開關頻繁的裝置當中。液壓蓄能可以劃分為皮囊式、復合式、活塞式。其中,皮囊式是主流的方法,并且造價較低,主要是分為兩個存儲裝置,一個用于存儲N2氣體,另一個是存儲液體,采用氣體壓縮進行能量存儲和釋放。但是該方法存在著外界損失,因此能量轉化率更低。但是通過改進可以極大提高轉化率,將惰性氣體變?yōu)殚_孔泡沫、碳纖維材料,可以有效提高轉換率,較大轉換率達到了98%以上,幾乎沒損耗,并且重量更輕。綜上所述,液壓電梯能量回收技術方法,包括液壓儲能、飛輪儲能、蓄電池儲能,不同的儲能技術有著不同的優(yōu)劣勢。而通過對比分析可知,從功率方面、造價方面、能量轉換等諸多方面比較,液壓能量回收技術表現(xiàn)都不錯,并且適用于頻繁運作的電梯系統(tǒng)中,可以提供充足的能量,在電梯系統(tǒng)中的適應性更強,很好的實現(xiàn)了節(jié)能減排的目標,值得進一步推廣。深圳起重設備能量回收系統(tǒng)設備

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