電梯回饋制動單元,是采用加拿大技術(shù)生產(chǎn)制造的電梯高性能回饋式制動單元。升降電梯在使用電梯回饋節(jié)能產(chǎn)品后,能有效的將電容中儲存的直流電能轉(zhuǎn)換成交流電能回送到電網(wǎng)。節(jié)電率達25%- 45%。此外,由于無電阻發(fā)熱元件,降低了機房的環(huán)境溫度,同時也改善了電梯控制系統(tǒng)的運行溫度,使控制系統(tǒng)不再死機,延長電梯使用壽命。機房可以不再使用空調(diào)等散熱設(shè)備,可以節(jié)省機房空調(diào)和散熱設(shè)備的耗電量,節(jié)能環(huán)保,使電梯更省電。在許多場合,節(jié)約空調(diào)耗電量往往帶來更大的節(jié)電效果,是新電梯配套、舊電梯改造的主選產(chǎn)品。電梯能量回收系統(tǒng)可以提高企業(yè)形象。鹽城新能源能量回收系統(tǒng)價位
電梯能量回饋裝置的作用是將變頻電梯系統(tǒng)的電容中存儲的能耗反饋會低壓交流電網(wǎng)中,供周邊其他用電設(shè)備使用,而不是通過原有的旁路電阻進行放電,節(jié)電效果明顯,一般民用電梯節(jié)電率在20%-40%之間,同時由于不再使用旁路電阻進行放電,降低機房內(nèi)空調(diào)的耗電量。電梯屬于點擊拖動系統(tǒng),采用變頻調(diào)速的電梯運行達到高運行速度后具有很大的機械能,當電梯達到目標層錢要逐步減速,直到電梯停止運動。這一過程是電梯牽引機釋放機械功能量的過程,此外升降電梯還有一個位能行負載(位能性恒轉(zhuǎn)矩負載特性與反抗性恒轉(zhuǎn)矩負載特性不同,它由拖動系統(tǒng)中的某些具有位能的部件造成。其特點是轉(zhuǎn)矩TL具有固定的方向,不隨轉(zhuǎn)速的方向改變而改變。鹽城新能源能量回收系統(tǒng)價位電梯能量回收系統(tǒng)利用電梯的移動能量來生成可以用于電梯的電能。
在通用頻器、異步電動機和機械負載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中,當電動機所傳動的位能負載下放時,電動機將可能處于再生了發(fā)電制動狀態(tài);或當電動機從高速到低速(含停車)減速時,頻率可以突減,但因電機的機械慣性,電機可能處于再生了發(fā)電狀態(tài),傳動系統(tǒng)中所儲存的機械能經(jīng)電動機轉(zhuǎn)換成電能,通過逆變器的六個續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態(tài)。這時,如果變頻器中沒采取消耗能量的措施,這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當制動過快或機械負載為提升機類時,這部分能量就可能對變頻器帶來損壞。
《VDI4707》包含兩個部分。一部分為針對整梯的能效評估標準,為審核和提高電梯系統(tǒng)能效提供了重要依據(jù)。第二部分預(yù)計將于2010年底開始實施,這一部分專為電梯中的零部件而制定,通過對于零部件的耗能情況進行測試、評估及改善,達到提升電梯整體性能的目的。《VDI4707》依據(jù)電梯運行和待機時所需要的能量的不同,將其能耗標準分為A-G七個等級。此外,根據(jù)電梯的使用頻率、日運行時間、日待機時間和建筑物類別及其使用情況的不同,《VDI 4707》還將電梯分成了由低到高五個類別加以區(qū)分。自《VDI4707》生效的這一年來,歐美的一些大型電梯廠商紛紛采取了行動。像通力, 奧的斯等國際企業(yè)都先后獲得了頒發(fā)了《VDI 4707》能耗指標認證證書,實現(xiàn)高達50%的能耗節(jié)省的同時,有效降低了熱能和二氧化碳的排放。電梯能量回收系統(tǒng)可以降低企業(yè)的運營成本。
目前,在液壓電梯系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計之中蓄能器得到了普遍利用。以往很少有人重視電梯的能耗問題,外加蓄能器應(yīng)用上存在一些技術(shù)問題,使得蓄能器并未得到普遍利用。將蓄能器應(yīng)用到液壓電梯中,能夠讓電梯下行的重力勢能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Υ鎯ζ饋?而在電梯上行中將所存儲的壓力釋放出來,不但能夠?qū)崿F(xiàn)電梯能量回收,還能有效降低液壓系統(tǒng)對電能機的要求。在能量轉(zhuǎn)化中蓄能器產(chǎn)生的損失因溫度變化影響。當溫度逐漸穩(wěn)定,它的損失是零,所以液壓蓄能器所耗費的損失是比較小的。因此液壓電梯中需要利用蓄能器來對負載與勢能進行平衡,或是回收能量計劃需具備良好的應(yīng)用前景。電旦梯食起曩回收系絨則以有交雙重斤木l用電梯運行時產(chǎn)生的能量。揚州電梯能量回收系統(tǒng)廠商
電梯能量回收系統(tǒng)可以保護環(huán)境。鹽城新能源能量回收系統(tǒng)價位
在高溫環(huán)境下,電梯非常容易發(fā)生故障,所以,為了能夠讓電梯正常的投入使用,就需要安裝較大排風(fēng)量的空調(diào)機或風(fēng)機,這些大排風(fēng)量的空調(diào)機或排風(fēng)機用電量是非常驚人的。甚至可以說,在有些地方用來降溫的設(shè)備所使用的用電量,比電梯的用電量都要高很多,可見這樣的能耗非常驚人,一部普通電梯每天用電大約在30~80度,按照每部電梯每天平均耗電50度、全國在用電梯數(shù)量200萬部、每部電梯每年運行300天計算,我國每天電梯消耗電能約1億度電,每年消耗的電能約為 300億度。鹽城新能源能量回收系統(tǒng)價位
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