在考察同級別醫(yī)院電梯節(jié)能成功案例，并結合醫(yī)院電梯節(jié)能實地測試節(jié)能效果明顯的基礎上，無錫市人民醫(yī)院分兩批對具備采用再生能量利用技術進行節(jié)能改造條件的且具備投資價值的33部醫(yī)用電梯進行了節(jié)能改造，加裝了電梯電能回饋裝置，節(jié)能效果明顯，結果如下：節(jié)能改造后測試結果顯示采用再能能量利用技術進行節(jié)能改造后電梯節(jié)能效果明顯，抽樣測試節(jié)電率達34.33%，平均節(jié)電率達30%；同時電梯機房溫度下降明顯，制動電阻溫度由原來的191.6℃下降到27.0℃，電梯運行的故障率也有明顯下降趨勢，項目總體達到了在確保電梯平穩(wěn)、安全運行的前提下實現(xiàn)高效節(jié)能的目的。電梯能量回收系統(tǒng)可以將電梯的移動勢能轉換成可以充電的電能，為電梯提供更多的動力。甘肅直流母線支撐能量回收系統(tǒng)設計

本文對液壓電梯實現(xiàn)能量回收的方式作了對比分析，并對采用蓄能器回收勢能的液壓系統(tǒng)進行了改進設計。用兩個液壓缸互補實現(xiàn)能量回收介紹了一種采用輔助缸回收能量的方法，現(xiàn)對其工作原理、過程和特點進行分析和探討。該系統(tǒng)主要由主、輔液壓缸、泵站和控制閥等組成。由此可見，主缸3和輔助缸4的無桿腔中的液壓油是一種互補關系，通過這種液壓油問的互補交換，實現(xiàn)了工作臺1與配重2之間的能量互補交換，這樣，液壓泵10的供油(工作)壓力可明顯低于無輔助缸的液壓系統(tǒng)中液壓泵的供油(工作)壓力，因而降低了能耗。二位三通閥12起控制油路的切換作用;溢流閥13作背壓閥用;電、液動二位二通換向閥14用來起保護作用。連云港重力勢能能量回收系統(tǒng)費用電梯能量回收系統(tǒng)可以有效的將電梯的位移速度轉換成充電電能，從而減少能源的消耗。

由于電梯在啟動運行達到較高運行速度后具有較大的機械動能，電梯到達目標層前要逐步減速直到電梯停止運動為止，這一過程電梯就會釋放機械動能。同時，曳引式電梯還是一個勢能性負載，轎廂載重與對重裝置之間有質量差時，電梯運行時會產生機械勢能，特別是當電梯空載上行和電梯滿載下行時均會釋放出大星的機械勢能。對于采用變頻變壓調速的電梯，運行中釋放的機械能(含位能和動能)通過電動機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路的電容中。此時電容就好比是一個小水庫，回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高，如不及時釋放電容中儲存的電能，就會產生過壓保護，之后導致電梯停止運行。

液壓蓄能器采用了物理存儲方法，因此在循環(huán)工作當中使用壽命和循環(huán)承受力更強，且能量密度低，更加適用于開關頻繁的裝置當中。液壓蓄能可以劃分為皮囊式、復合式、活塞式。其中，皮囊式是主流的方法，并且造價較低，主要是分為兩個存儲裝置，一個用于存儲N2氣體，另一個是存儲液體，采用氣體壓縮進行能量存儲和釋放。但是該方法存在著外界損失，因此能量轉化率更低。但是通過改進可以極大提高轉化率，將惰性氣體變?yōu)殚_孔泡沫、碳纖維材料，可以有效提高轉換率，較大轉換率達到了98%以上，幾乎沒損耗，并且重量更輕。綜上所述，液壓電梯能量回收技術方法，包括液壓儲能、飛輪儲能、蓄電池儲能，不同的儲能技術有著不同的優(yōu)劣勢。而通過對比分析可知，從功率方面、造價方面、能量轉換等諸多方面比較，液壓能量回收技術表現(xiàn)都不錯，并且適用于頻繁運作的電梯系統(tǒng)中，可以提供充足的能量，在電梯系統(tǒng)中的適應性更強，很好的實現(xiàn)了節(jié)能減排的目標，值得進一步推廣。電梯能量回收系統(tǒng)可以提高電梯的能效，降低能源消耗。

為了消除通用變頻器對電網的諧波污染并提高功率因數(shù)，實現(xiàn)電機的四象限運行，并克服傳統(tǒng)制動方法的并聯(lián)電阻消耗能量造成的浪費，在變頻器整流電路中采用自關斷器件進行PWM控制，可使電網側的輸入電流接近正弦波并且功率因數(shù)達到1，消除網側諧波污染，能量雙向流動，使電機四象限運行；同時對于各種調速場合，使電機很快達到速度要求，動態(tài)響應快。如圖1所示。雙PWM控制技術的工作原理：①時，能量由交流電網經整流器中間濾波電容充電，逆變器在PWM控制下將能量傳送到電機；②當電機處于減速運行狀態(tài)時，由于負載慣性作用進入發(fā)電狀態(tài)，其再生能量經逆變器中開關元件和續(xù)流二極管向中間濾波電容充電，使中間直流電壓升高，此時整流器中開關元件在PWM控制下將能量回饋到交流電網，完成能量的雙向流動。同時由于PWM整流器閉環(huán)控制作用，使電網電流與電壓同頻同相位，提高了系統(tǒng)的功率因數(shù)，消除了網側諧波污染。其優(yōu)點是制動力矩大，調速范圍寬，動態(tài)性能好。此系統(tǒng)可以利用電梯的活動能量，從而節(jié)約能源，提高能源利用率。江蘇起重設備能量回收系統(tǒng)報價

此系統(tǒng)可以讓電梯更省電，減少耗電量，節(jié)約電力消耗量。甘肅直流母線支撐能量回收系統(tǒng)設計

電梯電能回饋裝置是一種專門應用于能耗制動VVVF電梯的，將電梯在輕載上行、重載下行，及平層剎車運行過程中，由機械動能和重力勢能轉變而來的直流電能回收，通過直流交流逆變、整流、濾波以后輸送到局域電網、供電梯周邊用電設備使用的節(jié)電裝置。節(jié)能改造實施前，采用能耗制動的VVVF電梯其能耗使用的特點并不是它本身耗能大，而是它發(fā)電量大，但是沒有被回收利用，相反將可用電能轉變成熱能白白燒掉了，由此產生的次生問題是電梯機房溫度驟升，必須配置專門的降溫設備（空調風機），否則會影響電梯的正常運行。而降溫設備的運行能耗本身也是一種能源消耗，在夏季散熱不好的電梯機房，電梯空調的運行能耗甚至會超過電梯本身運行能耗，因此能耗浪費非常嚴重。甘肅直流母線支撐能量回收系統(tǒng)設計

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