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山東電梯能量回收系統(tǒng)多少錢

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-30

液壓電梯的變頻調(diào)速技術(shù)是近些年來的新興技術(shù),此調(diào)速方式下電梯上行和下行電動(dòng)機(jī)都工作。利用變頻器輸出頻率和電壓可調(diào)的三相交流電供給三相異步電動(dòng)機(jī),控制與泵/馬達(dá)同軸相聯(lián)的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,改變泵/馬達(dá)的輸出流量,從而實(shí)現(xiàn)電梯的運(yùn)行速度的調(diào)整和控制。由于電梯下行時(shí)泵/馬達(dá)處于馬達(dá)工況,所以電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超過定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速。電動(dòng)機(jī)成為發(fā)電機(jī),向變頻器回饋電能。對(duì)于這部分再生能量,變頻器的處理方式主要有兩種:一是由變頻器制動(dòng)單元或外接的制動(dòng)電阻消耗掉,這屬于能耗制動(dòng)的范疇,與普通閥控電梯類似,不能實(shí)現(xiàn)能量的回收;二是由變頻器將電動(dòng)機(jī)的再生能量回饋到交流電網(wǎng)。電梯能量回收系統(tǒng)可以減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。山東電梯能量回收系統(tǒng)多少錢

《VDI4707》包含兩個(gè)部分。一部分為針對(duì)整梯的能效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),為審核和提高電梯系統(tǒng)能效提供了重要依據(jù)。第二部分預(yù)計(jì)將于2010年底開始實(shí)施,這一部分專為電梯中的零部件而制定,通過對(duì)于零部件的耗能情況進(jìn)行測(cè)試、評(píng)估及改善,達(dá)到提升電梯整體性能的目的?!禫DI4707》依據(jù)電梯運(yùn)行和待機(jī)時(shí)所需要的能量的不同,將其能耗標(biāo)準(zhǔn)分為A-G七個(gè)等級(jí)。此外,根據(jù)電梯的使用頻率、日運(yùn)行時(shí)間、日待機(jī)時(shí)間和建筑物類別及其使用情況的不同,《VDI 4707》還將電梯分成了由低到高五個(gè)類別加以區(qū)分。自《VDI4707》生效的這一年來,歐美的一些大型電梯廠商紛紛采取了行動(dòng)。像通力, 奧的斯等國際企業(yè)都先后獲得了頒發(fā)了《VDI 4707》能耗指標(biāo)認(rèn)證證書,實(shí)現(xiàn)高達(dá)50%的能耗節(jié)省的同時(shí),有效降低了熱能和二氧化碳的排放。福建直流母線支撐能量回收系統(tǒng)價(jià)格此系統(tǒng)可以讓電梯更省電,減少耗電量,節(jié)約電力消耗量。

電梯節(jié)能技術(shù)的推廣任務(wù)是艱巨的,但前途光明。利用電梯能量回饋技術(shù)對(duì)社會(huì)上老舊電梯特別是高校中使用頻率較高的電梯進(jìn)行電梯節(jié)電技術(shù)改造非常有必要。不只符合我國節(jié)能減排的發(fā)展方針,降低大量的能源消耗,而且可以取得良好的社會(huì)效應(yīng)和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。電梯能量回收系統(tǒng)應(yīng)用于垂直升降電梯,將電梯運(yùn)行過程中產(chǎn)生的再生能量回收利用。一般節(jié)電率在20~45%之間。樓層越高,功率越大,使用越頻繁,節(jié)能的效果越好。系統(tǒng)不改變電梯原有的控制方式,并且與電梯原來的系統(tǒng)“互為冗余”,確保電梯安全運(yùn)行。回收的電能回饋到局域電網(wǎng)中,供周邊設(shè)備用電,不會(huì)污染電網(wǎng)。

適用于國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)具有位能負(fù)載、大慣量負(fù)載和長時(shí)間(頻繁)減速制動(dòng)的場(chǎng)合,產(chǎn)品配套與節(jié)能改造?;仞伖?jié)能裝置采用了第三代電流控制算法,關(guān)鍵部分采用了美國TI的工業(yè)控制DSP處理器和高性能電力電子器件IGBT/IPM,使產(chǎn)品的回饋效率高,電流諧波極小,從而避免了常見回饋裝置對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制系統(tǒng)的干擾,確保了加裝回饋裝置后不會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的正常運(yùn)行。能量回饋原理:1、回饋節(jié)能基本原理:將運(yùn)動(dòng)中負(fù)載上的機(jī)械能(位能、動(dòng)能)通過能量回饋裝置變換成電能(再生電能)并回送給交流電網(wǎng),供附近其它用電設(shè)備使用,使電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)在單位時(shí)間消耗電網(wǎng)電能下降,從而達(dá)到節(jié)約電能的目的。電梯能量回收系統(tǒng)可以延長電梯的壽命。

采用電梯電能回饋裝置進(jìn)行節(jié)能改造,沒有改變電梯原有結(jié)構(gòu),只是物理上并聯(lián)上了能量回收裝置,回饋裝置的工作電壓低于電梯制動(dòng)電阻的工作電壓,因此回饋裝置優(yōu)先于制動(dòng)電阻工作,提前將電能反饋回電網(wǎng)回收利用。一旦回饋裝置發(fā)生故障,電梯直流母線電壓會(huì)繼續(xù)上升,電梯制動(dòng)電阻會(huì)重新工作,電梯會(huì)自動(dòng)切換到原來的不節(jié)能工作狀態(tài),但是絲毫不會(huì)影響電梯的正常使用,因此電梯電能回饋裝置是安全的。電梯電能回饋裝置的能量轉(zhuǎn)換率可達(dá)97%,直接節(jié)電率在15%~45%之間,平均節(jié)電率為30%,在醫(yī)院節(jié)能項(xiàng)目中的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)較高節(jié)電率達(dá)51%。電梯能量回收系統(tǒng)是一種節(jié)能環(huán)保的技術(shù)。揚(yáng)州電池能量轉(zhuǎn)換能量回收系統(tǒng)功能

電梯能量回收系統(tǒng)可以減少電梯的能源浪費(fèi),提高能源利用率。山東電梯能量回收系統(tǒng)多少錢

以普通住宅電梯為例,一部變頻電梯,如果處于發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行,在空載運(yùn)行的時(shí)候,每次發(fā)出來的電能約為0.2度左右。按每年每臺(tái)電梯平均運(yùn)行30萬次計(jì)算,約10萬次左右處于發(fā)電狀態(tài)。按每次發(fā)電0.1度來計(jì)算,每年每臺(tái)電梯能節(jié)電1萬度。節(jié)電原理:垂直升降電梯,可以簡單理解為一個(gè)兩端分別懸掛轎廂和對(duì)重塊的定滑輪組.通過能量回收模塊和電能逆變模塊,當(dāng)電梯轎廂重量小于對(duì)重塊重量時(shí),電梯上行時(shí)發(fā)電,下行耗電;反之,則上行耗電下行發(fā)電。液壓電梯在當(dāng)今社會(huì)中的應(yīng)用十分普遍,在節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)下,加強(qiáng)液壓電梯能量回收尤為重要,這也是液壓電梯領(lǐng)域發(fā)展的重要趨勢(shì)?;诖耍疚氖紫忍岢霎?dāng)今使用較為普遍的能量回收技術(shù),并對(duì)各類技術(shù)進(jìn)行比較提出較佳方式,旨在降低液壓電梯的能耗。山東電梯能量回收系統(tǒng)多少錢

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