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山東航空碳排放

來源: 發(fā)布時間:2022-09-08

目前全國碳交易市場的參與方主要是控排企業(yè)、減排企業(yè)。個人參與碳交易首先需要向排放權交易提交申請,經審核后開立交易賬戶,再領取席位號、綁定銀行卡、網銀簽約操作,碳交易是把二氧化碳排放權作為一種商品,買方通過向賣方支付一定金額從而獲得一定數(shù)量的二氧化碳排放權,從而形成了二氧化碳排放權的交易。常情況下,確定一個碳排放總額,并根據一定規(guī)則將碳排放配額分配至企業(yè)。如果未來企業(yè)排放高于配額,需要到市場上購買配額。與此同時,部分企業(yè)通過節(jié)能減排技術,碳排放低于其獲得的配額,則可以通過碳交易市場出售多余配額。雙方一般通過碳排放交易所進行交易。碳排放企業(yè)在參與碳排放交易的初期也需要相關金融機構給予資金上的支持。山東航空碳排放

從碳排放來源看,電、熱生產活動、制造產業(yè)和建筑業(yè)、交通運輸業(yè)是碳排放的主要來源,可以預見這些領域是未來減排的關鍵點。電、熱生產活動是全球主要的碳排放來源。目前供電行業(yè)依然以煤炭、石油、天然氣等化石燃料燃燒作為主要的發(fā)電方式,供熱產業(yè)也以燃燒化石燃料作為主要的供熱方式,而化石燃料燃燒會帶來大量碳排放。交通運輸產業(yè)是全球第二大碳排放來源。目前陸上交通、航空、航海依然以燃油作為主要的動力來源,對燃油的高需求也會帶來大量碳排放。制造產業(yè)與建筑業(yè)是另一個重要的碳排放來源。鋼鐵冶煉、化工制造、采礦、建筑等行業(yè)對能源需求量大,生產過程中原材料分解也會帶來碳排放。河北水泥企業(yè)碳排放碳排放交易市場遵循“ 總量控制— 交易” 的原則。

隨著全球氣候問題的加劇,世界范圍內對于減緩氣候變化,減少二氧化碳排放的呼聲越來越高。低碳發(fā)展成為各國共識。發(fā)達國家率先提出并實施了一系列低碳經濟和減排政策,取得了一定成效,我國作為發(fā)展中國家,本著負責任大國的態(tài)度履行著我國碳排放義務。碳交易市場遵循“總量控制—交易”的原則,確定穩(wěn)定或逐步降低的碳排放總額,分配給各排放主體碳排放配額,各排放主體實際碳排放量須低于配額,否則將在市場上購買碳排放配額,而排放低于配額的排放主體也可以將過剩的額度拿到市場上交易。

碳排放的來源:農業(yè)和土地利用部門的二氧化碳的排放量約占全國總排放量的5%,主要來自農業(yè)、畜牧業(yè)、垃圾處理,以及土地利用、土地利用變化及森林的溫室氣體排放或移除。農業(yè)化肥的發(fā)明和使用能夠大幅度提高作物產量,改善農產品質量,但是農業(yè)化肥對環(huán)境破壞的威力也不容小覷。以化肥中常見的氮肥為例,其在制造和施用的過程中都會產生大量的溫室氣體一氧化二23氮。與二氧化碳相比,一氧化二氮影響氣候變暖的能力高出300倍。畜牧業(yè)產生的溫室效應也不容忽視,豬、牛、羊的飼養(yǎng)過程中會產生大量溫室氣體排放。此外,動物飼料生產需要消耗化肥、燃料,大規(guī)模養(yǎng)殖需要能源供給照明、溫控、自動投喂,這些都間接增加了二氧化碳的排放量。還有一部分土地利用的排放來自樹木的減少。樹木本身對二氧化碳有吸收作用,大量砍伐樹木不僅減少了自然碳吸收的途徑,而且使得土壤釋放二氧化碳的量有所增加,從而加重溫室效應。碳排放主要與溫室氣體有關,溫室氣體是指大氣中吸收并重新釋放紅外輻射的天然和人造氣體成分。

碳排放的產生:人類的任何活動都有可能造成碳排放,各種燃油、燃氣、石蠟、煤炭、天然氣在使用過程中都會產生大量二氧化碳,城市運轉、人們日常生活、交通運輸(飛機、火車、汽車等)也會排放大量二氧化碳。買一件衣服,消費一瓶水,就連叫個外賣都會在生產和運輸過程中產生排放。所有的燃燒過程(人為的、自然的)都會產生二氧化碳,比如普通百姓簡單的燒火做飯;有機物在分解、發(fā)酵、腐爛、變質的過程中都會產生二氧化碳。事實上,碳排放和我們每天的衣食住行息息相關。人類碳排放主要來自于化石燃料的使用以及其他工業(yè)生產。云南碳排放

碳排放交易是指運用市場經濟來促進環(huán)境保護的重要機制。山東航空碳排放

碳排放為什么可以交易?碳排放交易市場通過建立溫室氣體(GHG)排放權市場,對二氧化碳進行了定價。這意味著那些由溫室氣體排放所導致的成本,例如對公共健康的影響、極端天氣、特定動物或植物種類的滅絕等,將變得顯而易見。這些成本可通過碳市場機制整合入商品和服務的價格中。碳價的確定讓污染者付費原則得以實施。碳交易市場遵循“總量控制—交易”的原則,確定穩(wěn)定或逐步降低的碳排放總額,分配給各排放主體碳排放配額,各排放主體實際碳排放量須低于配額,否則將在市場上購買碳排放配額,而排放低于配額的排放主體也可以將過剩的額度拿到市場上交易。山東航空碳排放

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