城市輸電電纜運(yùn)行的管理部門(mén)每年都要定期對(duì)電纜在溝井內(nèi)的環(huán)境狀況以及電纜的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行巡視檢查，尤其是在溫度高、大負(fù)荷用電季節(jié)更要加大巡視力度，運(yùn)用紅外測(cè)溫設(shè)備對(duì)對(duì)溝井內(nèi)的電纜接頭進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)控，并且要采取措施防止井蓋的盜割與破壞。但是這些措施仍然不能及時(shí)的掌握電纜的運(yùn)行以及相關(guān)環(huán)境狀況，并且更不能對(duì)其進(jìn)行預(yù)防和監(jiān)測(cè)。因此要建立一個(gè)綜合在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)電纜溝( 隧道)內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。輸電電纜綜合在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)與有線光纖相比，優(yōu)點(diǎn)就是它克服了有線光纖的局限性。山西點(diǎn)陣在線監(jiān)測(cè)裝置溫漂

    35kV以上的電纜主要采用帶有金屬護(hù)層的單芯電纜。因單芯電纜金屬護(hù)層與芯線中交流電流產(chǎn)生的磁力線相鉸鏈，使其兩端出現(xiàn)較高的感應(yīng)電壓，故需采取合適的接地措施，使感應(yīng)電壓處在安全電壓范圍內(nèi)（通常不超過(guò)50V，有安全措施時(shí)不超過(guò)100V）。通常短線路單芯電纜的金屬護(hù)層采用一端直接接地和另一端經(jīng)間隙或保護(hù)電阻接地的方式；長(zhǎng)線路單芯電纜金屬護(hù)層則采用三相分段交叉互聯(lián)兩端接地的方式。不論采用哪種接地方式，良好的護(hù)層絕緣都是要的，當(dāng)電纜護(hù)層絕緣發(fā)生損傷時(shí)，將使金屬護(hù)套多點(diǎn)接地，從而產(chǎn)生護(hù)層循環(huán)電流，增加護(hù)套的損耗，影響電纜的載流能力，嚴(yán)重時(shí)甚至使電纜嚴(yán)重發(fā)熱而燒毀。同時(shí)，保證高壓電纜線路金屬層護(hù)套直接接地點(diǎn)的接地良好也十分重要，如果接地點(diǎn)由于各種原因不能有效接地，那么電纜金屬護(hù)套的電位就會(huì)急劇升到幾千伏甚至上萬(wàn)伏，很容易把電纜外護(hù)套擊穿并在擊穿點(diǎn)持續(xù)放電，造成電纜外護(hù)套溫度升高甚至著火燃燒。 湖北無(wú)線在線監(jiān)測(cè)裝置采樣次數(shù)防控范圍涵蓋非法入侵、外力破壞，人為盜割。

局部放電檢測(cè)一直是電纜絕緣(特別是塑料電纜)非破壞性電氣檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目，越來(lái)越被看作是一種很有效的絕緣診斷方法，目的是觀察和研究局部放電引起的絕緣老化問(wèn)題。電纜投運(yùn)初期及電纜運(yùn)行未期，受電纜接頭制作工藝、電纜本體絕緣樹(shù)枝老化、電-熱老化及附件老化的影響，電力電纜的故喧率較高。國(guó)內(nèi)外運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和研究成果表明:XLPE電力電纜性能早期劣化或使用壽命很大程度上取決于其絕緣個(gè)質(zhì)的樹(shù)枝狀老化，而局放測(cè)量是定量分析樹(shù)枝狀劣化程度的有效方法之一。

電力電纜在線監(jiān)測(cè)是在運(yùn)行電壓下對(duì)電纜的絕緣狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，能真實(shí)反應(yīng)電纜的絕緣水平。在自動(dòng)連續(xù)檢測(cè)狀態(tài)下，依據(jù)大量的數(shù)據(jù)以及判據(jù)的數(shù)模分析，可以判定絕緣狀態(tài)變化趨勢(shì)，從變化趨勢(shì)中尋找危險(xiǎn)征兆，從檢測(cè)結(jié)果來(lái)綜合判斷電纜運(yùn)行狀況。并且利用通訊技術(shù)實(shí)時(shí)提報(bào)檢修和相關(guān)人員，從而達(dá)到事故之前計(jì)劃?rùn)z修，避免事故擴(kuò)大和不必要的經(jīng)濟(jì)損失。并且系統(tǒng)抗干擾能力更強(qiáng)、預(yù)測(cè)更準(zhǔn)確，研發(fā)的裝置已在多處班場(chǎng)投入應(yīng)用并取得良好效果。 另外，這也為線路和設(shè)備由傳統(tǒng)的定期檢修轉(zhuǎn)變到狀態(tài)檢修提供了可能，不僅可以減少計(jì)劃停電時(shí)間，還可以降低高壓預(yù)防性試驗(yàn)對(duì)電纜和設(shè)備的損壞。通過(guò)監(jiān)測(cè)技術(shù)手段，實(shí)施未雨綢繆行為，將潛在的安全隱患進(jìn)行提前預(yù)警。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市、工礦建設(shè)的高低壓線路逐步實(shí)現(xiàn)電纜化，電纜隧道逐漸成為城市供電的主要方式，然而，隧道不像架空線路一樣，可以用肉眼在地表上就能進(jìn)行巡查與故障查找，這就需要依靠科學(xué)技術(shù)來(lái)加以協(xié)助，電纜隧道綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不可或缺。 電纜隧道在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由前端裝置和后臺(tái)監(jiān)控分析軟件兩部分組成，前置部分通過(guò)傳感器對(duì)電纜本體和隧道環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將監(jiān)測(cè)量傳輸至后臺(tái)監(jiān)控分析中心，便于相關(guān)部門(mén)工作人員對(duì)隧道內(nèi)環(huán)境進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，一旦發(fā)生異常，可及時(shí)準(zhǔn)確采取相應(yīng)的維護(hù)措施?？地愲娮佑邢薰就ㄟ^(guò)安裝在電纜接頭接地引出線或交叉互連線上的電流互感器，來(lái)獲取接地線上電流的大小。湖北無(wú)線在線監(jiān)測(cè)裝置采樣次數(shù)

電力電纜隧道綜合在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)。山西點(diǎn)陣在線監(jiān)測(cè)裝置溫漂

電動(dòng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)及絕緣剩余壽命評(píng)估系統(tǒng)能夠在線實(shí)時(shí)分析電機(jī)運(yùn)行的機(jī)械振動(dòng)并預(yù)警故障，對(duì)電機(jī)安全運(yùn)行及科學(xué)維修提供決策支持，幫助優(yōu)化設(shè)備的運(yùn)行。建立電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)和絕緣剩余壽命評(píng)估平臺(tái)，為電機(jī)設(shè)備帶來(lái)全新的設(shè)備管理樓式，提供基于多種專(zhuān)業(yè)化分析和監(jiān)測(cè)診斷報(bào)警手段，并為今后拓展廣域網(wǎng)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程維護(hù)及遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)等提供技術(shù)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷聯(lián)網(wǎng)，成為備品備件物聯(lián)網(wǎng)智能管理和低成本高效率維修的組成部分，滿足電機(jī)各種方位設(shè)備完整性信息管理系統(tǒng)的要求。山西點(diǎn)陣在線監(jiān)測(cè)裝置溫漂

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