托盤可分為平托盤、箱式托盤、柱式托盤、滑板托盤等。其中，平托盤幾乎是pallet的代名詞，只要一提到pallet，一般都是指平托盤，因為平托盤使用范圍廣，利用數(shù)量比較大，通用性比較好。箱式pallet是在平托盤上安裝上平板狀、網(wǎng)狀構(gòu)造物等制成的箱形設(shè)備，有可卸式、固定式、折疊式等。柱式pallet是在平托盤的四個角裝上立柱構(gòu)成的?；逋斜P比較特殊，主要有塑料滑和紙滑托盤。除了以上所說的平托盤、箱式托盤、柱式托盤等，其他的還有裝運桶、罐等托盤。這些托盤構(gòu)造比較特殊，使用與特定場合特定物品，一般人通常接觸不到。托盤可以按托盤材質(zhì)、用途、臺面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分。蘇州木制托盤供應(yīng)

托盤的常見規(guī)格，歐式托盤常見規(guī)格：1200mm*1000mm或1200mm*800mm;澳式托盤常見規(guī)格1140mm*1140mm;美式托盤常見規(guī)格：1219mm*1016mm(即40英寸×48英寸);日式托盤常見規(guī)格：1100mm*1100mm。為什么托盤的規(guī)格長不超過1.2米?因為pallet往往是和集裝箱(container)配合使用的。托盤的規(guī)格尺寸和集裝箱的規(guī)格尺寸要匹配，否則托盤貨就不好裝箱了，會浪費集裝箱空間。海運集裝箱的內(nèi)徑寬度是2.35米，托盤是1.1米左右，這樣剛好可以并排裝兩個托盤，達到充分利用集裝箱空間的目的。長興定制托盤廠家每個托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。

隨著現(xiàn)代包裝物流的強勢發(fā)展,以散裝、人力搬運為主的 運輸包裝方式已經(jīng)越來越不能適應(yīng)全球經(jīng)濟發(fā)展的需要,必將 由托盤、集裝箱以及機械搬運等現(xiàn)代物流方法所取代。托盤堆碼一般有5種方式即簡單重疊式、交錯式、縱橫式 和旋轉(zhuǎn)式堆碼。其中,簡單重疊式、交錯式和縱橫式堆碼 時,瓦楞紙箱的強度分別降低15%、45%和55%。但各種堆 碼方式的穩(wěn)定性和空間利用率各有不同,通過包裝固定方法可 以改善堆垛性能。托盤包裝的主要固定方法為捆扎以及封合 包裝、拉伸包裝以及熱收縮包裝,也可相互配合使用。 托盤包裝的質(zhì)量直接影響著包裝件的安全運輸,合理的托 盤包裝可提高包裝質(zhì)量和安全性,加速商品流通,降低運輸包裝費用。

如何才能確定木托盤的承重是多少呢？在判定托盤的承重是有兩種試驗標準：一是抗彎強度試驗，二是抗壓強度試驗。具體的試驗方法，可以參考下面步驟：1、按簡支梁的形式，將平托盤安置在下枕梁上，將托盤縱梁的內(nèi)側(cè)與下枕梁的兩內(nèi)側(cè)對齊，下枕梁的兩內(nèi)側(cè)間隔距離即為支承距。支承用的下枕梁系采用兩根10號槽鋼對焊而成的長方形空箱，其長度應(yīng)略大于托盤長度。2、然后，在托盤面板中心線向兩側(cè)四分之一支承距的位蘭上，分別放上加載用的兩根枕梁(上枕梁)。加載用的兩根上枕梁系用外徑為76mm，壁厚6mm無縫鋼管做成，其長度應(yīng)略大于托盤長度。3、托盤杭彎強度試驗可選用3-5噸的壓縮試驗機來進行.其它測量儀表有千分表、含水率測量儀、鋼卷尺、鉛錘等.試驗時，托盤在壓縮試驗機上安放在位置在上枕梁上通過壓盤施加集中載荷，加載速度為10kg/s，當載荷達到木托盤載重量的1.5倍時，測定托盤下鋪板中部的撓度。木托盤的性能及特點，均來自于木材本身，材料是決定木托盤應(yīng)用及價格的決定性因素。

歐標托盤即為歐洲通用標準托盤。運用于歐洲國家的木托盤（這里的歐洲包括東歐、西歐、北歐、以及中歐等），歐標木托盤的尺寸是1200*800MM，它的木托盤結(jié)構(gòu)只有一種，只能是四面進叉，相較于美式木托盤來說，做工有點復(fù)雜歐洲標準托盤[1]（PalletEUR1，尺寸標準：1200mm×800mm×144mm）為常用型號，主要使用國家為歐洲大陸、德、法等。設(shè)計比較大靜載6000KG，比較大動載2000KG，為雙面進叉。在托盤的幾個部位和托盤釘頭上都有特定的標識，維修商在按標準進行維修后也必須釘上一枚釘頭有特定標識的維修釘，依標識上可以看到托盤及釘子的產(chǎn)地和執(zhí)照號。生產(chǎn)廠家需通過ISO認證，方能生產(chǎn)；加入歐托認證，所生產(chǎn)托盤方可在歐托系統(tǒng)中流通。托盤的發(fā)展可以說與叉車同步.蘇州空運托盤零售價

托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。蘇州木制托盤供應(yīng)

在物流系統(tǒng)中，托盤規(guī)格要與卡車、鐵路貨車、倉儲貨架與叉車貨叉相協(xié)調(diào)，主要目的是以能順利裝入運載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此，卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標準已經(jīng)得到國際性的認可，因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)來確定。根據(jù)這一原則，結(jié)合國際海運集裝箱的標準規(guī)格，標準集裝箱內(nèi)寬2340mm，內(nèi)寬減去60mm作業(yè)空間，還有2280mm,分解為兩種形式貨物單元1240+1040mm和1140+1140mm，分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格，即：正方形1100mm*1100mm和長方形1200mm*1000mm，目前中國托盤尺寸規(guī)格標準即上述確定的上述兩種規(guī)格所確定，其中優(yōu)先推薦了1200mmX1000mm尺寸規(guī)格。蘇州木制托盤供應(yīng)