根據(jù)我國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2005年第4號(hào)公告通知，從2005年3月1日輸往歐盟、加拿大、美國(guó)、澳大利亞等國(guó)家的帶木質(zhì)包裝的貨物,其木質(zhì)包裝要加蓋IPPC的**標(biāo)識(shí)（膠合板、刨花板、纖維板等除外）。請(qǐng)相關(guān)業(yè)務(wù)人員及時(shí)通知發(fā)貨人在貨物出運(yùn)前辦理。備注：歐盟25個(gè)成員國(guó)是：比利時(shí)、丹麥、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、愛爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、希臘、葡萄牙、西班牙、奧地利、芬蘭、匈牙利、馬耳他、波蘭、瑞典、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、斯洛文尼亞、捷克、斯洛伐克、塞浦路斯。(東南亞，中東印巴線，非洲都沒有要求要木質(zhì)薰蒸。去歐美，澳洲的一定要的。另溫馨提醒：去這三個(gè)地方的木質(zhì)包裝一定要經(jīng)加工后的木質(zhì)，一定不能帶有樹皮之類的。托盤要與貨運(yùn)汽車、火車篷車、集裝箱規(guī)格相適應(yīng)，以改善運(yùn)輸效率。長(zhǎng)興出口托盤包裝

托盤是用于集裝、堆放、木托盤標(biāo)準(zhǔn)搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)陌才抛鳛閱挝回?fù)荷的貨品和成品的程度領(lǐng)域裝配。普通用木料、金屬、纖維板建造，便于裝卸、搬運(yùn)單位物質(zhì)和小數(shù)目的物質(zhì)。此中木托盤非常為使用寬泛。在需求將貨品舉行搬運(yùn)時(shí)，能夠干脆將木托盤與貨品一起舉行搬運(yùn)，便了貨品的搬運(yùn);并且因?yàn)槟就斜P的分量輕，在運(yùn)輸中便于貨品裝卸，在運(yùn)輸中以免了過量的貨品以外的分量，削減了花消，節(jié)減了勞力;木托盤在堆放存儲(chǔ)時(shí)非常的利便，對(duì)空間的行使率高。木托盤裝盤后可接納系縛、緊包等技術(shù)處分，使用輕便，不需求像集裝箱同樣深刻到箱體里面那樣繁難;木托盤返空簡(jiǎn)短，木托盤標(biāo)準(zhǔn)返空時(shí)占用運(yùn)力非常少，但因?yàn)橥斜P造價(jià)不高，又非常簡(jiǎn)短相互代用，互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)，所以，無謂像集裝箱那樣必有不變歸屬者，也無謂像集裝箱那樣返空，即使返運(yùn)，也比集裝箱簡(jiǎn)短。無錫托盤公司木托盤的性能及特點(diǎn)，均來自于木材本身。

托盤的常見規(guī)格，歐式托盤常見規(guī)格：1200mm*1000mm或1200mm*800mm;澳式托盤常見規(guī)格1140mm*1140mm;美式托盤常見規(guī)格：1219mm*1016mm(即40英寸×48英寸);日式托盤常見規(guī)格：1100mm*1100mm。為什么托盤的規(guī)格長(zhǎng)不超過1.2米?因?yàn)閜allet往往是和集裝箱(container)配合使用的。托盤的規(guī)格尺寸和集裝箱的規(guī)格尺寸要匹配，否則托盤貨就不好裝箱了，會(huì)浪費(fèi)集裝箱空間。海運(yùn)集裝箱的內(nèi)徑寬度是2.35米，托盤是1.1米左右，這樣剛好可以并排裝兩個(gè)托盤，達(dá)到充分利用集裝箱空間的目的。

如何才能確定木托盤的承重是多少呢？在判定托盤的承重是有兩種試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：一是抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)，二是抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。具體的試驗(yàn)方法，可以參考下面步驟：1、按簡(jiǎn)支梁的形式，將平托盤安置在下枕梁上，將托盤縱梁的內(nèi)側(cè)與下枕梁的兩內(nèi)側(cè)對(duì)齊，下枕梁的兩內(nèi)側(cè)間隔距離即為支承距。支承用的下枕梁系采用兩根10號(hào)槽鋼對(duì)焊而成的長(zhǎng)方形空箱，其長(zhǎng)度應(yīng)略大于托盤長(zhǎng)度。2、然后，在托盤面板中心線向兩側(cè)四分之一支承距的位蘭上，分別放上加載用的兩根枕梁(上枕梁)。加載用的兩根上枕梁系用外徑為76mm，壁厚6mm無縫鋼管做成，其長(zhǎng)度應(yīng)略大于托盤長(zhǎng)度。3、托盤杭彎強(qiáng)度試驗(yàn)可選用3-5噸的壓縮試驗(yàn)機(jī)來進(jìn)行.其它測(cè)量?jī)x表有千分表、含水率測(cè)量?jī)x、鋼卷尺、鉛錘等.試驗(yàn)時(shí)，托盤在壓縮試驗(yàn)機(jī)上安放在位置在上枕梁上通過壓盤施加集中載荷，加載速度為10kg/s，當(dāng)載荷達(dá)到木托盤載重量的1.5倍時(shí)，測(cè)定托盤下鋪板中部的撓度。托盤運(yùn)輸安全高效適合各類產(chǎn)品。

木托盤是常用的一種托盤，材料主要有鐵衫、松木、冷杉以及其他雜類硬木。一些人擔(dān)心木托盤不結(jié)實(shí)，那么木托盤結(jié)實(shí)耐用嗎?選擇好的木料安裝要求加工的木托盤結(jié)實(shí)耐用，不易變形，用**度螺釘加固，很牢固的。需要注意的是，市場(chǎng)上的托盤種類繁多，木托盤的質(zhì)量非常重要，它決定了木托盤的質(zhì)量。木托盤用哪種木材好?要知道這個(gè)問題的答案，首先要了解常見的木托盤是什么木材，一般有楊木、雜木、松木等。這些樹林相對(duì)種植較多。許多農(nóng)場(chǎng)會(huì)專門大規(guī)模種植這種長(zhǎng)得更多、可以縮短時(shí)間成本的木材。那么這種木材的價(jià)格會(huì)相對(duì)低一些。畢竟作為木托盤，沒有其他要求。人們考慮的問題只有堅(jiān)固性和承載能力。木托盤制造商不建議使用混合木材的木托盤。這種托盤在價(jià)格和質(zhì)量上都不是很理想，在同類木托盤中性價(jià)比不高。購(gòu)買木托盤時(shí)，盡量選擇防蟲防潮的木托盤。此類托盤通常耐用且耐用。供應(yīng)定制各類免熏蒸托盤，歡迎咨詢。無錫周轉(zhuǎn)托盤零售價(jià)

托盤是現(xiàn)代物流的關(guān)鍵。長(zhǎng)興出口托盤包裝

木托盤對(duì)產(chǎn)品的保存效果很好，可以在運(yùn)輸中增加集裝箱內(nèi)外箱的穩(wěn)定性減少產(chǎn)品的損壞，也可減少因?yàn)樨浳飺p壞遭退貨等的風(fēng)險(xiǎn)。因此木托盤已成為物流行業(yè)中不可或缺的元素，隨著現(xiàn)在工業(yè)時(shí)代不斷進(jìn)步，木托盤的使用率也是越來越高。實(shí)木托盤可以給我們的生活帶來了很多便捷，但在使用木托盤時(shí)應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻、發(fā)作損壞，還需注重托盤的額外貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)托盤的跨度需求較高。如有需求可致電咨詢。長(zhǎng)興出口托盤包裝