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    汽車線束是汽車電路各部件聯(lián)系的載體，有人曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)形象的比喻，汽車線束是血管，汽車引擎是心臟，心臟因血管而跳動(dòng)，引擎因線束而運(yùn)轉(zhuǎn)，可見(jiàn)汽車線束對(duì)于汽車整車電路正常穩(wěn)定的重要性。因此，了解汽車線束的產(chǎn)品和工藝知識(shí)，非常有必要。壹線束的基本知識(shí)線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。簡(jiǎn)而言之就是連接汽車電器的電線，汽車的運(yùn)行工況和參數(shù)都通過(guò)線束反映在車載電腦上面。另一方面，汽車線束的電子技術(shù)含量，成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車線束的分類汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束，**線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。除此以外，按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線**大的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細(xì)。汽車線束的生產(chǎn)工藝汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開(kāi)線、壓接、預(yù)裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料。國(guó)內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場(chǎng)占比還非常低，只有20%左右。蓄電池/電瓶(1)電動(dòng)自行車/。

    德標(biāo)汽車電線產(chǎn)品目錄型號(hào)名稱特性FLY單芯PVC絕緣低壓電線普通型FLYW單芯PVC絕緣低壓電線具有優(yōu)良的耐熱性能FLYK單芯PVC絕緣低壓電線具有優(yōu)良的耐低溫性能FLRY-A單芯薄壁PVC絕緣低壓電線外徑和重量均減小FLRY-B單芯薄壁PVC絕緣低壓電線外徑和重量均減小FLRYW單芯薄壁pvc絕緣低壓電線外徑和重量均減小，具有優(yōu)良的耐熱性能FLR4Y單芯薄壁聚酰胺絕緣低壓電線具有優(yōu)良的機(jī)械性能，適用于燃油液位傳感器連接線FLR6Y單芯薄壁F46絕緣低壓電線較好的機(jī)械和耐腐蝕性能FLR9Y-A單芯薄壁pp絕緣低壓電線無(wú)鹵阻燃FLR9Y-B單芯薄壁pp絕緣低壓電線無(wú)鹵阻燃FLR13Y單芯薄壁TPE-E絕緣低壓電線具有優(yōu)良的機(jī)械和耐熱性能，尤其適用于發(fā)動(dòng)機(jī)附近的布線FLYOY單芯PVC絕緣發(fā)泡pvc護(hù)套低壓電線用于蓄電池連接線FLYZ多芯PVC絕緣平型低壓電纜易分離FLYY單芯/多芯PVC絕緣及護(hù)套低壓電纜普通型FLYYF多芯PVC絕緣及護(hù)套扁平低壓電纜扁平型FLYKYK多芯PVC絕緣及護(hù)套低壓電纜具有優(yōu)良的耐低溫性能FL4G11Y多芯EVA絕緣TPE-U護(hù)套低壓電纜具有優(yōu)良的耐磨及耐彎曲疲勞性能，適用于ABS裝置FL4G11YZ多芯無(wú)屏蔽平行EVA絕緣TPE-U護(hù)套低壓電纜平型護(hù)套電纜。器車用接插件MG620211品牌：H。揚(yáng)州機(jī)器人汽車線束

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    同密纏的區(qū)別在于纏繞后導(dǎo)線被均勻裸露在外，一般情況下，間隔距離為實(shí)際用膠帶寬度的，如圖2所示，此纏繞方式一般使用在室內(nèi)線束中。間隔非螺旋纏繞：膠帶在纏繞時(shí)不是螺旋式纏繞，纏繞后裸線外露多，纏繞不均勻，一般情況下，膠帶纏繞后的間隔距離為80~200mm，如圖3所示，此纏繞方式一般使用在線束外的保護(hù)套管波紋管上。海綿膠帶的使用：如果使用的海綿膠帶的樣式和普通卷狀PVC膠帶相同時(shí)，纏繞方式一般為1/4疊壓密纏繞，當(dāng)使用的海綿膠帶為塊狀海。本文對(duì)PVC膠帶、布基膠帶、海綿膠帶作了詳細(xì)介紹，并對(duì)此三大類膠帶的材料、顏色、規(guī)格、耐溫性、耐腐蝕、耐油性、耐磨、霧性等方面作出較為詳細(xì)的分析，然后對(duì)整車中各線束的工作環(huán)境和對(duì)膠帶的要求作出分析，**后對(duì)膠帶的具體使用方式作出闡述。揚(yáng)州機(jī)器人汽車線束

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