不直接和車身銳邊接觸，一要留有間隙，二要增加保護(hù)避免車身銳邊損壞線束外部絕緣層，導(dǎo)致短路事故；安裝在振動(dòng)或運(yùn)動(dòng)部件上時(shí)，應(yīng)視實(shí)際情況預(yù)留長度。此預(yù)留長度根據(jù)部件振動(dòng)幅度、運(yùn)動(dòng)件的很大運(yùn)動(dòng)行程確定。保證預(yù)留長度能夠不使振動(dòng)在線束上轉(zhuǎn)遞、不使線束承受拉力。線束長時(shí)間承受振動(dòng)傳遞或拉力則可能導(dǎo)致線束內(nèi)部接點(diǎn)/插接件端子間出現(xiàn)虛接現(xiàn)象。如：發(fā)動(dòng)機(jī)線束和發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束的連接。不與燃油管路、制動(dòng)管路交叉或接觸。尤其是在線束連接部位和油路連接部位，避免線路表面破損短路和油料蒸發(fā)密度等條件均達(dá)到一定條件時(shí)引起火災(zāi)。線束線路常見的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。寶山區(qū)機(jī)械工程線束定制工廠

定制電子線束需要考慮哪些問題？1、定制電子線束組件的第三方合規(guī)問題：定制的電子線束組件產(chǎn)品是否需要獲得印刷電路協(xié)會(huì)(IPC)或MIL-SPEC的批準(zhǔn)？所有這些第三方合規(guī)程序都需要時(shí)間和金錢。因此，電子線束組件的制造預(yù)算也必須從一開始就考慮這些成本，如果在結(jié)束的一刻考慮到這一重要因素，它可能會(huì)對(duì)您產(chǎn)品的制造成本產(chǎn)生不良影響，可能會(huì)浪費(fèi)大量的產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間。2、定制電子線束組件的產(chǎn)品測(cè)試問題：電子線束組件產(chǎn)品的可靠性測(cè)試通常是預(yù)算過程中被低估的因素，產(chǎn)品可靠性測(cè)試應(yīng)該是您的產(chǎn)品開發(fā)和預(yù)算過程的重要組成部分，以便為市場(chǎng)生產(chǎn)合適的產(chǎn)品。除了確定產(chǎn)品的質(zhì)量和耐用性外，它還可以決定產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格。3、定制電子線束組件的人工成本問題：電子線束組件的生產(chǎn)過程仍然需要人工來運(yùn)行設(shè)備，員工必須開發(fā)和檢查商品以及操作工具和機(jī)械，在工業(yè)生產(chǎn)的世界里，勞動(dòng)力成本永遠(yuǎn)不會(huì)消失，應(yīng)該精心預(yù)算。楊浦區(qū)防水線束定制廠家電話定制醫(yī)療線束需要注意定制醫(yī)療線束的可靠性。

汽車線束過孔時(shí)一般運(yùn)用橡膠件進(jìn)行過渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位：發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛室接口處、前艙與駕駛室接口處（左右共2處）、四門（或有后背門）與車廂接口處、油箱進(jìn)口處。常用的材質(zhì)一般為天然橡膠、氯丁膠、硅橡膠、三元乙丙等。天然橡膠的特性：具有良好的彈性和機(jī)械強(qiáng)度，有優(yōu)異的耐曲撓性，有較高的撕裂強(qiáng)度和良好的耐寒性。缺點(diǎn)：耐老化性不大好，不耐油和臭氧，易燃。氯丁膠的特性：耐臭氧、耐熱老化、耐油等性能較好，具有難燃性和自熄性；但耐低溫性不好。硅橡膠的特性：耐熱性、耐寒性和耐侯性較好；缺點(diǎn)是不耐油。三元乙丙特性：耐侯性、耐臭氧、耐熱、耐腐蝕性、耐酸堿等性能都較好，而且擁有度和高伸縮率；缺點(diǎn)：粘接性較差，且彈性沒天然橡膠好,耐油性差。

車用線束前艙線束和動(dòng)力組件線束直接與外界接觸，需要進(jìn)行特殊防水處理，線束需要半封裝纏繞；在下雨或洗車的情況下，門線束很有可能接觸到水，所以門線束也需要進(jìn)行特殊防水處理，需要采用半封裝纏繞法，防止水進(jìn)入人線束造成短路，影響整車安全。對(duì)于需要特殊防水處理的線束，分支需要交叉纏繞，線束不能暴露；加上防水橡膠圈和過孔橡膠套的區(qū)域，要求線束先半封裝繞，再雙繞橡膠圈或橡膠套和線束。因?yàn)榫€束纏繞對(duì)防水非常重要，所以必須要求線束生產(chǎn)廠家按要求進(jìn)行纏繞，以確保整車用電安全。消費(fèi)類線束的對(duì)材料的要求高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配后插接件應(yīng)要很方便的連接，在此主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)線束和發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器ECU的連接。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下處于狀態(tài)振動(dòng)，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)線束和機(jī)艙線束、ECU連接可靠，不但需要適當(dāng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)線束的長度（一般增加長度不小于50mm），還需要在發(fā)動(dòng)機(jī)線束端的插接件0mm左右增加一個(gè)固定點(diǎn)，將其固定在車身上以避免發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的傳遞，導(dǎo)致插接件松動(dòng)、端子虛接。在儀表板處安裝的電器裝置：組合儀表、開關(guān)面板、空調(diào)面板和音響系統(tǒng)及顯示屏等與儀表板線束連接的插接件接頭，應(yīng)按實(shí)際需要預(yù)留足夠的長度。根據(jù)電器裝置的安裝深度、插座的位置、插座開口方向和電器件裝配后的后部空間，按照操作的方便性，適當(dāng)增加線束上接頭的預(yù)留長度。家電線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用。普陀區(qū)通用線束定制廠家推薦

家電線束編成的形式基本上是一樣的都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。寶山區(qū)機(jī)械工程線束定制工廠

一定短路即導(dǎo)線完全和車身接觸，此種工況下短路電流大，保險(xiǎn)絲一般會(huì)在較短時(shí)間內(nèi)熔斷，起到保護(hù)導(dǎo)線的作用。部分短路是由于導(dǎo)線和車身未完全接觸或者在運(yùn)動(dòng)過程中出現(xiàn)間歇性接觸的情況，此種工況危害性較大，由于短路的非完全性會(huì)導(dǎo)致局部持續(xù)發(fā)熱，同時(shí)也一直未達(dá)到保險(xiǎn)絲的熔斷條件，一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)由于發(fā)熱導(dǎo)致導(dǎo)線燒蝕，甚至出現(xiàn)火災(zāi)。短路測(cè)試通過模擬電器負(fù)載的一定短路和部分短路，測(cè)試導(dǎo)線溫升和保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)間等參數(shù)來實(shí)測(cè)保險(xiǎn)絲和導(dǎo)線的匹配是否合理。需要的設(shè)備主要有：可編程直流電源、混合信號(hào)示波器、帶測(cè)溫功能萬用表、熱偶測(cè)溫探頭等。寶山區(qū)機(jī)械工程線束定制工廠