杭州中變智普電力科技有限公司汽車(chē)充電樁部份產(chǎn)品介紹

40-60kW直流充電機(jī)(雙頭）主要功能特別針對(duì)房地產(chǎn)配套市場(chǎng)及充電運(yùn)營(yíng)商開(kāi)發(fā)外觀(guān)造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方、科技感強(qiáng)滿(mǎn)足2015年新國(guó)標(biāo)要求工作電壓范圍寬100--750V恒功率范圍：330-750V，可滿(mǎn)足所有車(chē)輛的充電需求

60-120kW單頭立式直流充電機(jī)（國(guó)網(wǎng)款）該產(chǎn)品是我司為市場(chǎng)定向開(kāi)發(fā)的直流充電機(jī)產(chǎn)品，標(biāo)配國(guó)網(wǎng)TCU、7寸觸摸式電容屏，滿(mǎn)足國(guó)網(wǎng)通訊協(xié)議，并滿(mǎn)足2015年新國(guó)標(biāo)要求，充電頭帶電子鎖及溫控功能；30-120kW功率自由配置，外觀(guān)設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)、簡(jiǎn)潔大方；電氣件選用品牌，性能穩(wěn)定，并通過(guò)零部件的數(shù)據(jù)采樣與分析實(shí)現(xiàn)對(duì)直流充電機(jī)的全生命周期管理，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。

120-160kW直流充電機(jī)（一機(jī)雙頭）該產(chǎn)品是為小桔充電定制開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，采用20kW恒功率電源模塊方案，其電壓范圍50-750V，恒功率段為330V-750V；滿(mǎn)足2015年新國(guó)標(biāo)及小桔充電技術(shù)要求，標(biāo)配5米九芯國(guó)標(biāo)直流充電頭，充電頭帶電子鎖及溫控功能。本產(chǎn)品具備自動(dòng)負(fù)荷分配功能，提升充電效率，電氣件選用國(guó)內(nèi)品牌，性能穩(wěn)定。風(fēng)道設(shè)計(jì)，散熱效果好，設(shè)備良好運(yùn)行。 交流充電和直流充電樁。福建交直流充電多少錢(qián)一臺(tái)

中變智普直流充電樁講解，也稱(chēng)為直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，是一種專(zhuān)門(mén)用于電動(dòng)汽車(chē)快速充電的設(shè)備。它通過(guò)與交流電網(wǎng)連接，將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，直接供給電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池進(jìn)行充電。直流充電樁的特點(diǎn)包括:充電速度快:直流充電樁可以實(shí)現(xiàn)較快的充電速度，通常不到兩小時(shí)即可充滿(mǎn)電池，快充模式下可以在半小時(shí)內(nèi)完成充電效率高:直流充電樁的充電效率通常高于交流充電樁。功率較大:直流充電樁的充電功率一般大于30千瓦，適用于對(duì)充電時(shí)間要求較高的場(chǎng)如城市公交大巴出租車(chē)、旅游大巴、物流車(chē)、特種車(chē)等安裝成本高:直流充電樁的體積較大，安裝成本也相對(duì)較高對(duì)電網(wǎng)影響較大:直流充電樁的大規(guī)模使用會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成一定影響，需要考慮大電流的果護(hù)問(wèn)題，增加了充電站運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)直流充電樁的輸入電壓通常采用一相四線(xiàn)AC380V+15%，步率50Hz.輸出為可調(diào)直流電以滿(mǎn)足不同電動(dòng)汽車(chē)的充電需求福建交直流充電多少錢(qián)一臺(tái)60-120kW單頭立式直流充電樁充電機(jī)（國(guó)網(wǎng)款）。

靠增程搶的充電樁，憑什么讓給純電？每到長(zhǎng)假，每個(gè)服務(wù)區(qū)都有個(gè)理想在充電樁充電。字里行間的憤怒，讓人很難相信他們都是“新能源車(chē)”同一陣營(yíng)內(nèi)的戰(zhàn)友。當(dāng)然，這不是純電車(chē)主對(duì)增程/插電車(chē)主“侵占”寶貴的高速充電資源的抱怨。一位阿維塔車(chē)主分享了他剛經(jīng)歷的“充電故事”：在自己車(chē)電量不足 20% 的危急關(guān)頭，他“當(dāng)機(jī)立斷”地選擇進(jìn)入下一個(gè)服務(wù)區(qū)補(bǔ)能。結(jié)果服務(wù)區(qū)內(nèi)的“慘狀”讓他大驚失色。首先，站內(nèi)只有三根充電樁；其次，兩臺(tái)純電車(chē)和一臺(tái)增程車(chē)把樁全部占滿(mǎn)；第三，這臺(tái)增程車(chē)是理想。他（理想）在這里充電干什么呀？不是可以加油嗎？”阿維塔車(chē)主說(shuō)。就在這位阿維塔車(chē)百思不得其解時(shí)，另一位純電車(chē)主開(kāi)啟了他從深圳到湖南的返鄉(xiāng)之旅，途中在耒陽(yáng)服務(wù)區(qū)進(jìn)行補(bǔ)能。結(jié)果這次充電足足耗費(fèi)了5個(gè)小時(shí)（排隊(duì)4小時(shí)，充電1小時(shí)）。800多公里的旅程，花了16個(gè)小時(shí)才完成。這意味著，油車(chē)、插混、增程車(chē)主已經(jīng)在家里吃完了中飯和晚飯，電車(chē)車(chē)主可能連口熱乎的燒烤都趕不上。盡管在剛結(jié)束的上海車(chē)展上，電車(chē)的發(fā)展與現(xiàn)狀，讓全球各路老外驚掉下巴，但實(shí)際使用困局始終沒(méi)有得到解決：快選擇中變智普充電樁充電站建站吧。

電動(dòng)單車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題，你遇到過(guò)嗎？一、共享電瓶車(chē)充電樁使用率低室外充電站使用率低的原因綜合起來(lái)重要的原因有兩點(diǎn)：電價(jià)不合理和管理不到位。用戶(hù)使用智能充電樁充電，運(yùn)營(yíng)商會(huì)收取一定的服務(wù)費(fèi)，每個(gè)地區(qū)的收費(fèi)情況都不一樣，但有些運(yùn)營(yíng)商想要短期內(nèi)回本就會(huì)把收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的比較高，價(jià)格偏貴的話(huà)，后期來(lái)充電的用戶(hù)就會(huì)比較少。雖然說(shuō)智能充電樁能夠支持掃碼、刷卡支付，不需要人員進(jìn)行看護(hù)，但是還是需要對(duì)用戶(hù)進(jìn)行引導(dǎo)、制作一定的營(yíng)銷(xiāo)方案、張貼使用說(shuō)明和用電注意事項(xiàng)。二、小區(qū)電單車(chē)充電樁安裝數(shù)量不足用很多老舊小區(qū)剛開(kāi)始的時(shí)候根本沒(méi)有規(guī)劃停車(chē)位，所以只能利用很少的空地資源來(lái)安裝充電樁。本來(lái)場(chǎng)地資源就有限，再加上電動(dòng)車(chē)停放隨意、占用停車(chē)位，導(dǎo)致很多用戶(hù)終沒(méi)法使用。、電動(dòng)自行車(chē)充電樁品質(zhì)良莠不齊現(xiàn)在市場(chǎng)上做充電樁的品牌比較多，但是品質(zhì)也是良莠不齊。如果后期設(shè)備頻繁離線(xiàn)的話(huà)，會(huì)影響用戶(hù)的體驗(yàn)度和正常運(yùn)營(yíng)。所以，前期購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的話(huà)一定要選擇比較靠譜的廠(chǎng)家，這樣才能保證產(chǎn)品更加穩(wěn)定，性?xún)r(jià)比更好。如果你想了解智能充電樁行業(yè)或者對(duì)智能充電樁行業(yè)有什么疑問(wèn)，可以私信中變智普充電設(shè)施建設(shè)，有問(wèn)必答。智能充電樁雙頭充電機(jī)。

中變智普充電樁充電站建設(shè)為你解答安充電樁需要協(xié)調(diào)多方嗎？安裝充電樁不是在地面打幾個(gè)孔固定充電樁，再拉一個(gè)電線(xiàn)就可以，實(shí)際上要協(xié)調(diào)的工作量相當(dāng)大，主要有四個(gè)部分，使用者自己、汽車(chē)企業(yè)、電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方。申請(qǐng)方面直接像你所在市的店里公司申請(qǐng)，然后轉(zhuǎn)給供電局，之后就會(huì)技術(shù)工程師看現(xiàn)場(chǎng)，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取得開(kāi)發(fā)商的同意。

“380伏電壓會(huì)觸電嗎”因?yàn)槌潆姌兜某潆婋妷菏?80伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強(qiáng)，所以需要物業(yè)管理公司和消防部門(mén)協(xié)調(diào)，因?yàn)楹芏嗯笥阎挥新?tīng)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)于其并不真正的了解，而對(duì)于連接充電樁的電纜采取高處走線(xiàn)，需要消防部門(mén)出具的安全說(shuō)明。 直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別。福建交直流充電多少錢(qián)一臺(tái)

電動(dòng)自行車(chē)充電樁具備掃碼、刷卡、投幣多種支付方式。福建交直流充電多少錢(qián)一臺(tái)

在新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)提升背后，因充電樁基建不完善給消費(fèi)者帶來(lái)的里程焦慮，仍是行業(yè)難題。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，在不久前的春節(jié)長(zhǎng)假期間，由于高速路車(chē)流激增，部分服務(wù)區(qū)出現(xiàn)新能源車(chē)充電排隊(duì)現(xiàn)象，動(dòng)輒數(shù)小時(shí)的排隊(duì)時(shí)間再次引發(fā)輿論關(guān)注。2月13日，某業(yè)內(nèi)人士秦風(fēng)（化名）接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)表示，春節(jié)期間高速服務(wù)區(qū)充電站之所以出現(xiàn)新能源車(chē)排隊(duì)充電現(xiàn)象，主要是車(chē)流太大、需求激增導(dǎo)致，實(shí)際上，新能源車(chē)排隊(duì)充電情況在城市比較多見(jiàn)，而少見(jiàn)于非節(jié)假日的高速服務(wù)區(qū)。另有業(yè)內(nèi)人士表示，之所以會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)充電情況，主要的原因在于充電樁等補(bǔ)能基建不完善，發(fā)展速度跟不上新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速。“做電動(dòng)車(chē)的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開(kāi)放?！苯?，蔚來(lái)總裁秦力洪公開(kāi)呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來(lái)充電樁充電服務(wù)訂單超90萬(wàn)次，既然需求量這么大趕快找中變智普建設(shè)充電樁充電站吧。福建交直流充電多少錢(qián)一臺(tái)