中變智普充電樁建站，直流樁是未來公共樁的必然選擇目前，公共交、直流充電樁的比例保持在6：4左右，交流樁的比例更多，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期，慢充的交流樁依靠著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、成本低的特點(diǎn)，非常適合廠商跑馬圈地，因此被廣大投放以搶占市場(chǎng)，但是在充電樁技術(shù)和市場(chǎng)日漸成熟后，直流樁才是未來公共充電樁的必然選擇。主要原因有三。A、首先是電動(dòng)車主對(duì)快充的需求十分強(qiáng)烈B、直流樁功率的提升、成本的下降C、新能源汽車動(dòng)力電池容量的上升電樁充電站建設(shè)為你解答充電樁施工難度大嗎？江西交流充電充電站

中變智普充電樁充電站建設(shè)為你解答“充電樁是否安全呢？充電樁的安全性能在技術(shù)上可以得到限度保證。在進(jìn)行充電樁的安裝時(shí)，會(huì)盡量將其打造成一個(gè)封閉的狀態(tài)，只有充電樁的使用者才能打開充電接口，防范漏電。

裝充電樁需要多長(zhǎng)時(shí)間呢？”一般來說，如果所有條件都具備，比如物業(yè)、供電等部門都同意，安裝方案又不是很復(fù)雜，三天即可完成安裝。大致的流程是安裝公司出具安裝方案，得到供電部門的同意后，派人上門安裝。一般情況下，一天即可裝好充電樁，供電部門驗(yàn)收合格后，會(huì)給充電樁供電。

車庫(kù)安裝需注意哪些問題？”對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的安裝者而言，在小區(qū)地下車庫(kù)這種復(fù)雜環(huán)境下安裝充電樁，首先會(huì)考量以下幾項(xiàng)問題：1.充電區(qū)域的長(zhǎng)度測(cè)量；2.距離停車位的位置測(cè)量，確保其他車輛能正常出入；3.明確配電箱位置，確認(rèn)電源線的走線距離；4.明確地下車庫(kù)是否有潮濕滲水；5.明確光線是否充足；6.測(cè)試地下車庫(kù)的信號(hào)是否穩(wěn)定。

充電樁需要維護(hù)保養(yǎng)嗎？私人車主在使用充電樁方面也無需特別維護(hù)保養(yǎng)，只需定期請(qǐng)充電樁安裝公司檢查就可以了。 江西交流充電充電站交流充電樁技術(shù)要求充電樁是電動(dòng)汽車充電的重要設(shè)備之一,直接關(guān)系到電動(dòng)汽車的充電效率和安全性。

在新能源汽車滲透率持續(xù)提升背后，因充電樁基建不完善給消費(fèi)者帶來的里程焦慮，仍是行業(yè)難題。根據(jù)公開報(bào)道，在不久前的春節(jié)長(zhǎng)假期間，由于高速路車流激增，部分服務(wù)區(qū)出現(xiàn)新能源車充電排隊(duì)現(xiàn)象，動(dòng)輒數(shù)小時(shí)的排隊(duì)時(shí)間再次引發(fā)輿論關(guān)注。2月13日，某業(yè)內(nèi)人士秦風(fēng)（化名）接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，春節(jié)期間高速服務(wù)區(qū)充電站之所以出現(xiàn)新能源車排隊(duì)充電現(xiàn)象，主要是車流太大、需求激增導(dǎo)致，實(shí)際上，新能源車排隊(duì)充電情況在城市比較多見，而少見于非節(jié)假日的高速服務(wù)區(qū)。另有業(yè)內(nèi)人士表示，之所以會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)充電情況，主要的原因在于充電樁等補(bǔ)能基建不完善，發(fā)展速度跟不上新能源汽車銷量增速。“做電動(dòng)車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放?！苯?，蔚來總裁秦力洪公開呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次，既然需求量這么大趕快找中變智普建設(shè)充電樁充電站吧。

何時(shí)充電省時(shí)省力?揭開充電樁背后的大數(shù)據(jù)，中變智普充電樁建站為你解答一根根充電樁匯聚成的充電數(shù)據(jù)，才是推動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的原生力。新能源汽車的普及離不來充電樁的硬核支持，如同燃油車的發(fā)展離不開加油站一樣。年初嚴(yán)選EV發(fā)布的《新能源用戶調(diào)查報(bào)告》中顯示，是否具備便捷的充電設(shè)施是消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的重要考量因素之一。充電樁建設(shè)將迎來酷暑模式新能源汽車和充電樁的依賴關(guān)系不必多說，現(xiàn)階段提高車樁比是提升充電體驗(yàn)的方法。而我國(guó)現(xiàn)在有多少充電樁呢？根據(jù)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)發(fā)布的《充電充換電設(shè)施統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)告》，截止2020年2月，充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為124.5萬個(gè)，其中公共樁53.1萬個(gè)，私人樁71.4萬個(gè)?？粗簧伲踔?，一個(gè)城市的充電樁數(shù)量比歐洲還多。現(xiàn)在有多少新能源車？根據(jù)公安部數(shù)據(jù)截至2019年底，新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，若按照這數(shù)據(jù)計(jì)算，目前新能源車樁比約為3：1?，F(xiàn)階段，我國(guó)充電樁建設(shè)遠(yuǎn)不足規(guī)劃提出的2020年建成500萬個(gè)充電樁、車樁比1：1的水平。現(xiàn)有數(shù)據(jù)下顯然無法新能源汽車良好的充電體驗(yàn)，未來伴隨新能源車輛保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，充電樁的數(shù)量及建設(shè)運(yùn)營(yíng)都面臨新的機(jī)遇家用充電樁申請(qǐng)安裝有哪些步驟？

中變智普充電站建設(shè)，告訴你為什么交流充電樁充電效率低而占較大比例？首先，由于技術(shù)門檻低，交流充電樁的制造成本相對(duì)較低；其次，直流充電樁應(yīng)與三相380相匹配V供電部門需要單獨(dú)審批電壓，而交流充電樁只需要單相220V普通家庭用電可以支撐電壓，與建設(shè)直流充電樁需要協(xié)調(diào)土地和電網(wǎng)資源相比，交流充電樁的投資和施工限制要小得多。由于成本低、安裝速度快，在賽馬圈地時(shí)代，許多企業(yè)投資建設(shè)了大量低功率交流充電樁，以迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，導(dǎo)致交流樁遍地開花。然而，對(duì)于新能源車主來說，他們對(duì)交流樁的熱愛遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上它的比例。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟去年12月初發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》，99%以上的車主更傾向于選擇直流快速充電為新能源汽車充電，不到1%的人選擇交流充電樁。既然直流充電樁是大勢(shì)所趨，為什么我還說交流充電樁不能淘汰？首先，目前的充電樁主要是集中建設(shè)，直流樁在功率方面的優(yōu)勢(shì)不言而喻。未來，私人樁普遍，成本更低，交流充電樁的安裝方便，顯然更適合私人車主。預(yù)計(jì)到2025年，慢速充電輸出的比例將達(dá)到70%以上。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)在很大程度上取決于私人充電樁的建設(shè)。新能源充電樁電子元器件。智能充電樁單頭

240-300kW直流充電機(jī)充電樁（一機(jī)雙樁頭）。江西交流充電充電站

充電樁安裝到底難不難呢？有哪些講究呢？是不是只要有地方都能隨意安裝呢？1、踏勘場(chǎng)地首先你需要勘察確定充電樁的安裝位置，比如小區(qū)是否有停車棚、非機(jī)動(dòng)車庫(kù)、架空層，如果沒有的話需要查看小區(qū)是否有電動(dòng)車集中停放的露天場(chǎng)地，或者物業(yè)有在道路兩側(cè)規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車停車位。這些場(chǎng)地一般都可以安裝電動(dòng)車充電樁。2、購(gòu)買安裝線材和工具安裝材料和工具充電樁廠家一般都是不標(biāo)配的，我們中變智普充電站建設(shè)是銷售加施工一體化。保證這些材料和工具準(zhǔn)備齊全之后就可以安裝了。具體安裝的步驟如下：第一步：確定主電源、安裝場(chǎng)地及設(shè)備型號(hào)第二步：確定充電樁主機(jī)位置，第三步：零線依次并聯(lián)至控制箱斷路器下端零線端子上，火線從左到右依次從插座接到控制箱接到相應(yīng)端子上，確認(rèn)無誤后蓋上插座，蓋上線槽，扎帶固定。第四步：通電調(diào)試，根據(jù)相關(guān)設(shè)備調(diào)試方式自定義收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，目前設(shè)備支持直接在主機(jī)上調(diào)試或者是去后臺(tái)進(jìn)行調(diào)試，確保設(shè)備通電后能正常使用。第五步：配套設(shè)施安裝，包括操作指南、充電牌指引等。第六步：收尾工作處理，包括現(xiàn)場(chǎng)清理、路面恢復(fù)、工具及剩余輔材收撿。江西交流充電充電站