隨著夏季的到來，天氣慢慢熱起來了，又要進(jìn)入空壓機(jī)保養(yǎng)的高峰季節(jié)了。如何做好預(yù)防性保養(yǎng)，排除故障，讓客戶度過一個安心的夏季，一定是每一個空壓機(jī)服務(wù)人現(xiàn)在**關(guān)心的事。因此，2019年5月18日至19日，凌格風(fēng)在上海大修車間舉辦了代理商工程師授權(quán)培訓(xùn)。本次培訓(xùn)為期兩天，由凌格風(fēng)（上海）氣體技術(shù)有限公司，售后服務(wù)部組織培訓(xùn)，來自全國多家代理商的20多名工程師。為了更好地達(dá)到培訓(xùn)效果，今年培訓(xùn)的特點(diǎn)是小班輔導(dǎo)，理論實(shí)踐相結(jié)合和嚴(yán)格考核。-每次培訓(xùn)控制參加人數(shù)，給每位學(xué)員都留出了充足的交流時間和動手實(shí)踐的機(jī)會。-所謂“實(shí)踐出真知”，本次培訓(xùn)通過理論實(shí)踐相結(jié)合的方式，讓工程師們趁熱打鐵把理論運(yùn)用到實(shí)踐中，加深對相關(guān)知識的理解。-培訓(xùn)結(jié)束后對工程師進(jìn)行考核，檢驗(yàn)本次培訓(xùn)效果。潤滑活塞式壓縮機(jī)和螺桿空壓機(jī)中，潤滑 油量十分有限。貴州螺桿變頻螺桿空壓機(jī)案例

武漢****蔓延，嚴(yán)峻的形勢牽動著社會各界的心。**抗擊關(guān)鍵時刻，阿特拉斯·科普柯（中國）投資有限公司通過上海市慈善基金會定向捐贈人民幣100萬元，用于為復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院購置呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備及防護(hù)用品，希望能夠盡綿薄之力向奮戰(zhàn)在的醫(yī)護(hù)人員、工作人員以及新型冠病人提供保障。凌格風(fēng)（上海）氣體技術(shù)有限公司作為阿特拉斯·科普柯的全資子公司，也全力配合抗戰(zhàn)。凌格風(fēng)立刻時間成立危機(jī)管理會，配合國家加強(qiáng)**防控工作，確保員工的安全和健康。假期間，凌格風(fēng)成立**緊急熱線，為員工提供及時解答，并進(jìn)行緊急資源的調(diào)配。2月10日復(fù)工后，凌格風(fēng)為在家辦公的員工提供在家辦公指南和線上學(xué)習(xí)平臺，在工作的同時能進(jìn)一步提升自我，并為員工寄送口罩，做好安全防護(hù)措施。同時，凌格風(fēng)為辦公室辦公的員工發(fā)放口罩，進(jìn)行嚴(yán)格的辦公室消毒，營造一個安全健康的工作環(huán)境。安徽節(jié)能螺桿空壓機(jī)阿特拉斯凌格風(fēng)空壓機(jī)注重信息化發(fā)展。

某交通集團(tuán)致力于前沿交通科技產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品涵蓋空中軌道交通、輕型民用航空和特殊用途車輛等三大板塊。集團(tuán)秉持“交通科技改變生活方式”的愿景，肩負(fù)“構(gòu)建智慧城市、綠色交通的**基礎(chǔ)設(shè)施”的使命，為交通發(fā)展乃至整個社會發(fā)展帶來新的契機(jī)。該集團(tuán)在中國現(xiàn)擁有長沙和九江兩個生產(chǎn)制造基地，其九江的生產(chǎn)制造基地位于**綜合保稅區(qū)，年產(chǎn)能五千公里。依托保稅區(qū)的便利條件，其每年向海外出口達(dá)一千公里以上。該客戶采用凌格風(fēng)LSC系列空壓機(jī)，主要用于空中軌道交通、輕型民用航空和特殊用途車輛生產(chǎn)供氣。LSC系列空壓機(jī)采用阿特拉斯.科普柯高壓主機(jī)，SKF重載軸承，超長使用壽命針對激光切割應(yīng)用，三濾濾芯采用全進(jìn)口材質(zhì)，優(yōu)化油氣分離系統(tǒng)，確保**含油量整機(jī)油分桶及管路按20bar運(yùn)行工況設(shè)計，安全可靠，運(yùn)行無憂智能控制系統(tǒng)集成多項(xiàng)保護(hù)功能，有效防止過熱、短路、過載等造成的故障，實(shí)現(xiàn)無人值守全系采用8000小時全合成潤滑油

螺桿空壓機(jī)的工作過程詳細(xì)分析之排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到長，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。電機(jī)驅(qū)動/內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。凌格風(fēng)空壓機(jī)更節(jié)能。

凌格風(fēng)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)整理了：影響空壓機(jī)高溫的主要原因和對應(yīng)的解決方案，建議提前收藏。

1）環(huán)境溫度過高，通風(fēng)不好首先環(huán)境溫度越高，空壓機(jī)吸入的空氣溫度越高，一般空壓機(jī)的運(yùn)行溫度范圍為：0°C-45°C，機(jī)頭排氣溫度為：冷卻介質(zhì)溫度+60°C左右，如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于運(yùn)行環(huán)境溫度，會增加空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷，散熱性能下降，某些情況下會造成高溫報警甚至停機(jī)。降低環(huán)境溫度，保持良好的通風(fēng)，是有效解決空壓機(jī)高溫問題的主要方法。

2）空壓機(jī)油位不足空壓機(jī)油位不足也會導(dǎo)致高溫。因此，定期檢查油氣桶油位，在設(shè)備運(yùn)行過程中，油位不能低于油位鏡的低位。如果觀察不到油位或者機(jī)器溫度偏高時，請立即停機(jī)加油。

3）油濾臟堵問題油濾堵塞，同時旁通閥處于關(guān)閉狀態(tài)，會造成空壓機(jī)油無法到達(dá)機(jī)頭位置，主機(jī)會因缺油迅速升溫。其次油濾堵塞流量變小，噴入空壓機(jī)主機(jī)的潤滑油會偏少，導(dǎo)致機(jī)頭壓縮產(chǎn)生的熱量無法快速冷卻，從而導(dǎo)致機(jī)器高溫。 螺桿空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到比較好注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。重慶變頻永磁螺桿空壓機(jī)哪家強(qiáng)

螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優(yōu)點(diǎn)。貴州螺桿變頻螺桿空壓機(jī)案例

螺桿空壓機(jī)，是一種空氣壓縮機(jī)，有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年，設(shè)計上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、先進(jìn)。雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn)，具有壽命長，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后，其應(yīng)用范圍在日漸擴(kuò)大。用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢。根據(jù)統(tǒng)計：日本螺桿壓縮機(jī)1976年占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國家螺桿空壓機(jī)市場占有率為80%，并保持上升勢頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優(yōu)點(diǎn)貴州螺桿變頻螺桿空壓機(jī)案例