慧眼智能雙光AI成像組件是成都慧視光電技術(shù)有限公司在其研發(fā)的慧眼智能圖像處理板基礎(chǔ)上，集成了非制冷紅外、可見(jiàn)光相機(jī)于一體的智能檢測(cè)、識(shí)別產(chǎn)品，根據(jù)客戶的需求可搭配不同波段的相機(jī)產(chǎn)品。應(yīng)用場(chǎng)景：該款產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于森林防火、電站檢測(cè)、安防監(jiān)控、智慧化工業(yè)檢測(cè)、機(jī)載吊艙、車載輔助、低空安防等各種光電觀瞄平臺(tái)。目標(biāo)跟蹤：1.配合目標(biāo)檢測(cè)，支持自主目標(biāo)跟蹤。2.支持手動(dòng)指定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤。3.目標(biāo)跟蹤算法具有抗遮擋能力。4.目標(biāo)跟蹤算法具有適宜目標(biāo)尺度變化的能力。5.輸出目標(biāo)跟蹤信息?；垡昍K3399圖像處理板能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)、無(wú)間隙信息化監(jiān)控。江蘇目標(biāo)跟蹤多少錢

智慧城市時(shí)代，城市擁有的數(shù)據(jù)資源越來(lái)越多，如何將海量數(shù)據(jù)資源有效利用并用于提升城市管理能力和管理效率是城市管理者所關(guān)注的。而對(duì)城市數(shù)據(jù)資源的有效利用和共享與中臺(tái)思想不謀而合，因此未來(lái)中臺(tái)將是城市空間管理的有效方法。就中臺(tái)而言：部分更底層的、通用性強(qiáng)的、可復(fù)用的組件或模塊可以完全確定，將其封裝后可插拔重復(fù)使用且具有一定通用性，即形成了標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品；其他部分功能則需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景與需求進(jìn)行定制化。故就未來(lái)而言，未來(lái)城市管理平臺(tái)系統(tǒng)將趨于產(chǎn)品化和服務(wù)化，并融合在業(yè)務(wù)中。成都慧視光電技術(shù)有限公司專注于圖像處理領(lǐng)域，在人工智能算法、激光雷達(dá)、紅外圖像處理、目標(biāo)識(shí)別與追蹤、窄帶傳輸?shù)确矫娣e累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成果。研發(fā)團(tuán)隊(duì)由行業(yè)沉淀了十余載的人員組成，并與南京大學(xué)、電子科技大學(xué)等學(xué)府實(shí)驗(yàn)室達(dá)成深度合作，公司致力于成為基于圖像的智能方案提供商。自主可控目標(biāo)跟蹤價(jià)格信息Viztra-LE034圖像處理板識(shí)別概率超過(guò)85%。

智能交通控制是“智慧城市”的關(guān)鍵內(nèi)容之一。在城市的主干道，尤其是十字路口，對(duì)車輛、行人等目標(biāo)的自動(dòng)檢測(cè)與跟蹤是智能交通系統(tǒng)的重要任務(wù)，而基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)跟蹤技術(shù)在其中起著重要作用，借助于云平臺(tái)，能夠及時(shí)有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)交通狀態(tài)的感知，從而提高整個(gè)城市的交通效能。成都慧視光電技術(shù)有限公司專注于圖像處理領(lǐng)域，在人工智能算法、激光雷達(dá)、紅外圖像處理、目標(biāo)識(shí)別與追蹤、窄帶傳輸?shù)确矫娣e累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成果。研發(fā)團(tuán)隊(duì)由行業(yè)沉淀了十余載的人員組成，并與南京大學(xué)、電子科技大學(xué)等學(xué)府實(shí)驗(yàn)室達(dá)成深度合作，公司致力于成為基于圖像的智能方案提供商。

提到AI智能圖像算法，自然而然會(huì)想到人工智能。人工智能萌芽期可以追溯到十七世紀(jì)，當(dāng)時(shí)的巴斯卡和萊布尼茨萌生了智能機(jī)器的想法。到了十九世紀(jì)英國(guó)的數(shù)學(xué)家布爾和德國(guó)的摩爾根提出了思維定律可以稱為人工智能的開(kāi)端。十九世紀(jì)二十年代，英國(guó)科學(xué)家巴貝奇設(shè)計(jì)的“計(jì)算機(jī)器”，被認(rèn)為是計(jì)算機(jī)硬件，也就是人工智能硬件的前身。電子計(jì)算機(jī)的發(fā)明，是人工智能稱為可能。因?yàn)橐粦?zhàn)、二戰(zhàn)原因，人工智能暫時(shí)處于了停滯期，到了20世紀(jì)60年代末，人工智能又迎來(lái)了新研究高潮，到了80年代90年代，人工智能進(jìn)入發(fā)展的快車道，到了二十一世紀(jì)，人工智能取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，讓我們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大的變化。國(guó)產(chǎn)化跟蹤板卡生產(chǎn)廠家—慧視光電。

目前的跟蹤算法分為兩大研究方向：相關(guān)濾波和深度學(xué)習(xí)，其中基于相關(guān)濾波的方法在實(shí)時(shí)性方面有明顯的優(yōu)勢(shì)，而基于深度學(xué)習(xí)的方法在跟蹤準(zhǔn)確性和魯棒性方面優(yōu)勢(shì)較高?；垡暪怆妶F(tuán)隊(duì)針對(duì)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中情況，尤其是在相機(jī)抖動(dòng)、目標(biāo)遮擋、變形和環(huán)境干擾的情況下，結(jié)合硬件平臺(tái)性能，對(duì)相關(guān)濾波和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可獲得更佳的跟蹤效果。針對(duì)紅外弱小目標(biāo)，常用的模板類方法因提取不到有效的目標(biāo)特征，在受到大量背景信息的干擾下，會(huì)出現(xiàn)跟蹤失效情況?；垡暪怆妶F(tuán)隊(duì)以點(diǎn)跟蹤技術(shù)為主體，結(jié)合模板類跟蹤方法去除相機(jī)抖動(dòng)干擾，再加入對(duì)目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)預(yù)測(cè)，研發(fā)了一種性能優(yōu)異的紅外弱小目標(biāo)跟蹤技術(shù)，在反無(wú)人機(jī)、遠(yuǎn)距離目標(biāo)彈窗等領(lǐng)域得到的良好的應(yīng)用。RK3588作為慧視光電開(kāi)發(fā)的全國(guó)產(chǎn)化工業(yè)級(jí)板卡，具備高性能、高精度的優(yōu)點(diǎn)。安全目標(biāo)跟蹤要多少錢

慧視RK3588圖像跟蹤板支持目標(biāo)跟蹤識(shí)別目標(biāo)（人、車）。江蘇目標(biāo)跟蹤多少錢

無(wú)人駕駛汽車是計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用的重要領(lǐng)域。在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，通過(guò)對(duì)車道線、前后方車輛和行人等目標(biāo)的準(zhǔn)確識(shí)別，為更高級(jí)的行為選擇、障礙物規(guī)避以及路徑規(guī)劃功能提供了基礎(chǔ)，這其中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)就是目標(biāo)跟蹤。由于實(shí)際路況極為復(fù)雜，基于傳統(tǒng)目標(biāo)檢測(cè)的輔助駕駛技術(shù)性能難以得到大幅提升。隨著技術(shù)的發(fā)展，采用深度學(xué)習(xí)可以直接學(xué)習(xí)和感知路面和道路上車輛的特征，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的正確駕駛過(guò)程，便能學(xué)習(xí)和感知實(shí)際道路情況下的相關(guān)駕駛技能，無(wú)需再通過(guò)感知具體的路況和各種目標(biāo)，大幅提升了輔助駕駛算法的性能。江蘇目標(biāo)跟蹤多少錢