我國的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，目前我國鐵路總里程在全球已位居世界前列，鐵路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著中國鐵路的繼續(xù)發(fā)展，鐵路軌道安全保障已成為鐵路技術(shù)發(fā)展中亟待解決的問題。其中，鐵路軌道表面異物的檢測(cè)是安全保障的重要前提，所以首先要解決鐵路軌道表面異物安全檢測(cè)的難題。在鐵路的運(yùn)營過程中，特別是在山區(qū)鐵路，落石、倒樹、泥石流等導(dǎo)致的侵線行為時(shí)有發(fā)生，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行排除，將會(huì)為鐵路行車安全造成巨大的隱患。成都慧視光電技術(shù)有限公司國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，可對(duì)外提供激光雷達(dá)定制。固態(tài)激光雷達(dá)市場(chǎng)

如果遇到煤炭運(yùn)輸高峰時(shí)段，煤炭車次、車廂眾多，人工檢測(cè)維護(hù)嚴(yán)重拖延運(yùn)輸效率。這種問題同樣存在于公路和河運(yùn)當(dāng)中。因此，采用三維激光雷達(dá)對(duì)過往車輛進(jìn)行3D掃描以獲取車廂信息的方法就應(yīng)運(yùn)而生。通過在龍門架上方安裝三維激光雷達(dá)，能夠?qū)νㄟ^的運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)3D點(diǎn)云掃描，再通過后端平臺(tái)算法自動(dòng)計(jì)算出車輛載物的三維數(shù)據(jù)。這種方式能夠及時(shí)獲取車廂內(nèi)的情況，例如當(dāng)車輛滿載時(shí)，載物的重量、體積；當(dāng)車輛空載時(shí)，車廂內(nèi)是否有異物、沾幫、凍煤等。并且這種方法響應(yīng)快，抗干擾能力強(qiáng)，點(diǎn)云加圖片的模式呈現(xiàn)出可視化的后端控制中心，讓管理者更加直觀的獲取信息。四川三位測(cè)繪激光雷達(dá)生產(chǎn)商激光雷達(dá)以激光作為載波.可以用振幅、頻率、相位和振幅來搭載信息，作為信息載體。

在采礦車運(yùn)輸場(chǎng)景中，此種方法原理類似，也能達(dá)到安全運(yùn)輸管理的目的。成都慧視自研的三維激光雷達(dá)HSLi-H20是專為軌道交通監(jiān)控自主研發(fā)的一款激光雷達(dá)。具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等杰出優(yōu)點(diǎn)，擺脫了現(xiàn)有市場(chǎng)上探測(cè)分辨率、掃描速度等技術(shù)參數(shù)不滿足實(shí)際需求指標(biāo)、性價(jià)比不高等現(xiàn)實(shí)性問題，能夠?qū)崟r(shí)獲取運(yùn)輸車輛的3D點(diǎn)云圖，再通過AI算法自動(dòng)計(jì)算識(shí)別掃描出的3D數(shù)據(jù)，然后在控制中心客戶端上以可視化數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，非常適用于車廂檢測(cè)監(jiān)控和測(cè)量。

此外，在運(yùn)輸機(jī)器人的工作中，例如送餐機(jī)器人，激光雷達(dá)能夠通過不間斷的光束掃描獲取前方的路況信息，然后根據(jù)算法制定行進(jìn)路線，避開障礙物。物體測(cè)量領(lǐng)域，激光雷達(dá)能夠通過掃描獲取物體的三維信息，從而計(jì)算出體積、重量等數(shù)據(jù)。在大多數(shù)高速入口，都會(huì)對(duì)進(jìn)入高速的貨車等進(jìn)行稱重，此時(shí)，激光雷達(dá)就有大用場(chǎng)，將激光雷達(dá)植入車輛檢測(cè)系統(tǒng)，就能夠?qū)M(jìn)入的車輛進(jìn)行計(jì)數(shù)和安全檢測(cè)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)來往車輛的長寬高，并且能夠根據(jù)算法計(jì)算出體積、重量，一旦車輛有超高、超寬、超長、超重等行為，就會(huì)發(fā)出警報(bào)制止其上高速。激光雷達(dá)憑借其性能優(yōu)勢(shì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域自開一片天地。

激光雷達(dá)是一種利用激光技術(shù)進(jìn)行測(cè)量和感知的高精度傳感器。它通過發(fā)射激光束并接收其返回的反射光來獲取目標(biāo)物體的距離、速度和位置信息。激光雷達(dá)在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，例如自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人導(dǎo)航、環(huán)境監(jiān)測(cè)等。激光雷達(dá)的工作原理基于激光的時(shí)間測(cè)量和三角測(cè)量原理。它發(fā)射短脈沖的激光束，當(dāng)激光束遇到目標(biāo)物體時(shí)，一部分光會(huì)被物體反射回來。激光雷達(dá)通過測(cè)量激光束的往返時(shí)間來計(jì)算目標(biāo)物體的距離，利用雷達(dá)的旋轉(zhuǎn)掃描或多個(gè)激光束的方式可以獲取目標(biāo)物體的角度和位置信息。。聲光掃描器采用聲光晶體對(duì)入射光的偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)掃描，掃描速度可以很高。固態(tài)激光雷達(dá)市場(chǎng)

慧視光電的周界型激光雷達(dá)監(jiān)控設(shè)備智能識(shí)別人、車等入侵目標(biāo)，過濾動(dòng) 物、樹木、雨水等，支撐無人值守周界。固態(tài)激光雷達(dá)市場(chǎng)

我國是能源消費(fèi)大國和進(jìn)口大國，在眾多的能源消耗中，煤炭是主要能源之一，素有“工業(yè)糧食”之稱。我國煤炭資源十分豐富，儲(chǔ)量居世界前列，2022年，我國生產(chǎn)原煤達(dá)到了45億噸。但是我國煤炭資源分布不均，“北多南少”、“西多東少”，致使我們不得不進(jìn)行二次運(yùn)輸調(diào)配。我國煤炭運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水運(yùn)三種運(yùn)輸方式。其中，鐵路是我國煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，占比?：2：1。在鐵路運(yùn)輸中，“三重一超兩托一開”（超重、偏重、集重；超限；貨物脫落、蓬布脫落；車門開放）是運(yùn)輸安全的重點(diǎn)關(guān)注方向，按照傳統(tǒng)方式依靠人工進(jìn)行檢測(cè)勘察作業(yè)量大、作業(yè)難度高，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。固態(tài)激光雷達(dá)市場(chǎng)