自然災(zāi)害一直是困擾我們的一大威脅，雖然現(xiàn)在已經(jīng)有比較實(shí)時(shí)的預(yù)警儀器，來保障我們的生命安全，但是財(cái)產(chǎn)的損失則是不可避免，例如像遇到特大洪水這種，彼時(shí)是沒有有效的水位測(cè)量方法，只能通過人為觀察，不僅危險(xiǎn)而且精確度不高，此時(shí)就可以采用激光測(cè)距，不僅可以測(cè)量水位的變化，還可以測(cè)量橫向距離，以及搭配無人機(jī)使用，可以測(cè)量到一些人工無法到達(dá)的區(qū)域，這些測(cè)量數(shù)據(jù)將會(huì)很好的對(duì)自然災(zāi)害的控制提供極大的價(jià)值參考，是十分有意義的。測(cè)量屋面寬度和屋脊高度以計(jì)算屋面陡度，從而估計(jì)太陽板的輸出大小。貴州激光測(cè)距定制

?激光測(cè)距還可以用在無人駕駛方面，一般來說，現(xiàn)有車輛防撞系統(tǒng)的激光測(cè)距傳感器大多采用激光束避免連接??觸摸模式，用于識(shí)別前方或后方目標(biāo)車輛之間的距離。當(dāng)車輛之間的距離小于??預(yù)先確定的安全距離時(shí)，車輛防撞系統(tǒng)為車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)或向駕駛員發(fā)出警報(bào)，??或綜合目標(biāo)車速、車輛距離、車輛制動(dòng)距離、響應(yīng)時(shí)間等對(duì)車輛行駛??進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控判斷和響應(yīng)，可減少交通事故的發(fā)生。它在高速公路上使用時(shí)具有更明顯的優(yōu)勢(shì)。?浙江專業(yè)激光測(cè)距定制測(cè)量地下敷設(shè)電纜與各種地標(biāo)或障礙物/危險(xiǎn)物之間的距離。

激光是20世紀(jì)以來繼核能、電腦、半導(dǎo)體之后，人類的又一重大發(fā)明，被稱為“快的刀”、“準(zhǔn)的尺”、“亮的光”。是“通過受激輻射光擴(kuò)大”。激光的原理早在1916年已被的猶太裔物理學(xué)家愛因斯坦發(fā)現(xiàn)。原子受激輻射的光，故名“激光”：原子中的電子吸收能量后從低能級(jí)躍遷到高能級(jí)，再從高能級(jí)回落到低能級(jí)的時(shí)候，所釋放的能量以光子的形式放出。被引誘（激發(fā)）出來的光子束（激光），其中的光子光學(xué)特性高度一致。因此激光相比普通光源單色性、方向性好，亮度更高。從上述描述可以看出，激光的特性并非其波段，而是產(chǎn)生激光的形式——“受激輻射的擴(kuò)大”。因此激光可以存在于多個(gè)波譜中，不同波段的激光的產(chǎn)生方式存在不同。以可見激光為例，其一般見于激光水平儀（綠光）和激光筆、激光測(cè)距儀（紅光）。早期的激光筆使用波長為633納米（nm）的氦氖（HeNe）氣體激光，通常用于產(chǎn)生能量不超過1mW的激光束。便宜點(diǎn)的激光筆使用波長接近670/650nm的深紅色激光二極管。貴點(diǎn)的則使用波長為635nm的紅-橙色二極管，這一波長更易于為人眼所識(shí)別。上海協(xié)堡研發(fā)的SLDS-A系列激光測(cè)距傳感器產(chǎn)品為波長635nm的可見激光,更宜于人眼識(shí)別。根據(jù)頂棚高度確定照明燈具的光量要求。

在建筑行業(yè)上，通過激光測(cè)距傳感器對(duì)橋梁的上下橋面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)桁架傾斜和變形；此外如歷史建筑，包括教堂建筑等，對(duì)其進(jìn)行保護(hù)不僅符合業(yè)主的利益，而且也是對(duì)業(yè)主的尊重。通過我們的激光測(cè)距傳感器，我們可以監(jiān)測(cè)這些建筑物的微小“移動(dòng)”，以并對(duì)它們進(jìn)行細(xì)致的監(jiān)測(cè)和保護(hù)。通過使一束激光以特定角度照射到待測(cè)物體的參考位置上，然后激光在待測(cè)物體上會(huì)發(fā)生散射、漫反射，將光敏傳感器件放置在另一特定位置接收經(jīng)透鏡匯聚后的散射光、漫反射光。待測(cè)物體發(fā)生位移后，再使一束激光以特定角度照射到待測(cè)物體的待測(cè)位置上，將光敏傳感器期間放置在同一特定位置接收此時(shí)的散射光、漫反射光，因?yàn)榇郎y(cè)物移前后激光散射漫反射后的光路不同，光敏傳感器件上光斑中心位置也不同，將前后兩次光斑中心位置代入幾何三角關(guān)系中，從而計(jì)算出物體的位移距離。測(cè)量屋面距離，以決定屋面設(shè)備吊裝所需的起重器型式。海南穩(wěn)定激光測(cè)距定制

設(shè)置起重機(jī)碰撞檢測(cè)距離，不必由兩人站在兩臺(tái)升降機(jī)上用皮尺測(cè)量，測(cè)量起重機(jī)軌道跨距。貴州激光測(cè)距定制

在智能交通領(lǐng)域，激光測(cè)距技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)智能交通中的一些可能應(yīng)用方向，主要有激光測(cè)速傳感器、汽車防撞系統(tǒng)、車流量監(jiān)控、車型描畫、車輛行人違法監(jiān)測(cè)以及其他一些精密監(jiān)控測(cè)量中的應(yīng)用等。汽車防撞探測(cè)器、車流量監(jiān)控及車輪廓描畫、車輛行人違法監(jiān)測(cè)、激光測(cè)速傳感器激光測(cè)距傳感器是激光測(cè)距技術(shù)在交通管理領(lǐng)域早的一種形式，因?yàn)槠涞男阅?，在?shí)際應(yīng)用中逐漸得到普及。激光測(cè)距傳感器采用激光測(cè)距的原理，對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行兩次有特定時(shí)間間隔的激光測(cè)距，取得在此時(shí)間間隔內(nèi)被測(cè)物體的距離變化，從而得到該被測(cè)物體的移動(dòng)速度。激光測(cè)距的應(yīng)用可以為交管部門的執(zhí)法工作提供巨大幫助。貴州激光測(cè)距定制