慧視光電推出的低帶寬融合交互系統(tǒng)是一個(gè)利用G-share技術(shù)、支持多路（4路）高清網(wǎng)絡(luò)視頻接入/交互/顯示/存儲(chǔ)為一體的高集成化系統(tǒng)。系統(tǒng)支持比較大4K分辨率，可通過(guò)比較低512Kbps的多種網(wǎng)絡(luò)信道，傳輸當(dāng)前實(shí)時(shí)畫面，接收中心控制指令，實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)變倍、云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)、語(yǔ)音對(duì)講等實(shí)時(shí)交互。像燕郊的事故現(xiàn)場(chǎng)，直接架設(shè)4路攝像機(jī)，然后利用4G或者5G網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場(chǎng)的視頻實(shí)時(shí)回傳，記者只需要在稍遠(yuǎn)處進(jìn)行觀察記錄。這種方式既能規(guī)避現(xiàn)場(chǎng)人員阻攔帶來(lái)的不必要肢體言語(yǔ)的糾紛，也能夠在這種危險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)避免二次給記者帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。窄帶是一種能夠?qū)νㄐ啪W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高并行、低延遲深度壓縮的技術(shù)。甘肅應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸不降低畫質(zhì)

雖然當(dāng)今私有車輛以及高鐵、飛機(jī)等運(yùn)輸發(fā)達(dá)，但由于我國(guó)特殊國(guó)情，長(zhǎng)途客車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的作用仍十分突出。尤其是在中西部的廣大農(nóng)村地區(qū)，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去五年，我國(guó)農(nóng)村新增客運(yùn)站達(dá)7萬(wàn)多個(gè)，隨之增加的便是一輛輛長(zhǎng)途大巴車，已然成為中西部主要的中短途出行方式。每一輛大巴車都需要在車內(nèi)設(shè)置監(jiān)控，對(duì)車內(nèi)的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，一方面監(jiān)視司機(jī)的駕駛行為，另一方面也能監(jiān)控車內(nèi)的安全，例如出現(xiàn)失竊、打架斗毆等事件。監(jiān)控的存在使得有跡可循，為后續(xù)的事件調(diào)查和處理提供依據(jù)。甘肅弱網(wǎng)視頻壓縮與傳輸提供商窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)有助于統(tǒng)一指揮。

應(yīng)急通信的建設(shè)能力反映了災(zāi)難發(fā)生后的應(yīng)急能力，快速搭建應(yīng)急系統(tǒng)能夠有效解決事故發(fā)生地與外界的聯(lián)系，同時(shí)讓行動(dòng)隊(duì)與后方指揮中心形成指揮與救援協(xié)調(diào)統(tǒng)一?；垡暪怆娽槍?duì)于這一場(chǎng)景，推出了全天候現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急布控系統(tǒng)布控系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合我司超星光全彩夜視攝像機(jī)和視頻智能編碼設(shè)備，實(shí)現(xiàn)在4G/5G網(wǎng)絡(luò)條件下前端標(biāo)準(zhǔn)視頻流經(jīng)智能編碼壓縮后回傳中心，碼率降低30%-90%，且保證視頻高清流暢，視頻分辨率、幀率以及時(shí)長(zhǎng)與原始視頻保持一致，不損失特征點(diǎn)、不影響后續(xù)AI智能分析，真正實(shí)現(xiàn)高清視頻的至臻壓縮。該產(chǎn)品搭配智能編碼前端網(wǎng)關(guān)（編碼設(shè)備管理軟件）及綜合視頻管理平臺(tái)（視頻管理軟件），可輕松管理前端設(shè)備，對(duì)前端視頻畫面進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)閱、回放及遠(yuǎn)程操控。

由于地理環(huán)境和人群聚居的原因，我國(guó)很多邊境地區(qū)處于弱網(wǎng)甚至無(wú)網(wǎng)的環(huán)境，既不利于邊防建設(shè)，也不利于當(dāng)?shù)鼐幼≌叩耐ㄐ艡?quán)利。隨著我國(guó)5G建設(shè)的不斷鋪開，這些地方開始納入建設(shè)板塊，實(shí)現(xiàn)應(yīng)通即通的網(wǎng)絡(luò)通信覆蓋大目標(biāo)。我們都知道，5G通信雖然具備傳輸快的優(yōu)點(diǎn)，但是缺點(diǎn)也很明顯。一方面，5G傳輸所需的視頻帶寬是很高的，如果說(shuō)建設(shè)時(shí)的帶寬不足，那么當(dāng)通信量增加時(shí)，卡頓等問(wèn)題就會(huì)接踵而至；另一方面，5G的信號(hào)穿透力和覆蓋面是不足的，許多地方仍會(huì)處于弱網(wǎng)環(huán)境，例如我國(guó)南海眾多無(wú)人島，環(huán)境復(fù)雜惡劣的邊疆線，對(duì)于通信傳輸?shù)膸拤毫薮蟆-share產(chǎn)品在不改變?cè)邢到y(tǒng)結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

無(wú)人機(jī)搭載檢測(cè)儀，可以飛到工業(yè)園區(qū)的任意角落進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，通過(guò)采集到的數(shù)據(jù)，就能分析出污染物成分、濃度。為了進(jìn)一步提高效率，檢測(cè)的方法會(huì)是多個(gè)無(wú)人機(jī)同時(shí)進(jìn)行巡飛監(jiān)測(cè)，這就會(huì)面臨一個(gè)新的問(wèn)題，難道要一個(gè)人控制一架無(wú)人機(jī)么？顯然是不符合降本增效這個(gè)準(zhǔn)則的。于是就只能采用一人同時(shí)控制多路無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡飛檢測(cè)的模式，一般情況下，采用傳統(tǒng)的視頻編解碼及傳輸方案時(shí)延（視頻延遲就基本在200毫秒左右了）嚴(yán)重影響實(shí)際操作體驗(yàn)，這就會(huì)極大影響監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。而同時(shí)控制多個(gè)無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡飛又會(huì)占用大量帶寬。無(wú)人島的監(jiān)控可以用慧視弱網(wǎng)視頻傳輸系統(tǒng)將視頻回傳。河南倉(cāng)儲(chǔ)視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

窄帶的壓縮能夠提升視頻傳輸?shù)男省８拭C應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸不降低畫質(zhì)

雖然我們不能避免許多自然災(zāi)害的發(fā)生，但我們可以竭盡一切可能降低災(zāi)害的危害，減少人民財(cái)產(chǎn)損失。這就需要建立一套完整高效的應(yīng)急救援平臺(tái)，平臺(tái)可以對(duì)應(yīng)急資源進(jìn)行統(tǒng)一管理，便于我們?cè)谑录l(fā)生時(shí)快速調(diào)配資源。平臺(tái)上的應(yīng)急指揮大屏，可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮的智能化，通過(guò)電子地圖、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、視頻聯(lián)動(dòng)等功能，綜合提升我們應(yīng)急救援的響應(yīng)和調(diào)度能力。自然災(zāi)害發(fā)生后，通信會(huì)受到極大的影響，會(huì)讓受災(zāi)地和外界失去通信，救援團(tuán)隊(duì)無(wú)法了解災(zāi)害全貌，需要花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行信息的搜集和建立，而這個(gè)時(shí)間恰恰是黃金救援時(shí)間。因此，在災(zāi)害發(fā)生時(shí)，能夠建立快速的應(yīng)急通信至關(guān)重要。甘肅應(yīng)急救援視頻壓縮與傳輸不降低畫質(zhì)