人類(lèi)可以識(shí)別和分類(lèi)不同物體，但是計(jì)算機(jī)并不能主動(dòng)實(shí)現(xiàn)，于是我們就通過(guò)圖像標(biāo)注來(lái)使計(jì)算機(jī)視覺(jué)解釋它接收到的視覺(jué)數(shù)據(jù)。圖像標(biāo)注能夠幫助計(jì)算機(jī)給不同類(lèi)型的圖像打上標(biāo)簽等信息，使計(jì)算機(jī)能夠?qū)@些圖片進(jìn)行理解和分類(lèi)，幫助使用者能夠更快的完成一些工作。隨著近些年AI技術(shù)的突飛猛進(jìn)，將AI技術(shù)運(yùn)用到圖像標(biāo)注領(lǐng)域，已成為可能。為了讓AI圖像標(biāo)注面向大眾化，許多企業(yè)都推出了各異的產(chǎn)品，慧視光電打造的SpeedDP深度學(xué)習(xí)算法開(kāi)發(fā)平臺(tái)就是在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下誕生。RK3588作為慧視光電開(kāi)發(fā)的全國(guó)產(chǎn)化工業(yè)級(jí)板卡，具備高性能、高精度的優(yōu)點(diǎn)。遼寧?kù)o態(tài)目標(biāo)檢測(cè)

每次訓(xùn)練產(chǎn)生的數(shù)據(jù)會(huì)形成數(shù)據(jù)集，在數(shù)據(jù)集測(cè)試評(píng)估界面，使用帶標(biāo)注的數(shù)據(jù)集計(jì)算一些關(guān)鍵性能指標(biāo)從而對(duì)訓(xùn)練結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，慧視SpeedDP開(kāi)發(fā)平臺(tái)采用了目標(biāo)檢測(cè)領(lǐng)域常用的AP50、mAP50-95以及準(zhǔn)確率和召回率對(duì)模型進(jìn)行整體性評(píng)價(jià)。點(diǎn)擊“運(yùn)行評(píng)估”開(kāi)始模型評(píng)估并實(shí)時(shí)顯示評(píng)估記錄，點(diǎn)擊“停止評(píng)估”可停止當(dāng)前的評(píng)估。完成評(píng)估后會(huì)彈出”召回率和準(zhǔn)確率曲線“這樣用戶(hù)能夠更加直觀的了解模型訓(xùn)練的效果，從而能夠更清楚后續(xù)的迭代優(yōu)化方向。北京哪里有目標(biāo)檢測(cè)誠(chéng)信推薦RV1126圖像處理板是我司自主研發(fā)的目標(biāo)跟蹤板，該板卡采用國(guó)產(chǎn)高性能CPU，搭載自研目標(biāo)檢測(cè)及跟蹤算法。

隨著網(wǎng)購(gòu)的不斷興盛，物流企業(yè)之間逐漸“卷”起來(lái)了，通過(guò)智慧物流的建設(shè)，來(lái)提升自家物流速度、物流服務(wù)體驗(yàn)，以獲得更多的市場(chǎng)青睞。與傳統(tǒng)物流不同，智慧物流讓物流系統(tǒng)通過(guò)傳感器獲取各種末端信息，然后將信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心進(jìn)行相應(yīng)存儲(chǔ)和處理，進(jìn)而指揮各個(gè)物流環(huán)節(jié)執(zhí)行相應(yīng)操作，高效整合、調(diào)度和管理各類(lèi)物流資源，為各參與方提供應(yīng)用服務(wù)。從功能框架看，智慧物流主要包括智能感知、智能決策、智能執(zhí)行三大模塊。從技術(shù)框架看，智慧物流主要包括智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸、智能信息處理六個(gè)方面。要想實(shí)現(xiàn)這些功能，智能化圖像處理板能夠提供巨大幫助?；垡暪怆婇_(kāi)發(fā)的智能圖像處理板在定制化的算法賦能下，能夠進(jìn)行自主化的目標(biāo)檢測(cè)識(shí)別。在智慧物流領(lǐng)域，能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)很多智能化、無(wú)人化場(chǎng)景。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.2億輛，其中汽車(chē)達(dá)到3.2億輛，但是在2022年我國(guó)城市停車(chē)位缺口就多達(dá)8000萬(wàn)，隨著2023年汽車(chē)總銷(xiāo)量的增加，車(chē)位緊缺度進(jìn)一步增加。我們生活出行的各個(gè)場(chǎng)景中都可能看到“停車(chē)難、難停車(chē)”的景象，醫(yī)院、學(xué)校、商圈、景區(qū)等更是重災(zāi)區(qū)，由此引發(fā)的交通擁堵等問(wèn)題也讓城市管理者面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。其實(shí)在很多時(shí)候，不只是車(chē)位數(shù)量少的原因，更多是車(chē)位資源信息不透明，分布安排不合理造成諸多交通麻煩。無(wú)人機(jī)可能會(huì)受到敵方勢(shì)力或者強(qiáng)風(fēng)等因素干擾，造成不同幅度的振動(dòng)，從而影響板卡能否正常完成任務(wù)。

安全生產(chǎn)一直是發(fā)展過(guò)程中不變的話題。當(dāng)前，我國(guó)建筑行業(yè)正處于高速發(fā)展階段，不少建筑工地陸續(xù)開(kāi)工，建筑行業(yè)安全也越發(fā)受到社會(huì)各界的關(guān)注。該行業(yè)以事故高發(fā)、危險(xiǎn)系數(shù)高而聞名，建筑工人常常暴露于高處墜落、電氣和化學(xué)危險(xiǎn)以及涉及重型機(jī)械和車(chē)輛的環(huán)境中。一般情況下，工地開(kāi)工都會(huì)對(duì)工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并且設(shè)有安全監(jiān)管人員，但純?nèi)肆ΡO(jiān)管，常常因?yàn)槭韬龃笠忉劤杀瘎?。加入科技的力量如監(jiān)控等設(shè)備來(lái)輔助人力監(jiān)管是一個(gè)很好的補(bǔ)充，但是傳統(tǒng)監(jiān)控也需要人守在屏幕前，也具有不小的弊端。于是，慧視光電基于AI圖像處理的監(jiān)控監(jiān)管方案就應(yīng)運(yùn)而生。國(guó)產(chǎn)化處理板生產(chǎn)廠家—慧視光電。無(wú)源目標(biāo)檢測(cè)要多少錢(qián)

智能圖像處理在智慧工地的應(yīng)用。遼寧?kù)o態(tài)目標(biāo)檢測(cè)

在周界安防領(lǐng)域，傳統(tǒng)的攝像頭有畫(huà)無(wú)聲并不具備報(bào)警功能。慧視AI圖像處理板能夠賦能監(jiān)控進(jìn)行AI識(shí)別，當(dāng)出現(xiàn)可疑人物有翻越等入侵行為時(shí)，監(jiān)控能夠立即鎖定跟蹤目標(biāo)人物，并向安保室發(fā)出警報(bào)，安保室人員能夠通過(guò)監(jiān)控的AI跟蹤鎖定找到可疑人員的移動(dòng)軌跡，便于糾察。此外，針對(duì)于夜間監(jiān)控的不足，慧視雙光吊艙識(shí)別裝置能夠?qū)崿F(xiàn)晝夜成像，白天通過(guò)可見(jiàn)光實(shí)現(xiàn)區(qū)域的監(jiān)控畫(huà)面，在夜晚通過(guò)紅外實(shí)現(xiàn)道路或者目標(biāo)區(qū)域的畫(huà)面成像，使得一些光線較差的區(qū)域也能實(shí)現(xiàn)清晰成像，避免被可疑人員鉆空。這樣就能在小區(qū)出入口、室外路口、周界、園區(qū)活動(dòng)空間、地下室以及高空拋物防控等重要區(qū)域，通過(guò)智能監(jiān)控聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)小區(qū)全天候、24小時(shí)可視化報(bào)警監(jiān)控。通過(guò)及時(shí)預(yù)警通知，規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)小區(qū)的安全管理。遼寧?kù)o態(tài)目標(biāo)檢測(cè)