中國疾病預(yù)防控制中心慢性非傳染病疾病預(yù)防控制中心傷害防控與心理健康室副主任鄧曉公布的數(shù)據(jù)顯示，電動自行車造成的交通事故占非機動車交通事故的80%以上，是名副其實的"馬路***"。2019年全國道路交通事故傷亡人員中，駕駛電動自行車導(dǎo)致死亡人數(shù)達(dá)8639人，受傷人數(shù)達(dá)44677人，傷亡人數(shù)接近非機動車傷亡人數(shù)的70%。鄧曉形象地說，平均每小時就有1名電動自行車騎行者死于道路交通事故，有5名電動自行車騎行者因道路交通事故受傷。如果能佩戴安全頭盔，將能夠減少63%的頭部受傷和88%的顱腦損傷?？梢姶黝^盔何其重要，但是走在街上放眼望去，至少有60%的電動車駕駛員未按要求佩戴頭盔，在智慧交通建設(shè)中，慧視光電研發(fā)的電動車頭盔識別AI技術(shù)起著重要作用，該技術(shù)自動識別騎乘人員頭盔佩戴情況，有效保護(hù)騎乘人員生命安全，大幅降低交通事故死亡風(fēng)險。成都慧視光電推出的AI智能算法可以實現(xiàn)提前預(yù)警。河南深度學(xué)習(xí)AI智能目標(biāo)跟蹤

隨著電子商務(wù)的發(fā)展與普及，網(wǎng)上購物已經(jīng)深入到我們生活和工作的方方面面，正是由于網(wǎng)購的普及，快遞也應(yīng)運而生且發(fā)展成為一個非常重要的行業(yè)。有多少人沒有收到過或者發(fā)過快遞呢？但是無論是作為發(fā)貨人還是收貨人，無可避免的是快遞的運損。作為發(fā)貨人，損壞會降低客戶購買的滿意度，同時也會造成直接經(jīng)濟損失；而作為收貨人，當(dāng)收到一個破損快遞時，期待值的大幅下降會改變個人心情，同時壞貨回寄也會造成經(jīng)濟損失。但是當(dāng)我們路過快遞點時，我們發(fā)現(xiàn)快遞行業(yè)普遍存在蠻力或者拋物分揀現(xiàn)象，這甚至已經(jīng)成為行業(yè)“公開的秘密”。這就是導(dǎo)致我們的快遞破損的重要原因。為了杜絕這一現(xiàn)象，快遞企業(yè)也制定了不少相關(guān)管理辦法，但是收效甚微?；垡暪怆姷膾佄镒R別在某快遞公司成都一營業(yè)點試點以來，智能識別單、雙手甩貨動作，及時預(yù)警避免蠻力或者拋物分揀損壞快遞包裹而導(dǎo)致的客戶投訴，提高監(jiān)管效率，減少經(jīng)濟損失，試驗效果突出，再也沒有蠻力或者拋物分揀發(fā)生。智慧養(yǎng)老AI智能解決方案成都慧視光電技術(shù)有限公司的AI智能算法基于深度學(xué)習(xí)框架搭建，可針對不同場景內(nèi)的事件進(jìn)行定制。

每年因違規(guī)攀爬導(dǎo)致的事故屢禁不止，作業(yè)人員總是抱有僥幸心理，認(rèn)為我一直那樣操作都沒問題，這次也不會有問題的，但事故往往出現(xiàn)在僥幸的那一刻。如何防止作業(yè)人員違規(guī)攀爬、攀高導(dǎo)致的事故迫在眉睫。成都慧視光電技術(shù)有限公司研發(fā)的攀高識別AI算法可對進(jìn)入作業(yè)區(qū)域的人員進(jìn)行自動識別：自動識別攝像頭分析區(qū)域內(nèi)進(jìn)行人員攀爬行為識別，如分析區(qū)域內(nèi)有人員作出類似攀爬的動作行為，及時報警，警報信息同步推送至管理人員。通過慧視光電的攀高識別對監(jiān)控區(qū)域的人員攀高進(jìn)行實時監(jiān)測，對異常事件即時告警提醒值班人員，達(dá)到提前預(yù)防現(xiàn)場的不規(guī)范行為和安全隱患，變普通監(jiān)控的事后查證為智能化的提前預(yù)警，變被動監(jiān)控為主動預(yù)防，解放值班人員的手和眼。

電動車作為主流代步工具，不僅靠著3.9億的保有量成功拿下我國使用載量排名榜首的地位。而電動車的投放和運營，因為價格友好而電動車身也輕便非常，故而更適合短途交通代步使用，一開始的時候并不規(guī)范，但隨著電動車如今的保有量逐年以3000-4000萬的銷量暴增，電動車上路的條件也越來越嚴(yán)格起來。隨著電動車在上路之后因為車身輕便的原因，隨意行駛的種種現(xiàn)象越來越普遍，交通部門也是逐步完善相關(guān)的規(guī)范制度。開始是要求騎行電動車也需要持證才能上路，緊接著又是開始出現(xiàn)限乘又是要求必須戴頭盔等規(guī)則，如果沒有佩戴頭盔，則全部以違章違規(guī)處理，被交警攔截后不僅面臨罰款，還有可能連電動車都直接拉走。結(jié)合機動車輛上路管理辦法，可借助道路攝像頭及慧視光電的頭盔識別技術(shù)（自動識別騎乘人員頭盔佩戴情況，有效保護(hù)騎乘人員生命安全，大幅降低交通事故死亡風(fēng)險。）幫助規(guī)范電動車管理，提高城市交通管理安全性。成都慧視光電的AI智能算法已經(jīng)比較成熟。

在“新基建”浪潮的推動下，5G、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)將更一步地發(fā)展和深入應(yīng)用，智慧園區(qū)作為新基建時代，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要載體，也將迎來一場新的發(fā)展機遇。智慧園區(qū)建設(shè)正向著智慧化、創(chuàng)新化、生態(tài)化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。成都慧視光電技術(shù)有限公司專注于圖像處理領(lǐng)域，在人工智能算法、激光雷達(dá)、紅外圖像處理、目標(biāo)識別與追蹤、窄帶傳輸?shù)确矫娣e累了豐富的經(jīng)驗和成果。研發(fā)團(tuán)隊由行業(yè)沉淀了十余載的人員組成，并與南京大學(xué)、電子科技大學(xué)等學(xué)府實驗室達(dá)成深度合作，公司致力于成為基于圖像的智能方案提供商。成都慧視光電推出可用于眼型臉型識別的AI智能算法。陜西深度學(xué)習(xí)AI智能應(yīng)用

成都慧視光電推出基于AI智能算法的電梯智能阻車系統(tǒng)。河南深度學(xué)習(xí)AI智能目標(biāo)跟蹤

隨著我國的地鐵事業(yè)的迅速發(fā)展，憑借其自身運輸量大、運輸速度快、安全性能高、正點率高等優(yōu)點在人們的出行中扮演越來越重要的角色。乘客乘坐地鐵便于地鐵公司形成了運輸合同，進(jìn)站出站等地鐵設(shè)施安全，以及場所安全等應(yīng)該是屬于運輸合同中，承運人義務(wù)的一部分，所以，當(dāng)乘客在乘坐地鐵的電動扶梯受傷的時候，地鐵公司是要承擔(dān)違約責(zé)任的，因為電動扶梯屬于地鐵公司的設(shè)備，因為其設(shè)備存在巨大的安全隱患，導(dǎo)致的乘客受傷，屬于違約行為。那么作為地鐵運維如何提高公共場所的安全性，避免這類似的情況發(fā)生呢？其實我們不難發(fā)現(xiàn)地鐵站安裝了監(jiān)控，對站內(nèi)情況進(jìn)行實時監(jiān)控，再結(jié)合慧視光電的摔倒識別AI技術(shù)：自動識別地鐵車站內(nèi)如扶梯、樓梯等意外場所的人員摔倒事故，實時預(yù)警，及時救援，有效減少人力監(jiān)管誤差與成本，提高公共場所安全性，為地鐵運維管理保駕護(hù)航。河南深度學(xué)習(xí)AI智能目標(biāo)跟蹤

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