可靠：KBK起重機系統(tǒng)的構(gòu)成配件都是按照標準來配置的，能夠保持大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)，所以非?？煽?；組成系統(tǒng)模塊的材料是三種規(guī)格的冷軋型材，強度高，剛度強，體重輕，是穩(wěn)定性的保障。2、對環(huán)境的適應力強：KBK系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的環(huán)境不同需求，來按照需求設計安裝，從單點至多點、多節(jié)拍的自動化輸送線，全都可以隨意組成。3、安裝過程簡單：KBK系統(tǒng)的安裝非常簡單，部件之間*需用螺栓連接既能使用，能夠提高對空間廠房的利用率，有效降低了對人力的需求，從而提高效率，降低能耗，為企業(yè)帶來盈利。系統(tǒng)可以手動操作，也可以實現(xiàn)自動、半自動操作，運行高效。KBK剛性軌道特點：組合式梁式起重機采用剛性結(jié)構(gòu)設計，這種設計較KBK柔性梁式起重機有著較為明顯的優(yōu)勢：一、吊架和軌道的連接方式（1）組合式起重機的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設計，而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設計，從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修；（2）組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內(nèi)，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。

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   輕型軌道起重機作為柔性組合懸掛式起重機的升級產(chǎn)品，廣泛應用于機械制造、汽車、輕工等行業(yè)，是適應現(xiàn)代化生產(chǎn)而開發(fā)的新一代輕型吊裝設備，性能更加穩(wěn)定。常規(guī)采用電動環(huán)鏈葫蘆作為起升機構(gòu)，按結(jié)構(gòu)形式主要分為單主梁輕型軌道起重機、雙主梁輕型軌道起重機、自立式輕型軌道起重機。適用于短距離，使用頻繁，密集性吊運作業(yè)?？蓮V泛應用于車間的生產(chǎn)線工件吊運，裝配線和機床的上下物料及倉庫等場合的重物吊運。性能特點：1、可靠性好、穩(wěn)定性高、外形美觀。2、結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、工作空間大。3、適應能力強、安裝方便、節(jié)能高效。4、剛度大、結(jié)構(gòu)簡單、模塊化程度高、定位精度高、跨度范圍大。5、行走機構(gòu)可手動驅(qū)動，移動安全、定位準確。

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組合式梁式起重機采用剛性結(jié)構(gòu)設計,這種設計較KBK柔性梁式起重機有著較為明顯的優(yōu)勢：吊架和軌道的連接方式（1）組合式起重機的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設計,而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設計,從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險,需要增加定期的維護檢修；（2）組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內(nèi),幾乎排除了由于長時間使用造成松動,掉落的安全風險,柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住,使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。現(xiàn)場安裝方式組合式起重機提供一種桁架式軌道設計,在現(xiàn)場安裝時有效減少了吊點數(shù)量,每個支撐中心的距離較長可達9米；柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量,每隔30厘米到3米之間必須有一個吊點,增加了現(xiàn)場安裝的難度和時間,對日后設備維護,車間改造的施工要求也相對較高。單主梁的跨度限制高博組合式起重機主梁的較大跨度可達9米,即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁；但是,當柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時,只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁,這會增加手動運行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動,以避免主梁在軌道運行可能發(fā)生的問題。鋼結(jié)構(gòu)輔梁組合式起重機采用桁架式的軌道設計。

   起重機軌道焊接過程中的注意事項在施焊每層焊波時,尤其在施焊軌底的每層焊波時,應使用l根焊條焊完,中間避免接用焊條而斷弧,前后2層焊波的施焊方向應相反;每個軌道接頭的焊接工作應連續(xù)進行,以使軌端頭保持在較高溫度下焊接(300℃～350℃)。在焊接后,當消除應力熱處理后尚未冷卻前,須防雨水等淋濕;燒熱的紫銅板可以取下沾水冷卻,以便于下次再用。消除應力熱處理(火焰加熱法)鋼軌端頭在焊接完成后的消除應力熱處理是提高焊接質(zhì)量的重要措施,對于在比較低的溫度下如冬季施工等情況下),進行焊接的軌道,必須采用這項措施;消除應力熱處理均采用氣焊噴嘴圍繞軌頭、軌腰和軌底反復進行加熱,應盡可能使軌道全截面加熱均勻,要特別注意軌底的加熱質(zhì)量。消除應力熱處理溫度為620℃～650℃,從焊縫中心算起兩側(cè)各為40mm作為消除應力熱處理的范圍;消除應力熱處理的溫度達到后,恒溫加熱必須保證在20～30min以上,用針刺毯保溫棉包好,保溫緩冷,直到常溫。軌道接頭的磨平處理鋼軌焊接接頭已消除應力熱處理并冷卻到大氣溫度以后，對軌道頂面和兩側(cè)面的焊縫進行磨平處理。當焊接凸起過大時，用砂輪磨光機進行打磨處理，直到與軌頭齊平，將表面磨光。剛性起重導軌廠家哪家比較專業(yè)，無錫九馳金屬制品有限公司。

  因此更便宜，重量（自重）更輕；●無需安全索；●不會在固定型軌上出現(xiàn)“偏斜行走”；●有防卡死型軌小車；●使用桁架式固定型軌，可以起到支撐柱之間的支撐的作用，減少了對額外的結(jié)構(gòu)鋼的需求1.鋁合金封閉軌道，陽極電鍍防腐處理，耐磨性好2.抗彎強度較高3.自重輕，摩擦阻力低(相比KBK輕型起重機低50%)4.模塊化設計，安裝簡易，載荷范圍從125kg/250kg/500kg/1000kg/2000kg6.單軌吊，單梁及雙梁起重機集中結(jié)構(gòu)可選7.柔性聯(lián)接的安裝方式8.真正的軌道聯(lián)接9.手動小車運行安靜10.先進的尼龍走輪使磨損降低11.運行安靜，順滑12.適用于大跨度（大型軌到型軌間距：8m）選項：1.運行電機有單速和變頻可選2.多種安裝方式可選3.有內(nèi)置和外置兩種供電形式可選輕型起重機采用獨特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。啟麥起重設備的輕型起重機系統(tǒng)為傳統(tǒng)的懸掛起重系統(tǒng)提供符合人體工程學以及具有成本效益的解決方案，尤其是那些對于高度和空間都受限的應用中。

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現(xiàn)場安裝方式組合式起重機提供一種桁架式軌道設計，在現(xiàn)場安裝時有效減少了吊點數(shù)量，每個支撐中心的距離長可達9米；柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量，每隔30厘米到3米之間有一個吊點，增加了現(xiàn)場安裝的難度和時間，對日后設備維護、車間改造的施工要求也相對較高。三、單主梁的跨度限制組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁；但是，當柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動，以避免主梁在軌道運行可能發(fā)生的問題。四、鋼結(jié)構(gòu)輔梁組合式起重機采用桁架式的軌道設計，現(xiàn)場安裝時一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿足了對輔梁的要求，與同樣規(guī)格的工位起重機比較，組合式起重機外觀更為簡潔美觀。五、凈空高度由于無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，組合式起重機的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多，更小的凈空高度意味更大的有效提升空間，對于空間比較密集的廠房而言，凈空高度往往是關鍵因素。六、運行情況對于剛性設計的組合式起重機，主梁在軌道上運行時不會出現(xiàn)偏斜行走的情況。

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