本實(shí)用新型可用以檢測(cè)水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量，還可廣泛應(yīng)用于測(cè)定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài)。

權(quán)利要求1.一種由電極、測(cè)量電路板和外殼組成的電容式傳感器，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3)，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)。

2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于外電極(1)上開(kāi)有圓孔(6)。

3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封，另一端與引線座(5)過(guò)盈配合固定。

4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之間的支撐環(huán)(7)上開(kāi)有圓孔。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可配置多種標(biāo)準(zhǔn)模擬量輸出形式；廣東**油混水省錢

本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器，電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成，內(nèi)外電極呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開(kāi)。

外電極(1)上均勻地開(kāi)有圓孔(6)或通槽，用以油水液的流通。

內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封，使油水液不能進(jìn)入內(nèi)電極中，另一端與引線座(5)過(guò)盈配合固定。

內(nèi)外電極之間有支撐環(huán)(7)將內(nèi)外電極固定，內(nèi)電極不至于搖擺，支撐環(huán)上開(kāi)有圓孔，便于油水液進(jìn)出。

內(nèi)外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm，內(nèi)電極比外電極的下端短3mm以上，外電極上的圓孔孔徑應(yīng)≥4mm，且均勻分布，這能保證傳感器準(zhǔn)確發(fā)訊。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形外電極(1)與安裝螺母(2)固定連接，外電極上開(kāi)有均勻分布的圓孔(6)或通槽，圓孔的直徑應(yīng)≥4mm，使得外部的油水混合物進(jìn)入外電極(1)內(nèi)，并進(jìn)行交換；一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形內(nèi)電極(3)其直徑小于外電極(1)，內(nèi)外電極間的單邊間隙應(yīng)δ≥4mm，內(nèi)電極(3)外面套有絕緣套管(4)與安裝螺母(2)采用過(guò)盈配合固定。內(nèi)外電極之間是絕緣的，這兩個(gè)同心圓筒形電極組成了一個(gè)電容器。 惠州優(yōu)良油混水哪家專業(yè)提高了水電站的自動(dòng)化程度、及經(jīng)濟(jì)效益。。

油混水變送器又稱油混水開(kāi)關(guān)油或混水控制器，就是在線監(jiān)測(cè)油槽或油盆等中的含水兩情況。 一旦油中的含水量達(dá)到設(shè)定值，繼電器動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)，繼而控制其他設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的處理，故而叫油混水開(kāi)關(guān)，也有人常稱為油混水控制器或油混水信號(hào)器。在水電廠、火電廠及大型泵站油系統(tǒng)的漏油箱、回油箱及有油水熱交換的油槽中，如果混入水，就會(huì)造成許多危害，主要危害有：①水與油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥。②降低潤(rùn)滑性，加速高應(yīng)力部件的磨損。

（3）排除方法

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過(guò)遲，升檔過(guò)遲是換檔沖擊大的常見(jiàn)原因。

檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)主油路油壓高，說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說(shuō)明前進(jìn)離合器、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時(shí)主油路油壓。正常情況下，換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有下降。若無(wú)下降，說(shuō)明減振器活塞卡住，應(yīng)拆檢閥體和減振器。

檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)。如果電磁閥本身有問(wèn)題則應(yīng)更換；如果線路存在問(wèn)題則應(yīng)修復(fù)。 壓力變送控制器成功應(yīng)用于調(diào)速器系統(tǒng)。

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化檢測(cè)儀表傳感器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種分體式油混水變送控制器，表頭上設(shè)置有表頭連接軸；表頭連接軸外套有螺母；螺母與表頭連接軸活動(dòng)鏈接；探頭連接軸的軸身外套有探頭外牙套；表頭連接軸的底部固定有母插座；母插座插入到母插座定位孔內(nèi)；連接外螺紋與螺母相螺紋連接。在使用本實(shí)用新型時(shí)，故障出現(xiàn)后，*需要擰開(kāi)螺母；母插座從母插座定位孔中拔出即可對(duì)表頭進(jìn)行拆除；該結(jié)構(gòu)拆裝方便，在表頭拆除情況下依然能短暫工作，保證生產(chǎn)的連續(xù)性，降低企業(yè)損失，為售后服務(wù)提供極大的便利。各控制接點(diǎn)采用繼電器形式，負(fù)載能力高，可替代傳統(tǒng)電接點(diǎn)壓力表，解決由于產(chǎn)生火花。深圳職業(yè)油混水制造廠家

主用泵長(zhǎng)期工作，備用泵長(zhǎng)期待機(jī)，設(shè)備利用不平衡，備用泵得不到檢驗(yàn)。廣東**油混水省錢

背景技術(shù)：

油混水變送控制器用于檢測(cè)潤(rùn)滑油，機(jī)油，柴油中混入水分時(shí)，主要采用可變電容原理，在水含量越多時(shí)，銅管狀傳感器之間的液體介電常數(shù)越大，通過(guò)信號(hào)處理電路檢測(cè)這一變化，便可以測(cè)量出油中的含水量。一般油混水變送控制器由探頭和測(cè)量表頭構(gòu)成，其中測(cè)量表頭包括信號(hào)處理電路和顯示輸出部分，測(cè)量探頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高，在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的概率極低，信號(hào)處理及顯示部分相對(duì)出現(xiàn)故障的可能性較大。 廣東**油混水省錢

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