本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器，電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成，內(nèi)外電極呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開(kāi)。

外電極(1)上均勻地開(kāi)有圓孔(6)或通槽，用以油水液的流通。

內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封，使油水液不能進(jìn)入內(nèi)電極中，另一端與引線座(5)過(guò)盈配合固定。

內(nèi)外電極之間有支撐環(huán)(7)將內(nèi)外電極固定，內(nèi)電極不至于搖擺，支撐環(huán)上開(kāi)有圓孔，便于油水液進(jìn)出。

內(nèi)外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm，內(nèi)電極比外電極的下端短3mm以上，外電極上的圓孔孔徑應(yīng)≥4mm，且均勻分布，這能保證傳感器準(zhǔn)確發(fā)訊。 配合LCU系統(tǒng)完成主、備用泵交替工作；惠陽(yáng)區(qū)專業(yè)油混水報(bào)價(jià)

自動(dòng)變速器打滑故障的排除

（1）故障現(xiàn)象

起步時(shí)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快但車速升高緩慢；上坡時(shí)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很高。

（2）故障原因

液壓油油面太低；離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重；油泵磨損嚴(yán)重，主油路漏油造成主油路油壓低；單向超越離合器打滑；離合器或制動(dòng)器密封圈損壞導(dǎo)致漏油；減振器活塞密封圈損壞導(dǎo)致漏油。

（3）排除方法

檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì)；若液壓油變色或有燒焦味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片燒壞，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器。

路試檢查，若所有檔都打滑，原因出在前進(jìn)離合器。 惠城區(qū)通用油混水維修價(jià)格根據(jù)調(diào)速器系統(tǒng)工作油壓任意調(diào)節(jié)動(dòng)作點(diǎn)，設(shè)定合適的回差。

在水電廠、火電廠及大型泵站油系統(tǒng)的漏油箱、回油箱及有油水熱交換的油槽中，如果混入水，就會(huì)造成許多危害，主要危害有：①水與油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥。②降低潤(rùn)滑性，加速高應(yīng)力部件的磨損。③造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；④腐蝕、銹蝕金屬。因此必須要加強(qiáng)對(duì)油中水含量的監(jiān)測(cè),使用戶可以及時(shí)對(duì)油進(jìn)行檢測(cè)和處理，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。OMS雙接點(diǎn)油混水變送器采用**電路設(shè)計(jì)測(cè)量油中的含水量，可提供多個(gè)報(bào)警點(diǎn)輸出，多個(gè)報(bào)警點(diǎn)設(shè)定連續(xù)可調(diào)，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器。OMS雙接點(diǎn)油混水變送器可廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、水處理、冶金、造紙、船舶和鍋爐等各行各業(yè)的液位測(cè)量。

七、安裝：

傳感器安裝方式：傳感器安裝方式靈活，根據(jù)用戶油箱實(shí)際情況來(lái)安裝。

A－接線端子口

B－顯示表頭外殼體

C－固定鎖緊鑼帽，22*22mm六角：按裝油混水測(cè)控器時(shí)，松開(kāi)此鑼帽，在安裝好后、必須鎖緊此鑼帽、否則會(huì)滴油。

D－是固定油混水測(cè)控器鑼帽36*36mm六角。

E－：是固定油混水測(cè)控器鑼牙，M27*2公制，長(zhǎng)度20mm。

F－傳感體外殼：215mm長(zhǎng)度：76mm。

G－傳感器油道：25*2*4。

本電腦油混水測(cè)控器：標(biāo)準(zhǔn)型總高度210mm。

電腦箱：99*99*70mm、固定旋轉(zhuǎn)件40mm、測(cè)量體直徑23.9*100mm。 采用活動(dòng)接頭安裝方式，適用于空間狹小、拆卸過(guò)程不易的監(jiān)測(cè)位置。

（3）排除方法

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過(guò)遲，升檔過(guò)遲是換檔沖擊大的常見(jiàn)原因。

檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)主油路油壓高，說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說(shuō)明前進(jìn)離合器、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時(shí)主油路油壓。正常情況下，換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有下降。若無(wú)下降，說(shuō)明減振器活塞卡住，應(yīng)拆檢閥體和減振器。

檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)。如果電磁閥本身有問(wèn)題則應(yīng)更換；如果線路存在問(wèn)題則應(yīng)修復(fù)。 通過(guò)模擬量的輸出，實(shí)現(xiàn)與微機(jī)設(shè)備的對(duì)外聯(lián)系。惠陽(yáng)區(qū)專業(yè)油混水報(bào)價(jià)

配合示流信號(hào)器（如MFK5081/MFM500），可實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)泵互為備用泵功?；蓐?yáng)區(qū)專業(yè)油混水報(bào)價(jià)

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化檢測(cè)儀表傳感器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種分體式油混水變送控制器，表頭上設(shè)置有表頭連接軸；表頭連接軸外套有螺母；螺母與表頭連接軸活動(dòng)鏈接；探頭連接軸的軸身外套有探頭外牙套；表頭連接軸的底部固定有母插座；母插座插入到母插座定位孔內(nèi)；連接外螺紋與螺母相螺紋連接。在使用本實(shí)用新型時(shí)，故障出現(xiàn)后，*需要擰開(kāi)螺母；母插座從母插座定位孔中拔出即可對(duì)表頭進(jìn)行拆除；該結(jié)構(gòu)拆裝方便，在表頭拆除情況下依然能短暫工作，保證生產(chǎn)的連續(xù)性，降低企業(yè)損失，為售后服務(wù)提供極大的便利?；蓐?yáng)區(qū)專業(yè)油混水報(bào)價(jià)

深圳市科威爾自動(dòng)化控制有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市科威爾自動(dòng)化控制供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！