東南亞因其特有的地理位置，在國(guó)際貿(mào)易和物流運(yùn)輸中占據(jù)重要位置。東南亞專線作為國(guó)際物流中分支航線，可通過海運(yùn)或空運(yùn)的方式，將貨物運(yùn)輸?shù)綎|南亞各國(guó)的一種國(guó)際物流專線服務(wù)，是連接中國(guó)與東南亞國(guó)家之間的重要物流通道。優(yōu)勢(shì)國(guó)家有：泰國(guó)、越南、菲律賓、新加坡、馬來(lái)西亞等。由于其特殊的地理優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)與東南亞地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)也越來(lái)越密切，促進(jìn)了貿(mào)易往來(lái)。此外，東南亞專線還提供了靈活的物流解決方案，包括貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)等服務(wù)，為客戶提供多方位的支持，為客戶出貨可以省下很多的精力。國(guó)際貿(mào)易中CFR是指成本加運(yùn)費(fèi)，指定目的港。CFR術(shù)語(yǔ)是指賣方負(fù)擔(dān)成本加裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)。國(guó)際物流文件快遞派送

國(guó)際物流歐美專線主要以船舶和飛機(jī)為主要的運(yùn)輸工具，由于直飛航線的開通，航空運(yùn)輸速度快、時(shí)效性高。從中國(guó)郵寄到歐美（意大利、比利時(shí)、波蘭、匈牙利、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、西班牙，丹麥，芬蘭，希臘，愛爾蘭，瑞典，美國(guó)……）空運(yùn)相對(duì)于海運(yùn)成本是較高，但是可以保證物流效率和貨物安全，時(shí)效有保障，雙清包稅，同時(shí)還滿足了門到門的服務(wù)，時(shí)效大致5-7個(gè)工作日。更好的滿足客戶的快捷便利的需求。所以越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)商開始尋求與歐美市場(chǎng)的連接，歐美專線更好的滿足了市場(chǎng)需求。國(guó)際物流東南亞專線物流解決方案國(guó)際貿(mào)易中CPT是指運(yùn)費(fèi)付至，指定目的地。

多元式國(guó)際快遞international express services

與FEDEX、UPS、EMS、DHL、TNT等國(guó)際快遞企業(yè)合作，針對(duì)貨量小、數(shù)量少、時(shí)效要求快及樣品訂單的發(fā)貨需求，送貨到門、專業(yè)跟蹤，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)方便、快捷、無(wú)憂；Cooperate with FedEx, UPS, EMS, DHL, TNT and other international well- known expres senterprises tod eliver goods to the door and tracking the goods professionally, it's be operated conveniently， quickly and worry- free in view of the small volume, small quantity, fast timeliness requirements and the delivery demand of sample orders。

國(guó)際物流從中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)航線有多個(gè)城市出口港口，而由深圳出口到美國(guó)的海運(yùn)船有美森快船和鹽田快船之分，船期和時(shí)效也是不同的，相同的船公司，不同的船期，時(shí)效也會(huì)差個(gè)一兩天。

美國(guó)海運(yùn)頭程物流的運(yùn)輸時(shí)間以下提供參考：

鹽田普船上海港至洛杉磯港的海上航行時(shí)間會(huì)在14-15天左右；

鹽田普船深圳港至洛杉磯港的海上航行時(shí)間會(huì)在14-15天左右；

美森快船上海港至洛杉磯港的海上航行時(shí)間會(huì)在11-12天左右；

美森快船深圳港至洛杉磯港的海上航行時(shí)間會(huì)在11-12天左右； 空運(yùn)提單是指承運(yùn)貨物的承運(yùn)人其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。

美國(guó)空運(yùn)雙清包稅DDU/DDP航線服務(wù)，是指貨物通過空運(yùn)運(yùn)輸?shù)竭_(dá)美國(guó)目的港并進(jìn)行門到門的物流服務(wù)，騰博物流美國(guó)雙清包稅航線服務(wù)擁有比鄰香港的地理優(yōu)勢(shì)和輻射內(nèi)地的航空資源，多方位的滿足客戶從香港/深圳/廣州/上海/北京等出口至全球各航空港的貨物運(yùn)輸需求。這種服務(wù)簡(jiǎn)單、直接，能夠?yàn)榭缇吵隹谫Q(mào)易節(jié)省大量精力。其中精品美線空運(yùn)至美國(guó)洛杉磯LAX/紐約JFK的目的港一體化清關(guān)、提貨、派送能力，充分實(shí)現(xiàn)了落地快提、到倉(cāng)快拆、出倉(cāng)快速、派送快捷的到門服務(wù)。木制包裝出口一般需進(jìn)行熏蒸消毒，以保護(hù)本地自然資源不被外來(lái)物種侵害。小貨量出貨訂單如何選擇承運(yùn)商

國(guó)際貿(mào)易中DES是指目的港船上交貨，指定目的港。國(guó)際物流文件快遞派送

國(guó)際海洋運(yùn)輸中海運(yùn)附加費(fèi)是指由于船舶、貨物、港口或者其他方面等原因，使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)額外收取的費(fèi)用。海運(yùn)附加費(fèi)：由貨物特性衍生的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、超大件附加費(fèi)；由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi)，如直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、港口附加費(fèi)等；臨時(shí)性附加費(fèi)，如港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、選卸港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等；其他原因衍生的附加費(fèi)，如集裝箱集裝箱或貨柜服務(wù)費(fèi)，不平衡附加費(fèi)、安全附加費(fèi)、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)等。國(guó)際物流文件快遞派送