霍克鋰電池保養(yǎng)建議： （1）滿電關(guān)機：假期前確保鋰電池滿電，并關(guān)閉車輛所有開關(guān)，包括鑰匙、急停和電池開關(guān)。條件允許時，拔掉電池插頭并蓋好電池蓋，保護(hù)電池免受長期閑置影響。 （2）充電樁斷電：使用完充電樁后，及時拔掉電源插頭，確保安全。 （3）環(huán)境選擇：將AGV置于室內(nèi)陰涼干燥處，遠(yuǎn)離腐蝕性化學(xué)品和危險機械，避免室外惡劣環(huán)境對電池造成損害。 （4）及時充電：鋰電池放電后應(yīng)在24小時內(nèi)充電，避免電芯因長時間空電而損壞。 （5）定期滿充滿放：長期未使用的鋰電池需每月至少滿充滿放一次，閑置時保持電量不低于90%。 （6）原裝充電器：使用原裝充電器充電，確保適配性和安全性，延長電池壽命。 （7）激huo閑置電池：若AGV因長時間閑置無法開機，嘗試用原裝充電器激huo，必要時使用充電機強制模式。 （8）防短路：取出電池時避免電池口接觸金屬導(dǎo)電材料，防止短接。 （9）避免重壓：不要堆放電池或放置重物，存放地點應(yīng)安全無危險物品。 （10）專業(yè)包裝運輸：電池郵寄或運輸時，需聯(lián)系專業(yè)人員指導(dǎo)包裝，確保運輸安全。具體型號包括EV24-XX與EV48-XX或者其他定制型號的尺寸規(guī)格。儲能電池用途

霍克AGV鋰電池為什么選擇磷酸鐵鋰 1.安全性zhuo越：該電池以其出色的熱穩(wěn)定性著稱，即便面臨短路、過充、物理擠壓乃至針刺等極端考驗，也能保持安全穩(wěn)定，這對于AGV在工業(yè)復(fù)雜環(huán)境中的持續(xù)可靠運行至關(guān)重要。 2.循環(huán)壽命長久：磷酸鐵鋰電池的循環(huán)充放電次數(shù)遠(yuǎn)超三元鋰電池，普遍可達(dá)2000次以上，部分gao端型號更可突破3500次甚至更高，確保了AGV在長時間很強度作業(yè)下的續(xù)航持久性。 3.成本效益明顯：隨著鋰電池技術(shù)的不斷成熟與成本的有效控制，磷酸鐵鋰電池展現(xiàn)出了更高的性價比，為AGV制造商及用戶提供了更為經(jīng)濟(jì)的電池配置方案。 4.能量密度穩(wěn)步提升：盡管初期磷酸鐵鋰電池在能量密度上稍遜于三元鋰電池，但技術(shù)的快速進(jìn)步已使其能量密度明顯提升，完全能夠滿足AGV的日常運行需求，并可通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計進(jìn)一步提升能效。 5.快速充電技術(shù)加持：支持快速充電是磷酸鐵鋰電池的另一大亮點，這對于需要頻繁充電以維持高效運作的AGV而言，意味著更短的充電周期和更高的工作效率。 綜上所述，磷酸鐵鋰電池憑借其詳細(xì)而明顯的優(yōu)勢，在AGV鋰電池市場中脫穎而出，成為眾多企業(yè)的不錯的選擇之項。儲能電池用途鋰電池過放保護(hù)功能：預(yù)防鋰離子電池因過度放電而受損。

霍克鋰電池優(yōu)勢 霍克鋰電池因其zhuo越的快充特性，常被部署于自動化程度較高的工作環(huán)境中，其中無需專人實時監(jiān)控電池充電狀態(tài)。在此類場景中，AGV系統(tǒng)智能化地采集電池電量信息，并根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)智能調(diào)整充電時間和充電電流，以確保AGV小車的工作效率達(dá)到較優(yōu)水平。 這些鋰電池在AGV小車中通常采用淺充淺放的工作模式，即每個運行周期后電池電量保持相對穩(wěn)定，避免了深度放電對電池壽命的影響。這種工作模式使得AGV小車能夠?qū)崿F(xiàn)長時間的自動運行，無需人工干預(yù)，從而很大程度上提高了生產(chǎn)效率和自動化水平。同時，無人值守的特性也降低了人力成本，為企業(yè)帶來了更多的經(jīng)濟(jì)效益。

霍克電池低溫解決方案 （1）電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)（BTMS）的引入為鋰電池在-20°C至60°C的廣溫度范圍內(nèi)提供了穩(wěn)定的性能保障，通過預(yù)熱機制有效提升了電池的適應(yīng)能力。 （2）外部預(yù)熱法利用外部熱源，如電阻絲等電熱元件，通過熱對流或熱傳導(dǎo)的方式直接向電池傳遞熱量，實現(xiàn)快速預(yù)熱。而內(nèi)部預(yù)熱則巧妙利用電池自身的內(nèi)阻產(chǎn)熱特性，通過放電或施加交流電的方式直接加熱電池內(nèi)部，其中自加熱電池更是通過內(nèi)置產(chǎn)熱元件進(jìn)一步提升了產(chǎn)熱效率。 （3）為了更加精確地控制預(yù)熱過程，基于電池模型的預(yù)熱控制策略應(yīng)運而生，它通過對加熱過程的優(yōu)化控制，確保了預(yù)熱效果的較優(yōu)化。同時，針對電池模組或電池包的預(yù)熱策略，研究者們還深入探討了溫度均勻性對電池性能和老化過程的影響，力求實現(xiàn)更加均衡的預(yù)熱效果。 (4)交流電加熱作為一種創(chuàng)新的預(yù)熱方式，也受到了廣關(guān)注。然而，為了避免電池老化或負(fù)極析鋰現(xiàn)象的發(fā)生，必須謹(jǐn)慎選擇預(yù)熱電流的參數(shù)，如頻率和幅值?；艨虽囯姵匾蚱鋤huo越的快充特性，常被部署于自動化程度較高的工作環(huán)境中，其中無需專人監(jiān)控電池充電狀態(tài)。

鋰電池加工組裝PACK特點 鋰電池PACK具備詳細(xì)的功能，可直接投入實際應(yīng)用，無需額外配置。其種類之豐富，使同一應(yīng)用需求下存在多種PACK方案供選擇，充分滿足個性化需求。 對于電池組PACK而言，確保電池間的高度一致性是至關(guān)重要的，這涵蓋了容量、內(nèi)阻、電壓、放電曲線以及壽命等多個方面。然而，值得注意的是，電池組PACK的整體循環(huán)壽命往往會略低于單只電池的循環(huán)壽命，這是由于多種因素共同作用的結(jié)果。 為了保障電池組PACK的性能與安全，其使用條件需受到嚴(yán)格限制，包括但不限于充電與放電電流的控制、充電方式的選擇、溫度與濕度環(huán)境的調(diào)節(jié)、振動與受力情況的監(jiān)測等。 針對高電壓、大電流的鋰電池組PACK（如電動車電池、儲能系統(tǒng)等），保護(hù)板需具備充電均衡功能，以確保各單體電池能夠均衡充電，延長整體使用壽命。同時，這些系統(tǒng)還需配備先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)（BMS）以及CAN、RS485等通信總線，以實現(xiàn)更精確、高效的電池監(jiān)控與管理。 此外，電池組PACK對充電器的要求也相當(dāng)嚴(yán)格。部分gao端充電器甚至需要與BMS實現(xiàn)通信，以確保每只電池都能在正常工況下工作，充分釋放其儲存的能量，同時保障使用的安全與可靠性。鋰電池容量一致性：鋰電池組的總?cè)萘渴芟抻谄鋬?nèi)單體電池中容量較小的那個?；艨穗姵睾秃韶惪穗姵啬膫€好

霍克在線充電鋰電池，快充鋰電池。儲能電池用途

霍克磷酸鐵鋰電池出口歐洲需要做的認(rèn)證： （1）CE認(rèn)證： CE標(biāo)志是歐盟內(nèi)部市場中的強制性認(rèn)證標(biāo)志，表示產(chǎn)品符合歐盟的安全、健康和環(huán)保要求。磷酸鐵鋰電池要在歐盟市場上銷售，需要通過CE認(rèn)證，CE認(rèn)證涉及低電壓指令（LVD Directive）和電磁兼容性指令（EMC Directive）等 （2）RoHS認(rèn)證： RoHS指令是歐盟的一項環(huán)保法規(guī)，規(guī)定了電子和電氣設(shè)備中禁止使用的有害物質(zhì)的含量限制。 （3）電池法BattG相關(guān)要求： 自2024年7月起，動力電池和工業(yè)電池在歐盟銷售需要申報產(chǎn)品碳足跡，并在2027年7月達(dá)到相關(guān)碳足跡的限值要求。 （4）IEC/EN 62133/IEC62619 針對可充電電池和電池組的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括堿性或其他非酸性電解質(zhì)/密封便攜式電池。測試項目包括連續(xù)低倍充電、振動、高溫模殼應(yīng)力、高低溫循環(huán)、外部短路、自由跌落等2。 其他可能的認(rèn)證： （5）運輸相關(guān)認(rèn)證 根據(jù)電池的具體用途和特性，還需要進(jìn)行其他相關(guān)的測試和認(rèn)證，如UN38.3測試報告（證明電池符合國際航空運輸協(xié)會和UN的運輸要求）、MSDS（材料安全數(shù)據(jù)表）等。儲能電池用途