堵塞:油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形,輕則電機過載嚴重時會使主機抱死。另外,電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表,當濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0.08MPa時對油分芯進行更換。破損。當油分芯破損時會發(fā)現(xiàn)空壓機耗油非常嚴重,而且在儲氣罐和管路中會有大量的油份。嚴重時在儲氣罐排污閥排放時直接排出空壓機油。引起此故障的原因主要是:(1)沒有按時對油分芯進行更換;(2)選用了質量較差的油分芯;(3)安裝過程中沒有按規(guī)程操作,如安裝回油管時將油分芯插破等。其嚙合面逐漸向排氣端移動,嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。山東綠色環(huán)??諌赫痉磕募液?/p>
對于用氣要求高的車間采用分散就地處理的方式,提高使用點壓縮空氣的品質。如涂裝車間,在車間壓縮空氣入口單獨增加安裝了精密過濾器,以及部分用氣區(qū)域入口安裝了吸附式干燥機,經過過濾和吸干機處理后的壓縮空氣品質可達到:含塵量0.01μm,壓力**-40℃,含油量0.01mg/m3,可以滿足車間個別使用點的需求。顯然,目前的人工調度是一種比較落后的控制方式,用氣波動時,由值班人員到現(xiàn)場人工啟停設備,響應不及時。不能時刻保持運行設備組合為比較好,易使設備頻繁加卸載或放空,導致運行效率低下、能源浪費。設備供氣方案無法與用氣情況時刻匹配,各設備孤軍作戰(zhàn),產氣端壓力與用氣端壓力不匹配,或者在特定情況下,不能開啟比較好的設備組合,就會導致氣體放空,壓力波動,加劇能耗損失。山西碳減排空壓站房哪個牌子好由內燃機、渦輪機或調頻電機控制壓縮機的轉速,從而控制流量。
風冷式冷卻系統(tǒng)包含風扇和冷卻器兩大部件,冷卻器采用鋁制板翅式換熱器,風扇將冷空氣強制吹向冷卻器,空氣在流過冷卻器散熱翅片時,與壓縮空氣或潤滑油做熱交換,將熱量帶走,達到冷卻壓縮空氣和冷卻潤滑油的效果。冷卻器暴露于空氣中,翅片上會沾上灰塵,如聚集灰塵太多,會嚴重影響冷卻器換熱效果。故應經常用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹干凈。如情況嚴重無法吹干凈時,必須用清潔劑清洗,清洗機組零部件時,嚴禁使用易燃易爆、易揮發(fā)的清洗劑。清潔時,可拆開冷卻器支架側面的蓋板,使用手持風***向上吹掃。
空壓機排氣量不足。排氣量的大小在很大程度上影響著空壓機的運轉效率。所以,如果空壓機出現(xiàn)了排氣量不足的問題,首先可以更換發(fā)生損傷或者出現(xiàn)裂紋的零部件,然后檢查和清理空氣消聲器,***及時補充油缸中的油,保持油位在油缸油標位的三分之一以上??諌簷C冷卻系統(tǒng)故障。如果空壓機的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問題,大都是因為冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了結垢現(xiàn)象,或者是空氣進入冷卻系統(tǒng)。針對這種問題,可以通過在水表上安裝外殼來阻止空氣進入,或者經常更換冷卻器芯,避免出現(xiàn)結垢現(xiàn)象,確保冷卻系統(tǒng)的正常運行??諝鈮嚎s機操作人員應嚴格按照空氣壓縮機維護保養(yǎng)的相關文件規(guī)定進行空氣壓縮機的維護與保養(yǎng)。
油氣分離器濾芯用多層細密的玻璃纖維制成,壓縮空氣中所含的霧狀油氣經過油細分離器后幾乎可被完全濾去。正常運轉下,油細分離器可使用約3000小時。油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設計的,它含兩種濾芯,即:凝聚濾芯和分離濾芯。分離效率差,導致油消耗量很大及壓縮空氣含油重,影響后端凈化設備運行及用氣設備不能正常工作;堵塞后壓阻增大,導致機組實際排氣壓力增大,機組能耗增加;失效后玻璃纖維過濾分離材料脫落進入油中,導致油濾芯壽命縮短及主機非正常磨損;油分芯破損后,油直接跑掉,導致油耗損大,還會因為油少而導致機組高溫,嚴重時可能造成機頭抱死。油氣分離器作為決定空壓機壓縮氣體品質的關鍵部件,必須保證其良好的過濾效率。吉林零碳空壓站房壓力
螺桿式空壓機具有轉速高、動力平衡性能好、自動化程度高和輸氣效率高等優(yōu)點。山東綠色環(huán)??諌赫痉磕募液?/p>
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