1、間隙增大主機(jī)**部件陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間距增大，將增加壓縮過(guò)程中的泄露量，降低設(shè)備壓縮效率。此外，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋及軸承間隙擴(kuò)大主要會(huì)影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)，這也將對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命產(chǎn)生很大影響。2、磨損增大通常情況下，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免的會(huì)帶來(lái)磨損，正常情況下因?yàn)橛袧?rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)減輕很多，但長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)將擴(kuò)大磨損程度，并造成其他主要部件的磨損與損壞。3、部件變形作為壓縮機(jī)的**壓縮部件，壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓環(huán)境，加之高速運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長(zhǎng)必然造成變形。與此同時(shí)，塵埃、雜質(zhì)在機(jī)器內(nèi)逐漸累積，歷經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行，就可能造成陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子變形、間隙增大，嚴(yán)重者可能出現(xiàn)主機(jī)卡死?？諌簷C(jī)主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于比較大允許時(shí)限時(shí)，螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于比較大設(shè)計(jì)允許值。北京電廠主機(jī)大修服務(wù)

目前空壓機(jī)行業(yè)進(jìn)行主機(jī)大修判定的方法主要有以下兩個(gè)：根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定：空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到20000小時(shí)或者投入運(yùn)行4年后須安排主機(jī)進(jìn)行大修。根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測(cè)分析判定：通過(guò)對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)如噪音、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排氣量、主機(jī)振動(dòng)等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測(cè)分析，判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修工作。主機(jī)大修的主要工作1)拆卸、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪(或皮帶輪等傳動(dòng)裝置)與軸承。2)清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片，打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子的損傷面。3)壓裝軸承，調(diào)整間隙，測(cè)試各間隙。4)試運(yùn)行，磨合調(diào)整。天津精細(xì)化工主機(jī)大修保養(yǎng)檢查聯(lián)軸器及彈性體有無(wú)損傷，如有給予給予更換。

一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)系統(tǒng)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重的損害。對(duì)于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的維修費(fèi)用會(huì)比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值或根本無(wú)法修復(fù)的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是比較大的。因?yàn)樾沦?gòu)主機(jī)的費(fèi)用通常是購(gòu)買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的！

螺桿與前后端面的間隙是根據(jù)技術(shù)參數(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)保證，該間隙大小同樣已經(jīng)考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿與前后端面變形量存在差異的問(wèn)題，同時(shí)壓縮產(chǎn)生的螺桿徑向載荷與軸向載荷均由主機(jī)兩端的定位軸承承擔(dān)，螺桿沒(méi)有軸向位移，因此端面間隙得到進(jìn)一步保證。隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但是，當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過(guò)允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。塵埃、雜質(zhì)在機(jī)器內(nèi)逐漸累積，歷經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行，就可能造成陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子變形、間隙增大，嚴(yán)重者可能出現(xiàn)主機(jī)卡死。

螺桿主機(jī)是螺桿式空氣壓縮機(jī)的**部件，如同壓縮機(jī)的心臟，其性能與完好程度直接決定了整機(jī)的性能水平和設(shè)備的運(yùn)行情況。如若對(duì)壓縮機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì)不合理、加工不達(dá)標(biāo)、保養(yǎng)不及時(shí)、操作不規(guī)范，就可能引起主機(jī)故障，嚴(yán)重者甚至?xí)?bào)廢。市場(chǎng)上常見(jiàn)的噴油壓縮機(jī)主機(jī)大致分為兩種：?jiǎn)渭?jí)壓縮和兩級(jí)壓縮。以單級(jí)壓縮機(jī)為例，主要構(gòu)成部件包括：陰陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子、機(jī)體、進(jìn)排氣軸承座、吸排氣蓋、軸封盒、軸承、軸封、O型圈（密封紙墊）及緊固螺釘。兩級(jí)壓縮機(jī)可以簡(jiǎn)單理解為單級(jí)壓縮主機(jī)*2+齒輪箱*1，因此構(gòu)成部件基本同上。作為壓縮機(jī)的**壓縮部件，主機(jī)內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓環(huán)境，加之高速運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長(zhǎng)必然造成變形。吉林空分主機(jī)大修售后服務(wù)

主機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲音，特別是軸承有無(wú)異響。北京電廠主機(jī)大修服務(wù)

首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生摩擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，**嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。由此可見(jiàn)，對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修是必要的，而且也是必須的。準(zhǔn)確地說(shuō)，主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn)，但實(shí)際上很難有準(zhǔn)確的指標(biāo)來(lái)判斷軸承的使用壽命是否即將到期或是已經(jīng)到期，因此國(guó)際***的空壓機(jī)廠商根據(jù)其近百年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機(jī)運(yùn)行20000小時(shí)或4年后對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修。北京電廠主機(jī)大修服務(wù)