壓縮空氣在蒸發(fā)器中冷卻時(shí),有大量凝結(jié)水析出。如果冷媒蒸發(fā)溫度過(guò)低,使蒸發(fā)器銅管表面溫度在負(fù)荷條件下低于水的冰點(diǎn),則凝結(jié)水就會(huì)在蒸發(fā)器里結(jié)冰,嚴(yán)重時(shí)阻塞氣流通道,使供氣管道癱瘓。為了防止這種情況出現(xiàn),必須對(duì)冷媒蒸發(fā)溫度加以控制。其簡(jiǎn)單有效的措施就是在冷凝器和蒸發(fā)器之間加設(shè)一只熱氣旁路閥。熱氣旁路閥的測(cè)壓管與蒸發(fā)壓力直接連接,當(dāng)蒸發(fā)壓力低到一定程序時(shí),熱氣旁路閥開(kāi)啟,冷凝器中的高溫冷媒蒸氣直接進(jìn)入蒸發(fā)器,提升蒸發(fā)溫度,避免冰堵現(xiàn)象。預(yù)冷器管程、殼程內(nèi)流過(guò)的都是壓縮空氣,兩者除了含水量不同外,其余物理性質(zhì)特別是放熱系數(shù)完全相同。河北煤礦冷干機(jī)維修
壓縮空氣干燥度指的是干壓縮空氣中混雜的水蒸氣含量的多少,水蒸氣含量少,空氣就干燥,反之就潮濕。壓縮空氣干燥度用“壓力**”高低來(lái)衡量,“壓力**”低,壓縮空氣就干燥。有時(shí)從冷干機(jī)排出的壓縮空氣中會(huì)混雜有少量液態(tài)水滴,但這并不一定是壓縮空氣**不夠造成的。排氣中液態(tài)水滴的存在,可能是由于機(jī)內(nèi)積水、排水不暢或分離不全引起的,尤其是自動(dòng)排水器堵塞引起的故障影響比較大。冷干機(jī)排氣帶水比**不夠能下游用氣設(shè)備帶來(lái)更壞的不利影響,應(yīng)找出原因予以消除。福建電廠冷干機(jī)價(jià)格多少蒸發(fā)器是冷干機(jī)主要的換熱部件。壓縮空氣在蒸發(fā)器中被強(qiáng)制冷卻。
冷干機(jī)在正常情況下,蒸發(fā)器表面有一層膜狀冷凝水存在。在計(jì)算蒸發(fā)器冷負(fù)荷時(shí)已經(jīng)考慮到這一情況。如果蒸發(fā)溫度降得很低,使換熱銅管表面溫度在零度以下,水蒸氣就會(huì)在銅管表面凝結(jié)成霜,由此產(chǎn)生的問(wèn)題是:①水蒸氣“升華為霜”比“凝結(jié)為露”要多吸收約15%的冷量;②霜的熱導(dǎo)率只有水的1/4,使管外空氣不能充分冷卻,而同時(shí)管內(nèi)蒸發(fā)溫度卻有進(jìn)一步降低的趨勢(shì),如此循環(huán)的結(jié)果,必將給制冷系統(tǒng)帶來(lái)許多不良后果(譬如產(chǎn)生“液壓縮”);③從空氣流通徑講,霜的存在會(huì)使空氣阻力增加,使供氣壓力降低,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)箽饴范氯?;④從系統(tǒng)能耗來(lái)講,蒸發(fā)溫度過(guò)低導(dǎo)致壓縮機(jī)制冷系數(shù)大幅下降,能耗增加。所以含濕量很大的壓縮空氣進(jìn)入冷干機(jī)工作時(shí),冷媒在管內(nèi)的蒸發(fā)溫度至少應(yīng)保證蒸發(fā)器銅管表面溫度在零度以上。試圖通過(guò)定時(shí)化霜的辦法來(lái)降低蒸發(fā)溫度,冷干機(jī)是不能接受的。
換熱器:主要起到與被蒸發(fā)器吸收過(guò)后的冷空氣相交換,減輕蒸發(fā)器吸收的能量,達(dá)到常溫;氣液分離器:把被吸收熱量后的冷空氣(還未進(jìn)入熱交換器)在氣液分離器內(nèi)進(jìn)***體與液體相分離,從而將水份通過(guò)排水器排出;預(yù)冷器:在活塞空壓機(jī)壓出高溫氣體后,將進(jìn)入冷干機(jī)前的高溫空氣降至冷干機(jī)要求的工況溫度;自動(dòng)排水器:自動(dòng)排水功能;高低壓控制器:制冷管路中的高、低壓端氟利昂壓力一但高、低于設(shè)定值時(shí),起到連鎖保護(hù)功能,使壓縮機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行;壓力控制器(KP5):控制風(fēng)冷型冷干機(jī)冷凝器風(fēng)扇的轉(zhuǎn)與停啟動(dòng)(停止)按鈕、電源燈、運(yùn)行指示燈、過(guò)載(壓力)保護(hù)燈電器箱:(內(nèi)有空開(kāi)、接觸器、熱繼電器)制冷系統(tǒng)工況發(fā)生變化,引起玲媒蒸發(fā)溫度升高,使壓縮空氣在蒸發(fā)器量得不到足夠冷卻。
柳泰克冷干機(jī)由于蒸發(fā)器內(nèi)膽翅片的間距不大,一旦翅片上結(jié)冰后會(huì)減少壓縮空氣的流通面積,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)箽饴范氯?,即“冰堵”;總上所述,冷干機(jī)的壓縮**溫度應(yīng)在0℃以上,為了防止**溫度過(guò)低,冷干機(jī)里設(shè)置了能量旁路保護(hù)(由旁通閥或氟路電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn))。當(dāng)**溫度低于0℃時(shí),旁路閥(或氟路電磁閥)自動(dòng)打開(kāi)(開(kāi)度增大),將未經(jīng)冷凝高溫高壓制冷劑蒸汽直接注人蒸發(fā)器的入口(或壓縮機(jī)入口的氣液分離罐),使**溫度提升到0℃以上。在預(yù)冷器里,熱濕空氣沿殼程流入蒸發(fā)器,而由蒸發(fā)器出來(lái)的冷干空氣經(jīng)預(yù)冷器管程排出。遼寧儀表用氣冷干機(jī)服務(wù)
因?yàn)槔涓蓹C(jī)中進(jìn)行的是壓縮空氣的冷凝換熱。河北煤礦冷干機(jī)維修
要降低壓縮空氣溫度,勢(shì)必制冷劑的蒸發(fā)溫度也降得很低。冷干機(jī)在冷卻壓縮空氣時(shí),蒸發(fā)器內(nèi)膽的翅片表面有一層膜狀冷凝水存在,如果由于蒸發(fā)溫度的降低使翅片表面溫度在零度以下,其表面冷凝水就可能結(jié)冰,這時(shí):由于蒸發(fā)器內(nèi)膽翅片表面附著一層導(dǎo)熱系數(shù)小得多的冰,**降低了換熱效率,壓縮空氣不能充分冷卻,同時(shí)由于吸收不到足夠的熱量,制冷劑蒸發(fā)溫度有進(jìn)一步降低的可能,如此循環(huán)的結(jié)果,必將給制冷系統(tǒng)帶來(lái)許多不良后果(譬如產(chǎn)生“液壓縮”)。河北煤礦冷干機(jī)維修