坡道起步是容易丟分的一個(gè)項(xiàng)目。上坡過程中一定要全抬離合器，不然很容易造成動(dòng)力不足而溜車或者熄火。上坡時(shí)在調(diào)整教練說的確認(rèn)路邊緣線點(diǎn)位的同時(shí)觀察一下后視鏡中車身離右邊緣線的距離，學(xué)會(huì)結(jié)合點(diǎn)位和后視鏡的情況來調(diào)整車身與邊緣線的距離，千萬不能壓線。坡道停車時(shí)要先踩離合后踩剎車，不然很容易造成熄火。坡道起步時(shí)有的駕?？赡懿恍枰扔烷T，有的駕校可能需要踩油門，不論踩或者不踩，一定要等到車頭上仰兩下后再松開手剎，不然很容易造成溜車。臺州市駕校學(xué)車哪家好?找中厚駕校。黃巖報(bào)名駕校網(wǎng)

    在正式進(jìn)行變道操作前，學(xué)員需要提前打方向燈，燈亮?xí)r間至少得3秒鐘，否則就會(huì)被扣分。只不過，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)學(xué)員明明提早打了轉(zhuǎn)向燈，但是打方向盤力度過大，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈彈回的情況。這時(shí)候，若是學(xué)員能及時(shí)補(bǔ)打，依舊有順利通過科三考試的可能性。在科三考試的時(shí)候，會(huì)有斑馬線、學(xué)校這類的標(biāo)志出現(xiàn)，這時(shí)候，學(xué)員應(yīng)該及時(shí)減速慢行。踩剎車的動(dòng)作要做得比較明顯，否則考試機(jī)器有可能無法識別，判斷學(xué)員沒有進(jìn)行相應(yīng)的操作，然后直接扣分?？迫锹房迹麄€(gè)考場的路況要比科二復(fù)雜得多。學(xué)員在考試的時(shí)候，一定要多觀察車身四周的情況，勤用后視鏡。在進(jìn)行相應(yīng)的考試操作前，一定要確認(rèn)路況是否允許。若是情況不允許，就應(yīng)該稍微減速，然后靜候合適的操作時(shí)機(jī)。 臨海中厚駕校一點(diǎn)通C1駕駛培訓(xùn)，就選中厚駕校，讓您滿意，歡迎您的來電哦！

    科二打方向必須快，準(zhǔn)，穩(wěn)：快：快打快回，不拖泥帶水。準(zhǔn)：圈數(shù)，不多打也不少打穩(wěn)：方向不要晃動(dòng)，打好就握穩(wěn)。1、直角轉(zhuǎn)彎與側(cè)方停車打方向要提前，看準(zhǔn)點(diǎn)位之后就提前做好打方向盤的準(zhǔn)備，真正操作時(shí)也可以提前一點(diǎn)點(diǎn)，這樣留足時(shí)間去調(diào)整。2、坡道定點(diǎn)停車與起步上坡之前打方向盤的要領(lǐng)是盡可能靠近邊線，如果上坡之后再去調(diào)整就比較困難了，所以要在上坡之前就開始調(diào)整。在坡上時(shí)，可以通過內(nèi)外后視鏡去微調(diào)方向。切忌一點(diǎn)是不可以在坡上大幅度調(diào)整方向盤，這樣很容易造成掛科！3、倒車入庫的一點(diǎn)就是車輪離哪邊的邊線遠(yuǎn)就把方向往哪邊打，這樣不僅可以調(diào)整車身，還可以防止壓線！回方向時(shí)也要提前回，不能等到車身擺正再回，這樣會(huì)再次導(dǎo)致車身歪掉。4、曲線行駛曲線行駛看似是需要?jiǎng)臃较虮P多的，但其實(shí)是簡單的，掌握好及時(shí)打方向，往哪邊轉(zhuǎn)彎就給這邊的方向多留點(diǎn)位置，這樣就會(huì)避免壓線。

找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī) 很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是 在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。 通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí) 機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500~3 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要 先閱讀使用手冊)。新手若沒有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察 一下轉(zhuǎn)速表，感受在比較好換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車 速過快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。中厚駕校學(xué)車好不好，拿證的人都知道。

    S曲線按照教練教你的看雨刷器軸、看車頭棱的方法走就可以啦，如果按照他的方法還是老壓到路邊緣線，不妨憑著自己的感覺走兩遍，如果按照自己的方法能夠不壓線走出來，那就放棄教練說的方法吧。一般考試的場地S曲線分左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入和右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入兩種場地，你需要確定一下自己考試時(shí)考的是哪個(gè)曲線，有針對性練習(xí)，不要自己一直練習(xí)右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入的曲線，而考試時(shí)確是左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入的，如果是這個(gè)原因折在S曲線項(xiàng)目那你也太冤了。側(cè)方停車出庫的時(shí)候一定記得打左轉(zhuǎn)向燈，和直角轉(zhuǎn)彎一樣千萬不要在打燈問題上丟分。倒車入庫是一般人練習(xí)時(shí)間長的科目了，車身出庫是很多人遇到的問題。要解決車身觸線問題，我覺得有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一個(gè)是“慢下來”，一個(gè)是“調(diào)起來”?！奥聛怼逼鋵?shí)就是控制離合，科目二其實(shí)一直就是在控制離合，這一點(diǎn)我想很多人做的很好。很多人納悶自己也是按照教練的點(diǎn)位操作的，可就是過不了，這個(gè)一方面和個(gè)人的操作有關(guān)，更多地我們得學(xué)會(huì)“調(diào)起來”。打完方向盤之后觀察后視鏡中車身與庫線的距離，如果偏左或者偏右了要及時(shí)調(diào)整方向盤修正。簡單地說就是倒庫出現(xiàn)偏差時(shí)，你想讓“車屁股”往哪邊偏移你就向哪邊修正方向盤，調(diào)整方向盤修正后要及時(shí)回正方向盤。 中厚駕校致力C1駕駛培訓(xùn)，有想法可以來電咨詢！溫嶺報(bào)名駕校寶典下載

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    專門練習(xí)停車入位令新手的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時(shí)就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會(huì)也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦?辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位。第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)耄硪环N是倒入。正向駛?cè)霑r(shí)較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫”和“倒庫”方法。 黃巖報(bào)名駕校網(wǎng)