找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī) 很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是 在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。 通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí) 機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500~3 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要 先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察 一下轉(zhuǎn)速表，感受在比較好換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車 速過快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。C1駕駛培訓(xùn)，就選中厚駕校，用戶的信賴之選，有想法的不要錯(cuò)過哦！駕校一點(diǎn)通

    科目三容易丟分的8項(xiàng)科三路考相比較科目二考試要簡(jiǎn)單不少，但是科三的掛科率也不小，你知道科三為什么簡(jiǎn)單卻容易掛科嗎?你知道科三容易扣分的項(xiàng)目呢嗎?交管部門對(duì)駕考科目三的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，統(tǒng)計(jì)了8個(gè)容易失分的項(xiàng)目，包括：1、在整個(gè)考試過程中，長(zhǎng)時(shí)間使用低速擋位駕駛，或是加減擋不及時(shí)，擋位使用不合理，擋位和速度不匹配;2、操作存在問題，比如一打燈就轉(zhuǎn)向，或者轉(zhuǎn)向了才打燈，以及起步、掉頭不打轉(zhuǎn)向燈;3、靠邊停車不觀察;4、遇到緊急情況不會(huì)正確處理，只會(huì)在平坦的大道上行駛;5、不提前觀察減速，通過路口、學(xué)校等區(qū)域時(shí)，猛踩剎車;6、先減擋，不會(huì)踩制動(dòng)減速掉頭;7、起步時(shí)，先松手剎，不會(huì)正確起步，容易造成熄火;8、觀察意識(shí)比較差，轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)合理觀察左右交通情況。 臺(tái)州駕校學(xué)車C1駕駛培訓(xùn)，就選中厚駕校，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！

節(jié)能、環(huán)保：如果按照上面說的全部安裝路燈，會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大的影響，因?yàn)槿绱司薮蟮暮碾娏啃枰紵罅康拿禾縼砉?yīng)。而且這么多路燈，每晚的耗電量都相當(dāng)可觀，甚至需要設(shè)立數(shù)個(gè)專門的供熱電廠來供應(yīng)了，每年的電費(fèi)就更是天文數(shù)字了。不安全：散射光會(huì)使長(zhǎng)途行駛中的駕駛員眩目，影響駕駛安全。并且路燈的照明并不連續(xù)，所以可能會(huì)忽明忽暗，司機(jī)在駕駛過程中非常容易出現(xiàn)視覺疲勞。不管有沒有路燈，廣大司機(jī)朋友們尤其是夜間在高速公路上行車時(shí)，一定要注意路面上的反光裝置，看清反光標(biāo)識(shí)，安全行車！

    后視鏡調(diào)節(jié)：遠(yuǎn)方的水平線橫置于后視鏡的中線位置，然后再移動(dòng)左右，把自己右耳的影像剛好放在鏡面的左緣。左右后視鏡調(diào)節(jié)：左側(cè)后視鏡正確調(diào)整方式，把水平線置于后視鏡中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。右側(cè)后視鏡地面約占鏡面的2/3，而左右位置同樣調(diào)整到車身占1/4鏡面面積即可。調(diào)整后視鏡時(shí)，駕駛?cè)艘３终_的駕駛姿勢(shì)，調(diào)整時(shí)，手不要接觸鏡面。松離合器的滿分操作：一快：當(dāng)開始松抬離合器，消除其自由行程時(shí)，動(dòng)作要快。一慢：當(dāng)離合器松抬到即將要進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(初聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作要慢。一停頓：當(dāng)離合器松抬到剛進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(半聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作稍有停頓。二慢：當(dāng)離合器松抬至離開半聯(lián)動(dòng)位里(全聯(lián)動(dòng)狀態(tài))時(shí)，動(dòng)作要慢。二快：當(dāng)離合器松抬至完全結(jié)合時(shí)(進(jìn)入離合器的自由行程).動(dòng)作要快。掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領(lǐng)，是做到汽車平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。 C1駕駛培訓(xùn)，就選中厚駕校。

    S曲線按照教練教你的看雨刷器軸、看車頭棱的方法走就可以啦，如果按照他的方法還是老壓到路邊緣線，不妨憑著自己的感覺走兩遍，如果按照自己的方法能夠不壓線走出來，那就放棄教練說的方法吧。一般考試的場(chǎng)地S曲線分左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入和右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入兩種場(chǎng)地，你需要確定一下自己考試時(shí)考的是哪個(gè)曲線，有針對(duì)性練習(xí)，不要自己一直練習(xí)右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入的曲線，而考試時(shí)確是左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入的，如果是這個(gè)原因折在S曲線項(xiàng)目那你也太冤了。側(cè)方停車出庫的時(shí)候一定記得打左轉(zhuǎn)向燈，和直角轉(zhuǎn)彎一樣千萬不要在打燈問題上丟分。倒車入庫是一般人練習(xí)時(shí)間長(zhǎng)的科目了，車身出庫是很多人遇到的問題。要解決車身觸線問題，我覺得有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一個(gè)是“慢下來”，一個(gè)是“調(diào)起來”?！奥聛怼逼鋵?shí)就是控制離合，科目二其實(shí)一直就是在控制離合，這一點(diǎn)我想很多人做的很好。很多人納悶自己也是按照教練的點(diǎn)位操作的，可就是過不了，這個(gè)一方面和個(gè)人的操作有關(guān)，更多地我們得學(xué)會(huì)“調(diào)起來”。打完方向盤之后觀察后視鏡中車身與庫線的距離，如果偏左或者偏右了要及時(shí)調(diào)整方向盤修正。簡(jiǎn)單地說就是倒庫出現(xiàn)偏差時(shí)，你想讓“車屁股”往哪邊偏移你就向哪邊修正方向盤，調(diào)整方向盤修正后要及時(shí)回正方向盤。 中厚駕校致力C1駕駛培訓(xùn)，歡迎您的來電！路橋哪個(gè)駕校寶典下載

C1駕駛培訓(xùn)，就選中厚駕校，歡迎您的來電！駕校一點(diǎn)通

科目三路考總分100分，90分合格，考試由起步前繞車、模擬夜間燈光考試和道路駕駛組成。繞車和燈光考試也就是照本宣科的事情，沒有更多為什么，你照做就行?？颇咳缆否{駛考的更多地也是細(xì)節(jié)，哪里應(yīng)該踩剎車，哪里應(yīng)該減速減檔或加速加擋，這些不是駕駛的技巧，而是需要你記憶的。一般駕?？颇咳毩?xí)的路線也就是你考試的路線，所以你需要在科目三天練習(xí)前就熟悉一下科目三的路線，哪里是無語音提示的學(xué)校、公交站，哪里是需要左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的路口你需要心里有數(shù)。無語音提示的項(xiàng)目你需要提前做好準(zhǔn)備，有語音提示的項(xiàng)目在語音播報(bào)完之后開始相應(yīng)的動(dòng)作，不要搶先操作。駕校一點(diǎn)通