所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。通過(guò)上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)較為常見(jiàn)，方便工作人員驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)置為棱柱狀，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心開(kāi)設(shè)有呈棱柱狀的轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔至少貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸插接入所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔。通過(guò)上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，棱柱狀的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸更易帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；每一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸均開(kāi)設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔，使得工作人員能夠根據(jù)實(shí)際工況選擇插接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。進(jìn)一步的，所述傳送帶的外表面設(shè)置有增加所述傳送帶與待運(yùn)送的桁車(chē)吊梁之間摩擦力的凸條。通過(guò)上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，凸條增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車(chē)吊梁之間的摩擦力，使得桁車(chē)吊梁在運(yùn)送過(guò)程中能夠穩(wěn)定位于傳送帶上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：(1)通過(guò)傳送帶和驅(qū)動(dòng)組件的設(shè)置，當(dāng)桁車(chē)吊梁運(yùn)送到起重小車(chē)的位置時(shí)，工作人員驅(qū)動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)桁車(chē)吊梁提供推動(dòng)力，減輕起重小車(chē)的拖動(dòng)力，增加馱梁小車(chē)的使用率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；(2)進(jìn)一步地，通過(guò)齒輪狀的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳送帶上齒牙的設(shè)置，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸更易帶動(dòng)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)；(3)進(jìn)一步地，通過(guò)凸條的設(shè)置，增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車(chē)吊梁之間的摩擦力。電動(dòng) 吊梁哪家好，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。無(wú)錫遙控吊梁配件

作為連接可旋轉(zhuǎn)抓手的吊裝臺(tái)一側(cè)連接有連接架，所述連接架包括前架和后架，前架和后架對(duì)應(yīng)位置上開(kāi)有連接孔；可旋轉(zhuǎn)抓手手臂上端也開(kāi)有連接孔；連接架和可旋轉(zhuǎn)抓手上的連接孔連通成一個(gè)軸孔，旋轉(zhuǎn)軸安裝在所述軸孔內(nèi)，所述軸孔平行于吊裝臺(tái)的寬。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸插入軸孔中時(shí)，可旋轉(zhuǎn)抓手和吊裝臺(tái)都被串在旋轉(zhuǎn)軸上，前架和后架中間夾著可旋轉(zhuǎn)抓手的手臂。當(dāng)?shù)跹b臺(tái)固定不動(dòng)時(shí)，可旋轉(zhuǎn)抓手就可繞著旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。所述前架和后架大小形狀相同，均為一四棱柱，所述四棱柱的內(nèi)側(cè)面固定在吊裝臺(tái)側(cè)面上；進(jìn)一步連接架與吊裝臺(tái)一體成型。本技術(shù)提供的起吊裝置中，前架和后架之間恰好夾著可旋轉(zhuǎn)抓手的手臂，為了受力均勻，制作方便，將前架和后架做成大小形狀相同的四棱柱。連接架與吊裝臺(tái)一體成型可減少安裝步驟，而且使起吊裝置受力更均勻、不易損壞。所述吊裝臺(tái)一側(cè)設(shè)置可旋轉(zhuǎn)抓手，另一側(cè)對(duì)稱位置上設(shè)置的抓手固定在吊裝臺(tái)上。這樣設(shè)計(jì)時(shí)只需要操作一側(cè)的可旋轉(zhuǎn)抓手，起吊操作更簡(jiǎn)單。進(jìn)一步吊裝臺(tái)的另一側(cè)連接有連接架，連接架同樣包括前架和后架，且前架和后架為大小形狀相同的四棱柱，所述四棱柱的內(nèi)側(cè)面固定在所述吊裝臺(tái)側(cè)面上，所述抓手固定在所述連接架上。福州鋼板吊梁廠家供應(yīng)液壓吊梁型號(hào)找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明在于提供一種吊梁及其制作方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)大型吊梁的吊孔不易鏜加工等問(wèn)題。針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種吊梁，包括相互連接的吊梁本體和吊耳，所述吊耳包括：吊耳本體和吊孔件。吊耳本體具有安裝孔；吊孔件具有吊孔；所述吊孔件嵌入所述吊耳本體的安裝孔位置并與所述吊耳本體焊接固定。在推薦方案中，所述吊孔件呈板狀，且其厚度大于所述吊耳本體的厚度，所述吊孔件的兩表面分別突出于所述吊耳本體的兩表面。在推薦方案中，所述吊孔件呈管狀，其軸向長(zhǎng)度大于所述吊耳本體的厚度，所述吊孔件的兩端分別突出于所述吊耳本體的兩表面。在推薦方案中，所述吊耳本體安裝孔的直徑至少大于所述吊孔件直徑200mm。本發(fā)明還提供一種吊梁的制作方法，包括步驟：加工吊梁本體，并使吊耳本體與吊梁本體固定相連；在吊耳本體上加工出安裝孔；加工吊孔件，在吊孔件上通過(guò)鏜加工形成吊孔；將鏜加工后的吊孔件嵌入并焊接在吊耳本體的安裝孔位置。

且其上第二定位銷(xiāo)孔與內(nèi)座圈302的環(huán)形底盤(pán)上的定位銷(xiāo)孔304的開(kāi)設(shè)位置相適應(yīng)，使四個(gè)鎖定銷(xiāo)軸403能夠分別沿軸向同時(shí)插入任意四組處于一一對(duì)應(yīng)位置上的定位銷(xiāo)孔304和第二定位銷(xiāo)孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承301的內(nèi)圈和外圈之間的相對(duì)位置固定；銷(xiāo)軸鏈條402一端固定在鎖定座401上、另一端固定在鎖定銷(xiāo)軸403上，避免鎖定銷(xiāo)軸403在使用過(guò)程中丟失。其中，鎖定銷(xiāo)軸403的直徑小于或等于定位銷(xiāo)孔304和第二定位銷(xiāo)孔的內(nèi)徑。如圖6和圖7所示，兩個(gè)滑移機(jī)構(gòu)5分別設(shè)置在下梁層2的兩個(gè)長(zhǎng)吊臂的臂端位置處；具體地，每個(gè)滑移機(jī)構(gòu)5包括兩塊條形滑移定位板501、一臺(tái)滑移座503和四個(gè)滑移座銷(xiāo)軸502；其中，兩塊條形滑移定位板501沿長(zhǎng)吊臂延伸方向?qū)ΨQ設(shè)置在吊臂臂端對(duì)側(cè)邊沿處，并焊接固定在吊臂頂面上；在兩塊條形滑移定位板501上分別一一對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有多個(gè)徑向固定孔；滑移座503由基座和設(shè)置在基座中部的鋼絲繩通槽503a構(gòu)成，鋼絲繩通槽503a的槽底為拱形坡?tīng)?，保障鋼絲繩均載受力，同時(shí)，在通槽兩側(cè)的槽壁頂面上對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)中心開(kāi)設(shè)有徑向通孔的耳板503d，且在兩個(gè)耳板503d的徑向通孔內(nèi)插裝有一根擋繩桿504，擋繩桿504通過(guò)螺接在其兩端的螺母限位在兩個(gè)耳板503d之間，避免鋼絲繩脫離通槽。吊梁配件找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。

橫梁吊具日常維護(hù)及保養(yǎng)用后的橫梁吊具必須放在主要的架子上，存放于通風(fēng)、干燥、清潔的廠房?jī)?nèi)，由專人保管。梁體表面要經(jīng)常防銹保護(hù)，不允許在酸、堿、鹽、化學(xué)氣體及潮濕環(huán)境中存放。禁止在高溫區(qū)存放。定期清理轉(zhuǎn)動(dòng)部位，定期上潤(rùn)滑油，防止干摩擦、卡阻現(xiàn)象。平衡吊梁報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：梁體任何部位產(chǎn)生裂紋，經(jīng)修補(bǔ)仍然有裂紋，吊粱吊軸等產(chǎn)生塑性變形，無(wú)法修復(fù)或更換，吊耳孔、吊耳軸、圓弧孔磨損到名義直徑的10%，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位失靈，經(jīng)修復(fù)仍然有卡阻不能轉(zhuǎn)動(dòng)，梁體表面有嚴(yán)重的碰傷影響到安全使用，橫梁嚴(yán)重銹蝕，漆膜脫落，無(wú)法修復(fù)。南京吊梁配件找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。無(wú)錫四點(diǎn)吊梁價(jià)格

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本技術(shù)為表述方便，便于閱讀，使用了“前”、“后”、“左”、“右”等方位詞，所使用的這類方位詞均表示相對(duì)方位。改變視角時(shí)，方位對(duì)應(yīng)改變。對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)：(1)本技術(shù)提供的起吊裝置使用時(shí)不需要在箱梁主體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔，保持箱梁結(jié)構(gòu)完整性，降低箱梁開(kāi)裂損壞的概率；(2)本技術(shù)提供的起吊裝置采用與箱梁的兩翼邊緣形狀互補(bǔ)的抓手抓緊箱梁兩翼，起吊裝置與箱梁結(jié)合緊密，不易脫落；(3)本技術(shù)提供的起吊裝置采用抓手和吊裝臺(tái)形成一個(gè)抱臂，將箱梁抱起，箱梁與起吊裝置作用面積較大，不會(huì)局部受力過(guò)大，可更好的保護(hù)箱梁；(4)本技術(shù)提供的起吊裝置中轉(zhuǎn)動(dòng)軸和定位桿配合，實(shí)現(xiàn)環(huán)形抱臂的打開(kāi)與環(huán)抱，起吊箱梁時(shí)抓手與吊裝臺(tái)形成穩(wěn)定的抱臂抱起箱梁，完成起吊后也只需要移動(dòng)定位桿就可以打開(kāi)抱臂，放下箱梁。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)實(shí)施例1提供的一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車(chē)的起吊裝置其中一個(gè)起吊單元抱緊箱梁時(shí)的正視圖。無(wú)錫遙控吊梁配件

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