橋式抓斗卸船機(jī)裂紋機(jī)理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對(duì)日照港橋式抓斗卸船機(jī)出現(xiàn)的裂紋問題，分析了疲勞裂紋的類型、產(chǎn)生原因及擴(kuò)展機(jī)理，從裂紋前列的應(yīng)力強(qiáng)度因子K的角度分析了裂紋擴(kuò)展的條件，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計(jì)計(jì)算方法，并提出了強(qiáng)化設(shè)備管理和日常維護(hù)的對(duì)策。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī)；裂紋機(jī)理；裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子1前言起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機(jī)發(fā)生***。對(duì)于橋式起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)來(lái)講，裂紋、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的4大危害因素，其中銹蝕和變形的過(guò)程時(shí)間比較長(zhǎng)，特征明顯，容易被提前發(fā)現(xiàn)，可采取有效措施進(jìn)行控制和修復(fù)[1]。但是裂紋的產(chǎn)生卻具有時(shí)間上和空間上的不確定性，也是這4種缺點(diǎn)中較主要的，因此金屬結(jié)構(gòu)的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺(tái)橋式抓斗卸船機(jī)使用至今7年，其卸船機(jī)運(yùn)行臺(tái)車的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了80余條宏觀裂紋，嚴(yán)重威脅了生產(chǎn)作業(yè)安全。2橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行臺(tái)車的結(jié)構(gòu)類型及工作特點(diǎn)運(yùn)行臺(tái)車即運(yùn)行機(jī)構(gòu)的均衡裝置，一般為箱型梁結(jié)構(gòu)。運(yùn)行臺(tái)車與車輪之間通過(guò)輪軸和軸孔連接，各級(jí)均衡梁之間通過(guò)銷軸連接。銷軸連接處的軸套與臺(tái)車架腹板采用對(duì)接焊縫連接。。蘇州抓斗哪家好，歡迎咨詢港安起重。河南抓斗全國(guó)發(fā)貨

   高壓噴嘴的水流通過(guò)噴頭將水霧顆粒以霧狀方式噴射到粉塵發(fā)生點(diǎn)，粉塵聚結(jié)而墜落，達(dá)到抑塵目的。高壓分級(jí)自動(dòng)微霧系統(tǒng)包括高壓微霧抑塵主機(jī)、噴霧組件、高壓水泵、水箱、三級(jí)過(guò)濾器、供水管路和閥件等組成。如圖4：高壓微霧抑塵主機(jī)包括PLC、壓力傳感器、壓力調(diào)節(jié)閥、電磁閥等，是高壓微霧抑塵系統(tǒng)的控制單元。噴嘴組件包括精細(xì)霧化噴嘴和噴嘴安裝模塊，噴嘴安裝塊上固定布置多個(gè)噴嘴，形成安裝模塊，便于現(xiàn)場(chǎng)快速安裝。同時(shí)對(duì)噴嘴形成保護(hù)，防止噴嘴受到觸碰而遭到損壞。參見附件：噴嘴安裝布局圖。圖4高壓微霧抑塵系統(tǒng)圖高壓水泵為抑塵系統(tǒng)提供高壓水源，將常壓的水壓提高到微霧系統(tǒng)所需要的壓力7-10MPa。加壓后的水經(jīng)過(guò)壓力調(diào)節(jié)閥和流量調(diào)節(jié)閥，終射出1-50μm的高勢(shì)能微霧與粉塵顆粒很好的結(jié)合。儲(chǔ)水箱用于儲(chǔ)存過(guò)濾后的水，同時(shí)在高壓水泵和供水管路當(dāng)中形成緩沖，防止供水不足而造成的高壓水泵的損壞。過(guò)濾器用于凈化系統(tǒng)的水源，使水質(zhì)達(dá)到精細(xì)霧化噴嘴使用的要求，同時(shí)避免在使用中導(dǎo)致噴嘴堵塞。1.在污染的源頭——起塵點(diǎn)進(jìn)行粉塵治理。2.抑塵效率高,無(wú)二次污染無(wú)需清灰，針對(duì)10&μm以下可吸入及可入肺粉塵治理效果高達(dá)96%以上，避免矽肺病危害。廣東抓斗量大從優(yōu)南京抓斗哪家好，歡迎咨詢港安。

   挖掘機(jī)抓斗挖掘機(jī)抓斗在生產(chǎn)中的具體幫助人們的表現(xiàn)是怎樣的呢？有了抓斗的幫忙，人們省去勞動(dòng)中許多搬搬抬抬的沉重步驟，現(xiàn)在只需要輕輕地點(diǎn)下油門，操縱幾個(gè)開關(guān)，就可以驅(qū)動(dòng)它來(lái)幫助我們抓取各色各樣的貨物，以幾人幾天才能完成的活，現(xiàn)在只需要幾人一兩天甚至更少時(shí)間就可以完成，這正是生產(chǎn)需要靠腦力和靠挖掘機(jī)抓斗的原因。挖掘機(jī)抓斗好像就那幾樣功能怎么就能被說(shuō)得那么好呢？聽匯通重工為大家說(shuō)下，挖掘機(jī)抓斗上安裝了簡(jiǎn)易的安裝零件，它可以和其他的諸如挖掘機(jī)挖斗，破壁機(jī)等一起交替使用，這樣說(shuō)來(lái)大家就不會(huì)覺得它單調(diào)了吧，這也正是它的強(qiáng)項(xiàng)之一，它除了完成了自己本質(zhì)的工作之外還能和其他零部件結(jié)合，為人們的生產(chǎn)生活提供著便利。

   達(dá)到不同粒徑的微霧和煤炭粉塵充分結(jié)合而沉降的目的。、設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)工作周期：連續(xù)設(shè)計(jì)噴霧時(shí)間：間斷（紅外感應(yīng)）設(shè)計(jì)物料：煤炭高壓分級(jí)自動(dòng)微霧抑塵系統(tǒng)的安裝按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)注和技術(shù)要求完成系統(tǒng)的安裝，其中管道安裝應(yīng)遵守如下原則和規(guī)定。系統(tǒng)中給水、壓縮空氣管道選用大廠質(zhì)量產(chǎn)品，質(zhì)量符合相關(guān)國(guó)標(biāo)要求。閥門選用國(guó)家推薦和經(jīng)過(guò)鑒定的產(chǎn)品，耐鹽、堿、腐蝕，且要求密封性能好、摩阻小、使用壽命長(zhǎng)、操縱靈活。管道的連接采用法蘭或絲扣連接。管道連接前，應(yīng)徹底***管道內(nèi)外銹蝕及雜物。水管道安裝完畢，進(jìn)行水壓試驗(yàn)，按規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)壓力為工作壓力的。管道打壓合格后，按規(guī)范進(jìn)行清洗，以***管內(nèi)污垢，水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到出口水色、透明度與入口目測(cè)一致為止。黃山抓斗價(jià)格哪家好，歡迎咨詢港安起重。

   同時(shí)通過(guò)惰輪的改向作用，兩端的太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)速相反，減速機(jī)2個(gè)輸出軸就各輸出2個(gè)轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相反的速度。起升/開閉傳動(dòng)路徑見圖2。圖2起升/開閉傳動(dòng)路徑小車傳動(dòng)當(dāng)小車電機(jī)運(yùn)行，小車軸輸入轉(zhuǎn)速，連接在小車軸上的齒輪通過(guò)與其嚙合的惰輪及兩齒圈嚙合的惰輪分別將轉(zhuǎn)速輸送到減速箱兩端的內(nèi)外齒圈上，此時(shí)兩側(cè)內(nèi)外齒圈的轉(zhuǎn)向是相同的。內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)了行星輪運(yùn)轉(zhuǎn)，同理兩側(cè)行星輪的轉(zhuǎn)向也是相同。此時(shí)由于起升/開閉電機(jī)無(wú)運(yùn)行，其輸入軸被固定，使兩側(cè)太陽(yáng)輪也靜止不轉(zhuǎn)，行星輪就只能在太陽(yáng)輪表面旋轉(zhuǎn)。由于行星輪的軸是按每120°布置1個(gè)固定在行星架上，同時(shí)行星架與輸出軸連接，當(dāng)行星輪的軸在做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，輸出軸就有轉(zhuǎn)速輸出。由于兩側(cè)的行星輪轉(zhuǎn)向相同，所以減速機(jī)2個(gè)輸出軸輸出2個(gè)轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相同的速度。小車傳動(dòng)路徑見圖3。衢州抓斗價(jià)格哪家好，歡迎咨詢港安起重。河南抓斗全國(guó)發(fā)貨

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   由疲勞導(dǎo)致裂紋擴(kuò)展的壽命將提高，不會(huì)產(chǎn)生宏觀長(zhǎng)裂紋。5結(jié)語(yǔ)從日照港的卸船機(jī)運(yùn)行臺(tái)車開裂的分析看，其在設(shè)備管理中還存在一些問題，如對(duì)使用設(shè)備的設(shè)計(jì)制造過(guò)程沒有做到良好的監(jiān)督，對(duì)原有的設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)圖紙沒有進(jìn)行詳細(xì)的審核。由于設(shè)計(jì)單位對(duì)運(yùn)行臺(tái)車的對(duì)接焊縫處的設(shè)計(jì)不合理，港口企業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審查不到位，以致在使用過(guò)程中造成了不可彌補(bǔ)的損失。另外，在對(duì)設(shè)備日常維護(hù)和每月普查中，只注重經(jīng)驗(yàn)辨識(shí)的危險(xiǎn)點(diǎn)而忽視了對(duì)整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的檢查，以及在設(shè)備管理過(guò)程中沒有認(rèn)真詳細(xì)地執(zhí)行規(guī)章制度，也是運(yùn)行臺(tái)車開裂的重要原因。因此，要避免類似故障的發(fā)生，首先應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的初期管理，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造階段的審核。其次應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)設(shè)備使用過(guò)程的維護(hù)和檢查，做到重點(diǎn)檢查，***兼顧。在日常維護(hù)和點(diǎn)檢中以易發(fā)生故障或故障修復(fù)位置的檢查為主；在月檢、季檢時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)整機(jī)進(jìn)行***檢查，不放過(guò)任何一個(gè)可能存在的故障源。***，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)或推進(jìn)TnPM體系，在人機(jī)精細(xì)化管理上下功夫。參考文獻(xiàn)[1]劉秀華,謝劍剛.橋式抓斗卸船機(jī)滑輪座底部裂紋的處理及分析[M].武漢：武漢科技大學(xué)，2010:25-27.[2]徐灝.疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社。河南抓斗全國(guó)發(fā)貨

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