移動(dòng)式破碎機(jī)是一種新穎的巖石破碎設(shè)備， 拓展了粗碎作業(yè)概念領(lǐng)域。它的設(shè)計(jì)宗旨是站在客戶的立場(chǎng)，把消除破碎場(chǎng)地、環(huán)境帶給客戶破碎作業(yè)的障礙作為首要的解決方案,并為客戶提供高效低成本的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)硬件設(shè)施。

移動(dòng)式破碎站的突出性能: PE系列高性能破碎機(jī)，與破碎機(jī)一體化的給料機(jī)和振動(dòng)篩，篩下皮帶機(jī)、振動(dòng)篩、破碎機(jī)一體化的車載安裝，轉(zhuǎn)向牽引軸,便于公路運(yùn)輸及場(chǎng)地深入，車載安裝支撐,設(shè)備場(chǎng)地駐扎快捷便利，車載式電動(dòng)機(jī)及控制箱一體化。 提升楔塊式有：PE-150×250、PE-200×300、PE-220×350、PE-250×400、PE-400×600。關(guān)嶺履帶移動(dòng)顎式破碎機(jī)

四，作業(yè)作用直接有效 一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以自主使用，也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到比較大化的降低。

五，適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活 移動(dòng)式破碎機(jī)，針對(duì)粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組自主作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電。 履帶移動(dòng)反擊式破碎機(jī)廠家批發(fā)價(jià)頂桿墊片式有：PE-600×900、PEX-150×750、PEX-250×750、PEX-250×1000、PEX-350×750、PEX-250×1200。

1、用破碎前物料的比較大粒度與破碎后產(chǎn)品比較大粒度之比計(jì)算i=Dmax/dmax式中Dmax――破碎前物料的比較大粒度；dmax――破碎后物料的比較大粒度。

2、用破碎機(jī)給料口有效寬度和排料口寬度之比 i=0.85B/b

式中 B---破碎機(jī)給料口寬度；b---破碎機(jī)<排料口寬度； 0.85－ 保證破碎機(jī)咬住物料的有效寬度系料。排料口寬度的取值，粗破碎機(jī)取比較大排料口寬度；中破碎機(jī)取 小排料口寬度。

3、用平均粒度計(jì)算 i=Dcp/dcp 式中 Dcp—破碎前物料的平均直徑；dcp—破碎后物料的平均直徑。這種方法求得的破碎比，能較能真實(shí)地反映砂石設(shè)備破碎程度。

復(fù)擺系列鄂式破碎機(jī)主要由固定體、轉(zhuǎn)動(dòng)體、保險(xiǎn)裝置、調(diào)整裝置等幾部分組成（參考結(jié)構(gòu)圖）。1、固定體：固定體的主要部件是機(jī)架，機(jī)架的制造工藝有兩種：中碳鋼鑄造機(jī)架和中碳鋼鋼板焊接機(jī)架。焊接機(jī)架是在原鑄造機(jī)架的基礎(chǔ)上又增加了多條加強(qiáng)筋，并通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制和特定的工藝要求，達(dá)到與鑄造機(jī)架相同的使用效果。為了防止機(jī)架側(cè)壁的嚴(yán)重磨損，在破碎腔左右側(cè)壁上裝有護(hù)板，可隨意更換。2、轉(zhuǎn)動(dòng)體：由動(dòng)鄂、偏心軸、軸承、皮帶輪等幾部分組成，是傳動(dòng)和承受力矩的主要部分。A、動(dòng)鄂由動(dòng)鄂支架和活動(dòng)鄂板等部件組成，動(dòng)鄂支架采用35#鑄鋼，并經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理。B、偏心軸由45#鋼車制，并經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理。C、軸承采用雙列向心球面滾子軸承，具有微調(diào)、隨受力大，耐用的特點(diǎn)。D、鄂板分活動(dòng)和固定兩種，為提高破碎效果，表面采用優(yōu)化齒型，材質(zhì)采用ZGMn13具有硬度高，耐磨，使用效果良好的特點(diǎn)。電機(jī)需安裝在破碎機(jī)的后方，旋轉(zhuǎn)方向必須按要求所作，不得反向。

1、破碎機(jī)的易損件(主要是襯板)更換不便，大量浪費(fèi)人力和時(shí)間。

2、破碎機(jī)的第三級(jí)襯板損壞速度快，影響整體設(shè)備的壽命?？梢酝ㄟ^(guò)改進(jìn)第三級(jí)的破碎方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3、面對(duì)異常工作情況缺乏適應(yīng)能力，主要表現(xiàn)為缺乏過(guò)鐵自動(dòng)釋放能力，著嚴(yán)重制約了其工作連續(xù)穩(wěn)定性。

4、破碎機(jī)中的磨礦和篩分系統(tǒng)容易造成排料不暢甚至是設(shè)備卡死的故障，嚴(yán)重限制了設(shè)備的處理能力。

PE鄂式破碎機(jī)

PE鄂式破碎機(jī)

5、自動(dòng)化程度有待提高。比如有超硬物料落入型腔時(shí)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)?；诖?，該破碎機(jī)在正式投放市場(chǎng)之前，函待相應(yīng)的改造，本人的研究的課題就是針對(duì)這些實(shí)際問(wèn)題對(duì)該新型圓錐齒輥破碎機(jī)進(jìn)行設(shè)備改造。

動(dòng)鄂由動(dòng)鄂支架和活動(dòng)鄂板等部件組成，動(dòng)鄂支架采用35#鑄鋼，并經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理。西秀區(qū)輪胎式移動(dòng)反擊式破碎機(jī)制造價(jià)格

偏心軸由45#鋼車制，并經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理。關(guān)嶺履帶移動(dòng)顎式破碎機(jī)

一，一體化整套機(jī)組 一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。

二，移動(dòng)式破碎機(jī)動(dòng)性靈活 移動(dòng)破碎站車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間，更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。

三，降低物料運(yùn)輸費(fèi)用碎移動(dòng)破碎站，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行 線的現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長(zhǎng)機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。 關(guān)嶺履帶移動(dòng)顎式破碎機(jī)

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