廣告受眾對(duì)廣告信息的接受是有選擇性的，消費(fèi)者在接收車身廣告信息時(shí)，必需先有視覺上的“看見”再反饋到“頭腦”經(jīng)過思考過程，留下記憶的印象，這種思維過程是直觀的、物化的簡(jiǎn)單的信息加工過程，然后轉(zhuǎn)為信息儲(chǔ)存記憶之中，假以時(shí)日以待機(jī)率聯(lián)想起相關(guān)聯(lián)的物品。消費(fèi)者從主觀上對(duì)車身廣告內(nèi)容進(jìn)行理解，這是車身廣告設(shè)計(jì)之初就必需考慮到的。城市公交車作為一個(gè)廣告展示舞臺(tái)，只能在有限的空間里發(fā)揮設(shè)計(jì)創(chuàng)意，選擇合適的廣告設(shè)計(jì)手法、加強(qiáng)廣告視覺元素整體聯(lián)系，從大的方向把握、編排，思考目標(biāo)受眾的各種心理因素，是消費(fèi)者對(duì)車身廣告好、惡態(tài)度的基礎(chǔ)。好的廣告設(shè)計(jì)通過視覺語言無聲解說產(chǎn)品，使車身廣告與觀者之間形成互動(dòng)，調(diào)動(dòng)觀者的積極性去主動(dòng)理解廣告的含義。加深觀者對(duì)廣告、商品的認(rèn)識(shí)。巴士車身廣告公司的聯(lián)系方式。蘇州吳中區(qū)優(yōu)勢(shì)巴士車身廣告售后服務(wù)

成本（CPM）車身廣告 據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)力。與消費(fèi)者關(guān)系據(jù)CMMS2003（Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，車身廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸**多的廣告媒體。蘇州吳中區(qū)優(yōu)勢(shì)巴士車身廣告售后服務(wù)選擇我們的巴士，讓您的旅途更加輕松愉快，享受專業(yè)的旅游服務(wù)。

5、高接觸幾率和穩(wěn)定的接觸頻次車身廣告是可見機(jī)會(huì)大的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次（根據(jù)上海市調(diào)研數(shù)據(jù)）。6、較強(qiáng)的地理針對(duì)性車身媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，公交媒體線狀交叉成網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標(biāo)人群，達(dá)到點(diǎn)線成面的大范圍廣告覆蓋。

城市加強(qiáng)公共交通系統(tǒng)以方便市民出行，戶外廣告以各種方式讓城市成為一個(gè)更適合人生活、工作和旅游的地方。戶外廣告讓城市蘇醒，提升城市公共形象，并為城市帶來如下好處：1、戶外廣告告訴我有關(guān)新產(chǎn)品、服務(wù)和理念的信息。新產(chǎn)品的發(fā)布往往要通過廣告的迅速擴(kuò)散以達(dá)到廣大消費(fèi)者的購買認(rèn)同；服務(wù)和理念更要通過公交車、地鐵、***等戶外廣告來大幅提高曝光傳播的機(jī)會(huì)，以得到消費(fèi)者對(duì)品牌的支持。2、戶外廣告為社區(qū)帶來了收益。樓宇、電梯等廣告形式為社區(qū)帶來了收益，且方便了市民的生活。3、戶外廣告為城市帶來了色彩。色彩紛呈的戶外廣告為城市生活帶來了視覺的享受，不能想象沒有戶外廣告的城市將會(huì)是怎樣一幅灰暗的色調(diào)。巴士車身廣告找明日傳播。

接觸機(jī)率與頻次車身廣告是可見機(jī)會(huì)比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次（以上海為例）。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會(huì)有所差異，但在15個(gè)輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個(gè)為期三個(gè)月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上，足以保障其對(duì)廣告的印象。公交車身廣告流動(dòng)性好~性價(jià)比高。蘇州吳中區(qū)優(yōu)勢(shì)巴士車身廣告售后服務(wù)

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三、貼近生活廣告沖擊力強(qiáng)可信度高一般廣告是給消費(fèi)者看的，那我們就要了解現(xiàn)如今的消費(fèi)者對(duì)廣告是一種怎樣的態(tài)度。以新生代消費(fèi)者為例，據(jù)而如今問題的關(guān)鍵所在是，如何讓廣告與消費(fèi)者形成如影隨形的親切感。消費(fèi)者對(duì)廣告的耳濡目染才真正能夠促進(jìn)廣告的銷售轉(zhuǎn)化，但前提是廣告內(nèi)容和渠道布局足夠正確。既然如此，廣告主們應(yīng)該通過什么樣的渠道來達(dá)到這種廣告效果呢，答案就是投放公交廣告！不用著急，事實(shí)上，恰恰相反！調(diào)查可知，新生代人群在消費(fèi)時(shí)首要考慮的因素是產(chǎn)品質(zhì)量問題，其次才是價(jià)格，而品牌廣告是新生代人群不看重的方面?？吹竭@些，廣告主們是不是心里涼了一大截？蘇州吳中區(qū)優(yōu)勢(shì)巴士車身廣告售后服務(wù)