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河南優(yōu)勢智能停車收費(fèi)售后保障

來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-02-18

    獲得停車場地?cái)?shù)據(jù),形成全城停車場“一張網(wǎng)”格局,提供線上公益***,便于大眾查到停車位,還可以解決部分停車用戶的“逃單”問題。今年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級的智慧停車所應(yīng)用的技術(shù)。NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢,使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng),地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺,這項(xiàng)技術(shù)由華為聯(lián)合多家通信運(yùn)營商在研發(fā)及推廣。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺,可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。場庫級場庫級應(yīng)用場景包括停車場、停車庫、路側(cè)停車等。**主要技術(shù)是車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識別車輛身份,記錄車輛進(jìn)出場時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi),使車輛快速通過,無需停車進(jìn)行人工記錄。值得一提的是,ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過,近年明星級的“垂直循環(huán)型”立體停車庫,**技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù),智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。車位級停車位級別有三種技術(shù),視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù),即視頻識別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無線傳感器技術(shù),通過識別大地磁場,一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)耄汩_始計(jì)費(fèi)。智能停車收費(fèi)支持現(xiàn)金交費(fèi),還支持城市一卡通、銀行IC卡電子錢包、手機(jī)錢包交停車費(fèi)。河南優(yōu)勢智能停車收費(fèi)售后保障

    ***技術(shù)有兩卡兼容的停車場)為載體,通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息,同時(shí)對其信息加以運(yùn)算、傳送并通過字符顯示、語音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號,從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車輛管理等目地。根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分:信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲存與查詢。智能停車場的用途(三進(jìn)兩出式)根據(jù)使用目的的智能停車場管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能:1、收費(fèi)盈利,對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。2、對車輛和持卡人在停車場內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像。3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。隨著科技的不斷更新智能停車場也不斷***功能不斷增加。***的智能停車場厚度只有區(qū)區(qū)170mm厚,而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能,**降低了管理的難度,使管理更方便更人性化。智能停車場優(yōu)勢與特點(diǎn)編輯一進(jìn)一出效果圖優(yōu)勢多種收費(fèi)模式包括支持大型停車場慣用的集中收費(fèi)模式和通行的出口收費(fèi)模式。多種停車憑證ID、IC、條碼紙票、遠(yuǎn)距離卡,滿足國內(nèi)各種用戶需求多種付費(fèi)方式支持現(xiàn)金交費(fèi),還支持城市一卡通、銀行IC卡電子錢包、手機(jī)錢包交停車費(fèi)。重慶質(zhì)量智能停車收費(fèi)售后保障智能停車收費(fèi)脫機(jī)功能、手機(jī)收費(fèi)功能等保障措施,達(dá)到車輛由進(jìn)出、系統(tǒng)不停息。

    第三種是智能車位鎖技術(shù),申奧創(chuàng)辦的“丁丁停車”就采用這種技術(shù),通過藍(lán)牙技術(shù)控制車鎖的升降,車鎖升起,車輛無法進(jìn)入停車位,車鎖降下,對應(yīng)車輛駛?cè)搿10]智慧停車實(shí)際運(yùn)用編輯電子收費(fèi)電子收費(fèi)能保證停車收費(fèi)透明、流向明確,不*防止停車亂收費(fèi),還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車管理**方案》,2019年北京路側(cè)停車位將實(shí)現(xiàn)全部電子收費(fèi)。如何實(shí)現(xiàn)停車電子收費(fèi)?北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在車位中間,有車駛?cè)胲囄患纯蛇M(jìn)行監(jiān)測,穩(wěn)定性高、安裝便捷,缺點(diǎn)是離不開停車管理員的拍照取證。視頻樁則是在車位的某個(gè)角安裝視頻裝置,視頻監(jiān)測車輛駛?cè)腭偝?,拍照記錄下車輛軌跡和車牌號,全程無需停車管理員介入,能夠自動(dòng)施行車輛停放、自助繳費(fèi),但單個(gè)造價(jià)高,施工較為復(fù)雜。北京下一步還將研究電子車牌RFID無線射頻識別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用,通過試點(diǎn)找到適合北京路側(cè)電子收費(fèi)方式?!暗卮拧⒁曨l樁技術(shù)可以識別車輛身份,所謂的停車費(fèi)電子支付,就是通過車輛身份識別轉(zhuǎn)換到支付賬戶進(jìn)行直接扣款?!敝髁鞯耐\囯娮又Ц斗绞?,一是掃碼支付,二是ETC支付。掃碼支付關(guān)鍵在于,車主綁定微信、支付寶或智慧停車平臺等支付賬號。

    自動(dòng)出卡機(jī)接口:TTL電平或RS-232LED顯示屏接口:RS-232輸出控制開閘、落閘:3組繼電器地感線圈輸入:TTL或開關(guān)信號語音輸出:5V音頻信息儲存量:無窮大黑名單數(shù):無窮大自動(dòng)出卡機(jī)余卡數(shù)量檢測(卡少或空)工業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有防雷擊保護(hù)智能停車場停車場入口機(jī)機(jī)箱:外型美觀,防水、防銹、防撞。側(cè)開門設(shè)計(jì),維護(hù)及換卡都通過側(cè)開門進(jìn)行,所有的側(cè)開門都經(jīng)密封處理,型號:DAIC-TC-RC;臨時(shí)車自動(dòng)出卡;LED顯示屏自帶中文字庫;輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號;具有RS422、RS485、RS232通訊接口;可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛;具有語音提示及對講功能;可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行;工作電壓:AC220V±10%;功耗≤120W。智能停車場停車場出口機(jī)臨時(shí)車刷卡,型號:DAIC-TC-CC;LED顯示屏自帶中文字庫,可任意更改顯示信息;輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號;具有RS422、RS485、RS232通訊接口;可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛;具有語音提示及對講功能;可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行;工作電壓:AC220V±10%,50Hz;功耗≤120W。智能停車場中距離讀卡器中距離讀卡器,應(yīng)用于125k頻率,高性能,型號:DAIC-TC-YJL;讀卡距離:500-800mm;內(nèi)置接收天線,工作頻率為標(biāo)準(zhǔn)125KHZ。智能停車收費(fèi)大停車場中嵌套小停車場,并支持對停車場卡進(jìn)行嵌套通道。

    實(shí)現(xiàn)“放行”操作。在車輛通過閘機(jī)過程中,駕駛員要完成一系列動(dòng)作,如:“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等,顯然,這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來,停車場者就希望能找到一種高效率的方法,在不停車條件下,實(shí)現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。第二類用戶是“臨時(shí)用戶”,其特點(diǎn)是:停車場內(nèi)沒有固定車位,必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場客戶,實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場時(shí),必須停車刷卡,接收管理??傊仨毥鉀Q常規(guī)條件下,“停車刷卡通關(guān)”的問題?!巴\囁⒖ㄍP(guān)”的問題已解決。通過無線技術(shù),實(shí)現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng),道閘可做到自動(dòng)升降。智能停車場系統(tǒng)功能編輯智能停車場復(fù)合管理停車場能同時(shí)適用業(yè)戶停車和臨時(shí)停車。1)對于長期用戶車輛,采用中距離非接觸卡,感應(yīng)距離在50-80CM。同時(shí)該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中。2)對于臨時(shí)外來車輛,系統(tǒng)將通過自動(dòng)出卡機(jī)發(fā)臨時(shí)卡(短距離小于10mm),記錄外來車輛的進(jìn)出時(shí)間,根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)并顯示。智能停車場剩余車位顯示在停車場入口處設(shè)置剩余車位顯示牌。智能停車收費(fèi)在高峰期,通道入口或出口可以靈活變換,以解決高峰擁堵問題。天津優(yōu)勢智能停車收費(fèi)怎么樣

智能停車收費(fèi)包括支持大型停車場慣用的集中收費(fèi)模式和通行的出口收費(fèi)模式。河南優(yōu)勢智能停車收費(fèi)售后保障

    智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在:“智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航?!爸腔弁\嚨哪康氖亲屲囍鞲奖愕卣业杰囄唬€下、線上兩方面的智慧。”線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信支付寶,獲取指定地點(diǎn)的停車場、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù),并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行,避免過去停車場靠人管,收費(fèi)不透明,進(jìn)出停車場耗時(shí)較大的問題。二是提供特殊停車位,比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。他舉例說,立體停車庫,可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量;共享停車,能分時(shí)段解決車輛停放問題。北京的智慧停車改造覆蓋率挺高,但是用戶使用智慧停車支付的量很少。智慧停車能給停車行業(yè)帶來改善和緩解,但更多需要**來推動(dòng)。河南優(yōu)勢智能停車收費(fèi)售后保障

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